@game_changer: niby fajne, ale M3 e92 jest sporo wolniejsze od współczesnych turbo emek. V8 wolnossak super brzmi i kręci się w kosmos, na torze petarda, ale nie jest to super-szybkie auto na dzisiejsze standardy.

Dość powiedzieć że latałem 335i po sofcie z ziomeczkiem w takim (zwykłym, nie GTS) i na ulicy nie było sposobu by odjechał. Trochę więcej mocy, trochę mniej Nm. Co innego na torze, tu zawias robi robotę.
Atreyu - @game_changer: niby fajne, ale M3 e92 jest sporo wolniejsze od współczesnych...
  • Odpowiedz
@game_changer: A z jakim serwisem liczy się poprzednia generacja M3?
To znaczy cytując BMW to od teraz to są silniki wyczynowe, więc powinieneś być ok ze źle zaprojektowanymi panewkami ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Jakieś opinie na temat 440i B58 bez GPF za to z MPPSK? Jak z trwałością silnika i awaryjnością, rzeczywiście jest tak pięknie? Z tego co rozumiem to jeszcze motor bez wadliwej pompy oleju. #bmw #b58 #f30 #bmwboners #bmwspam
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Krall: to jest jeden z najlepszych motorów do z-----------a i dłubania jakie wyszły w ostatnich latach. Szczególnie z 8HP. Z wiekiem pojawiają się tam jakieś problemy, ale w porównaniu i do N54 i N55 to naprawdę solidny silnik.
  • Odpowiedz
  • 0
@Pasterz30 były ale od 2018 bodajże czy 2019, jak wszedł B58TU1, tu jest jeszcze przed TU czyli z kolektorem niezintegrowanym z głowicą itp i pompa oleju jest zupełnie inna
  • Odpowiedz
BMW M240i F22 vs BMW M2 F87 - co wybrać jako daily? Z jednej strony mam myśli, że jak wybiorę M240i to będę miał uczucie, że mogłem jednak pójść na całość i kupić M2, z drugiej strony boję się, że M2 może być uciążliwe w normalnej eksploatacji.

Czy różnica między tymi samochodami rzeczywiście jest tak duża, nawet poza torem, żeby warto było dopłacić te kilkadziesiąt tysięcy?

Na niekorzyść M240i działa fakt, że
azzQ - BMW M240i F22 vs BMW M2 F87 - co wybrać jako daily? Z jednej strony mam myśli,...

źródło: 3177-bmw-m240i-f22-f23_main

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@azzQ:
IMO M240i ze względu na cenę i silnik B58, bardziej na codzień
Jeśli M2 to Competition z S55, bardziej torowa zabawka
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bidzej Imo bez dramatu, bo 99% sterowania klimatyzacją w tym modelu masz jako guziki. W kompie ustawiasz tylko program automatycznej klimy (delikatny / średni / mocny). Prawdziwa patologia zaczyna się w E60, gdzie w kompie przestawiasz, czy z kratek ma lecieć powietrze bardziej chłodne czy ciepłe, pozbywając się tym sposobem suwaka przy kratkach nawiewu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jedyny mój zarzut do tego wnętrza to brak wskaźnika
  • Odpowiedz
@PociskV2: peak wnętrza osiągneło 5er g30 przedliftowe i nie ma tutaj pola do dyskusji, normalne liczniki jeszcze i zwykły idrive zamiast tego brzydkiego szerokiego tableta z nowszych genów, za to seria F i wcześniejsze jeszcze wieją trochę latami 90, odstają trochę stylistycznie/modernistycznie od innych producentów aut z podobnych roczników

obrzydliwe są też te fejkowe listwy imitujące drewno xd
drahtzieher - @PociskV2: peak wnętrza osiągneło 5er g30 przedliftowe i nie ma tutaj p...

źródło: g30

Pobierz
  • Odpowiedz
@Wasz_Jezus: nie każde białe bmw m3 jest tym którym jeździł frog xD
Wystarczy prosta dedukcja. Auto z ogłoszenia sprowadzone w 2017, film z pirackiej jazdy froga pochodzi z 2013
  • Odpowiedz
@m4xejd: No generalnie wszystko zależy od stanu auta. 4 lata temu pojechałem obejrzeć auto (Audi S5 2019r). Sprzedawca miał też Audi RS5 z 2021 z USA (Już po lifcie) za bardzo atrakcyjną cenę, nie wiele musiałbym dołożyć (S5 240k, RS5 wychodziła za 320k, oba auta w full opcji) sam sprzedawca też namawiał mnie na RS5. Okazało się, że RS5 przypłynęła z USA bez przodu i była stuknięta mocno z tyłu.
  • Odpowiedz