Technolust
Technolust
  • 0
@ChristianHorner: gejmczendżer to na pewno nie jest- tym bardziej dziwi, że samochody jadą już na 200A w elektronice pokładowej, a nie zmienili tego przez 70 lat, choć oszczędności na zużyciu miedzi i masie są już wymierne. To nie pokazuje nawet jak Tesla jest innowacyjne tylko jak Automotive jest skostniały i betonowy.
Technolust
Technolust
  • 0
@grypa-grypowska: To nie ma znaczenia, bo kolega @abraca wkleił wykresy 2022 do 2023 z obu lat PHEV + BEV. A proporcja BEV do PHEV tylko się poprawia, więc w tym roku spokojnie 25%-30% więcej niż w zeszłym.

Wykres który kleiłeś mówi tyle, że od stycznia do września 2023 w USA sprzedało się więcej niż w całym 2022, w Europie już prawie tyle samo a od tego momenty pozostały 3 pełne miesiące
Zarzutkkake
Zarzutkkake
  • 15
Ja #!$%@? znajdźcie mi drugie auto, które kosztuje w granicach 280 tys zł, o którego biedni ludzie nie mają bulu dupy bo siedzi tam tablet za 200zł i które ma 500 koni z napędem na cztery koła, mogę nim sterować z telefonu, nie potrzebuje kluczyka, nie potrzeba webasto, ma autopilota (który nie do końca działa jak należy na polskich drogach), XD

Jak wstawiłem posta o busie za 250 kafli i tesli za
Pobierz Zarzutkkake - Ja #!$%@? znajdźcie mi drugie auto, które kosztuje w granicach 280 tys ...
źródło: temp_file351904018349975194
Technolust
Technolust
  • 0
@zibizz1 @Zarzutkkake @mariecziek @McOfca: M3 Performance here - szło wyrwać nawet za 217 tysięcy PLN brutto 2-3 miesiące temu. Za tyle to se mogę kupić nowego Passata czy SuperB ze 147kW z napędem na przednią oś i średnim wyposażeniem ( ͡° ͜ʖ ͡°) i lać 7l/100km benzyny albo jeździć "za darmo" (nawet w trasie 1kWh to 1,4zł) choose wisely ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Riiuku
Riiuku
  • 2
Zastanawiam się nad #tesla 3 LR i mam pytanie dotyczące finansowania. Chciałbym skorzystać z programu "mój elektryk" ale rozumiem, że kwota maksymalna netto to 225 tyś ale tutaj by nie było problemu ponieważ mam firmę i chciałbym też odliczyć 50% VAT więc z tego co już wyczytałem wtedy ten typ łapałby się do programu. Pytanie mam jednak inne, a mianowicie co z dodatkami? Głównie chciałbym dobrać sobie kolor ten za 9k więc
Technolust
Technolust
  • 1
@tandeta: Odpowiem za kolegę. Sam kupiłem 3 Performance. 560L tył + 88L frunk to nie jest tak mało - OK jest nieustawne, więc trochę tetris trzeba mieć opanowany. Mam dwójkę dzieci i jakoś daje to radę, w refreshu znaleziono jeszcze jakieś 31l więcej nawet pomimo 2 subwooferów (594l + 88l). Y oczywiście będzie lepszym rodzinnym samochodem, ale wizualnie dla mnie jest nie do wzięcia - przesiadłem się z kilku generacji Hondy
Technolust
Technolust
  • 2
@tandeta: Ja myślę, że to jest główny target - z tyłu przy fotelikach dla dzieci, na pewno jest więcej miejsca niż w Accord VI czy VII. Co prawda fotelik mam póki co jeden, ale już niedługo będę potrzebował drugi i nie widzę problemu. Trasy miejskie + podmiejskie to chyba także idealny target (spory zasięg przy takich przejazdach).
Ja mam 30km do pracy w jedną stronę i na 20 calach Pirelli Pilot
Technolust
Technolust
  • 1
@tandeta: @Jastrzi: zabawa w archeologa - mi wyszło 4540 w PZU OC+AC, dopłaciłem jeszcze 350zł aby wycena odszkodowania była zawsze z kwoty faktury. Natomiast cena samochodu to było 217 tysięcy pln, ponieważ był wystawowy - demo (16km przebiegu), mogło to trochę obniżyć koszty ubezpieczenia.

