Witajcie w czwartowy, przedświąteczny wieczór.
Kiedyś zdarzyło mi się poczynić wpis o pewnej Lancii, która nie ukrywam - nie podoba mi się z wyglądu, który jest dość hym.
Dziś wrzuciłem na Recenzex nowy, uzupełniony wpis o Lancii Thesis link alternatywny - swego czasu ostatniej limuzynie przednionapędowej od marki kojarzonej z sukcesami sportowymi, obecnie kojarzonej z przemetkowanych Chryslerów jakie sprzedawano jeszcze nie tak dawno.
Cóż mogę rzec - miłego wieczoru, długiego weekendu (wytrwania w pracbazie jak
Kiedyś zdarzyło mi się poczynić wpis o pewnej Lancii, która nie ukrywam - nie podoba mi się z wyglądu, który jest dość hym.
Dziś wrzuciłem na Recenzex nowy, uzupełniony wpis o Lancii Thesis link alternatywny - swego czasu ostatniej limuzynie przednionapędowej od marki kojarzonej z sukcesami sportowymi, obecnie kojarzonej z przemetkowanych Chryslerów jakie sprzedawano jeszcze nie tak dawno.
Cóż mogę rzec - miłego wieczoru, długiego weekendu (wytrwania w pracbazie jak
Wrzuciłem już podobny komentarz pod znaleziskiem ale zapodam jeszcze tutaj mnie bo to dość mocno ciekawi.
Mniej więcej od około 2020 roku (w zależności od marki) nie da się już tanio serwisować przez zmiany w komunikacji z oprogramowaniem pojazdu które wymaga podłączenia do
robie w elektronice automotive i jedynie co mi pozostaje to potwierdzic to o czym piszesz. siedze w projektach glownie VW i FCA/stelantis.
To nie tylko jest upierdliwe dla klienta koncowego ale takze dla nas bo nawet przy developemcie i testach musimy j---c sie z kluczami przy wchodzeniu do wielu sesji, nawet zeby kasowac bledy.
Na pewno nie bedzie juz tak jak kiedys ze mozna bylo kupic rozbitka i bez