#pracbaza #praca #korposwiat #automotive #inzynieria #studia #niebieskiepaski #rozowepaski #prawo

Wytłumaczenie, że nie mogę w tygodniu zostać na nadgodziny, bo muszę zjeść i zrobić trening, to dobre wytłumaczenie?
Zbliża mi się taki okres, że być może będzie opcja robić nadgodziny. Jednakże, to nie jest jakiś natłok pracy, tylko przyjeżdża serwis od maszyn i pewnie gość (z Indii, czy jak skąd) tłukł po 10h. Ja tam bardziej pod nadzór jestem potrzebny ale gość sobie
Z czystej ludzkiej ciekawości, fajnie byłoby się dowiedzieć

- jak Aptiv uzasadnia te zwolnienia?

- czy zwalniają ludzi z konkretnych projektów? Czy po prostu dwie osoby z jednego projektu, trzy z innego, etc.

- czy lecą osoby na UoP czy tylko na B2B?


@groman43: ja mogę ci powiedzieć jak to było dawno temu w jednej firmie w której pracowałem. Na początku zrobili tak, że polecieli wszyscy którzy mieli terminową umowę. (
@groman43:
- jak Aptiv uzasadnia te zwolnienia?

Rozne info po Krakowie lata w tej sprawie, na gowork widzialem komentarz, ze komus kto pracuje x lat napisali cos o "niedopasowaniu umiejetnosci do pelnionego stanowiska" xD

- czy zwalniają ludzi z konkretnych projektów? Czy po prostu dwie osoby z jednego projektu, trzy z innego, etc.

Tu akurat mam info od znajomego z pierwszej reki, nie bylo zadnego klucza, od niego dwie osoby z
Zwolnienia w #aptiv pokazują, że wąska i niszowa specjalizacja nie jest rowiązaniem na rynku pracy IT.
Poszło 250 osób, duża część z nich to na pewno spece od oprogramowania #automotive
To powodzenia teraz z wchłonięciem tylu osób w jednym mieście przez tak niszową branżę.

A w embedded nie jest tak łatwo o full remote. Jak jesteś remote to ktoś na miejscu musi za ciebie biegać po biurze z kabelkami, debuggerami i modułami
#emigracja #inzynieria #studia #mechanika #inzynier #studia #pracbaza #praca #emigracja #niemcy #anglia
#usa

Hej, myślę nad emigracją do Niemiec, ewentualnie gdzieś indziej na zachód. Skończyłem MiBM ale tylko magisterke z tego. Poza tym mam prawie 2 lata doświadczenia. 8miesiecy jako konstruktor CAD i 15 miesięcy, jako Process Engineer (aktualnie). Generalnie w pracy używam trochę angielskiego ale nie jakoś dużo.

Myślę, czy praca w. Niemczech dużo różni się od tej w Polsce? Nie zależy
@narwi: No mam znajomego, co jest lekarzem i niby odkłada 2/3 pensji. A robi dopiero specjalizację. Jednak mieszka sam w jakimś małym mieście (10k) i raczej dość skromnie sobie żyje. Oczywiście mówię o Niemcach.
No ja nie lekarz ale fajnie by było jednak odłożyć więcej, niż w Polsce.
#pracbaza #korposwiat #korpo #inzynieria #studia #niebieskiepaski #rozowepaski #pracbaza #automotive

Pracuje już prawie rok w nowej firmie, od lata zwolniło się mnóstwo ludzi, szczególnie pracowników, którzy pracowali tam nawet nascie lat.
Firmie nie jest duża i no dział księgowości, to było z 5-6 lasek. Teraz została tylko jedna, podobna sytuacja z działem logistyki ale tam troche załatali braki. Jednak no wśród zwalniających się było sporo managerów. Teraz jeszcze odeszła druga osoba w firmie,
@Engineerphd: Ale software do czego i jaki system? Chcesz pisać soft, robić AI czy modele w Simulinku?

Prowadzę zespół, w którym piszemy narzędzia do analizy danych z testów w terenie oraz CAE. Jak dla mnie nowe osoby muszą umieć pisać programy w Matlabie (OOP, skryptowanie jest dla dzieci), pisać testy i używać Matlab Testing Framework. Dobrze jak znasz App Designer'a. Git - ale to podstawa w każdej pracy z kodem lub
@Engineerphd: na start możesz założyć konto na mathworks.com i odświeżyć sobie Simulinka kursami onramp, 2h średnio dostępne online bez instalacji i bez zakupów, sam MATLAB i Simulink w wersji BASIC też jest dostępny online bez kupowania

A Model-Based Design to Simulink głównie tylko to też jest ogromny obszar bo MBD w Simulinku pokrywa pełen workflow
- zarządzanie wymaganiami i architektura systemu (w tym AUTOSAR)
- modelowanie i symulacja systemów fizycznych, logicznych,
Pod koniec lipca miałem kolizję drogową, facet wjechał we mnie na światłach. Auto oddałem na bezgotówkę. Wybrałem warsztat i przekazałem im wszystkie dokumenty związane z kolizją. W między czasie wziąłem auto zastępcze z firmy zewnętrznej żebym miał czym dojeżdżać do pracy. Warsztat przepychał się kosztorysami z TU prawie 3 miesiące gdzie finalnie zakwalifikowano uszkodzenia jako szkodę całkowitą. Przez cały ten proces TU dosyłało kasę do warsztatu- finalnie ok. 14 tys. zł
Tu
@Corona-Regni-Poloniae: według ogólnych warunków umowy, autem zastępczym mogę jeździć do momentu w którym nie nabędę nowego pojazdu (aczkolwiek tutaj też TU przewidziałona na pewno jakiś okres czasu o którym nie ma słowa w zapisach warunków).
Martwi mnie natomist dopisek:

"[..]zgodnie z uchwałą Sądu Najwyższego z 15 lutego 2019 r. sygn. akt III CZP 84/18 w przypadku przedłużającej się naprawy pojazdu: "Odpowiedzialność ubezpieczyciela odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu mechanicznego obejmuje także celowe i
Muszę kupić jakaś furkę do 20k. Dojeżdżam do pracy 60km w dwie strony (autostrada) + co jakiś czas zakupy/siłownia/ basen i tripy weekendowe rzędu 400km w jedną stronę (2, 3x w miesiącu górskie tereny)

Auto tylko w BP lub z mozliwoscia bezproblemowej instalacji LPG.
Oczekuję od auta głównie:
- przystępnych kosztów serwisu i napraw
- żeby się w miarę toczyło na trasie (110-120km/h max)

Myślałem o:
- Corsa D 1.4
- Polo/
Focus II 2.0


@scurviello: Brak hydraulicznej kasacji luzów zaworowych. Raczej z LPG ostrożnie. Są osoby zadowolone, są osoby niezadowolone.

Corsa D 1.4


@scurviello: Ewentualnie Fiat Bravo II 1.4 16v 90KM + LPG. W tej kwocie dorwiesz coś z polskiego salonu z potwierdzoną historią. Ewentualnie Grande Punto z tym samym silnikiem. Punto to nawet dorwiesz w okolicach 12k. Niestety bardzo mały wybór z tym silnikiem, bo większość brała 1.4 8v 77KM,