Inne towarzystwa zaczynały rozmowę od 7 tysięcy złotych.
Technolust
Technolust
  • 0
@levzor: Nie wiadomo. Szacuje się, że wychodzi 30-35 tysięcy $ (bid z Texas Austin) wraz z instalacją, więc sam H/W powinien kosztować powiedzmy 15-20 tysięcy $. Marża zapewne taka w jaką zawsze celuje Tesla - zdrowe 20%.
Technolust
Technolust
  • 0
@kamil-wasniewski: Nie. Cieszę się, że mogłem pomóc. Dzisiaj wstawiasz ile chcesz PV, czy turbin + baterie (LFP storage). Może nie jest tanio jak się łączy z bateriami, ale można bardzo dobrze stabilizować sieć. Wtedy nie potrzebujesz kilku lat na nowe bloki czy 10-15 na elektrownię jądrową, to się da stawiać bardz szybko w porównaniu do innych elektrowni i tak też się dzieje nawet w Polsce (brakuje energy storage), ale na świecie
Zarzutkkake
Zarzutkkake
  • 2
O trybie Joe dowiedziałem sie tyle, że to tylko Elon Mózg wie o co chodzi. Ale co oznacza to "np dzieci Józka"?

Zaraz będzie miesiąc jak jestem w posiadaniu tesli a jeszcze nie odkryłem wszystkiego xd
Jak w innych pojazdach mam ten system, że klucz trzymam w kieszeni tak tutaj wystarczy telefon co jest mega ułatwieniem bo przynajmniej nie zostawię telefonu w domu a żona przypadkiem nie znajdzie wiadomości, które nie zostały
Pobierz Zarzutkkake - O trybie Joe dowiedziałem sie tyle, że to tylko Elon Mózg wie o co chod...
źródło: temp_file4677233524225461453
anonimowy_programista
anonimowy_programista
  • 7
Zaczyna się robić ciekawie. Morgan Stanley zwiększył swój price target na $TSLA... o 60%, do $400 za akcje

"We believe that Dojo can add up to $500B to @tesla's enterprise value, expressed through a faster adoption rate in Mobility (robotaxi) and Network Services (SaaS).".


29 miesięcy po tym jak sam postawiłem zrobić "all in" na FSD Tesli, inni analitycy w końcu zaczynają widzieć w tym potencjał.

#tsla #tesla #gielda
Technolust
Technolust
  • 1
@gonzo91: Dokładnie, ja wziąłem M3 Performance za 217k pln, co prawda demonstracyjny, ale 16km przebiegu (stał za szybą), cena katalogowa to 256k pln.
Minusy to zarejestrowany już samochód co przekreśla dotacje z programu Mój Elektryk i gwarancje, które są liczone od marca tego roku, a samochód odebrałem po perypetiach 2 dni temu.

To jakieś 15-17% rabatu, także bywają "okazje".
217k wydają się dobrą ceną za performance :)
bill-adamsonn
bill-adamsonn
  • 0
Marzę o elektryku. Jeździłem już kilkoma modelami m.in. #tesla #maxus mifa9 Teraz czaję się na #volkswagen id buzz. Ale im więcej gadam z ludźmi o tym pomyślę, tym bardziej mam więcej obaw. Brak na rynku 7os. modeli rodzinnych (mifa9 odpada) oraz potencjalny problem zapalenia się samochodu w chacie. Jak to jest z wami posiadaczami elektryków? NIe macie obaw, że bateria wam się zapali? Znam statystyki i niby mniej elektryków się pali, ale
Technolust
Technolust
  • 2
@bill-adamsonn: to zarzutka? U Tesli się nie boję mimo tego, że media trąbiły o każdym pożarze praktycznie tylko o nich w latach 2012-2021.
Gruba większość zapłonów to wypadki przy Vmax 150km/h i więcej / bardzo stare modele ze specyficznymi battery packami, które przez krótkie okresy sprzedaży miały jakąś wadę / i wreszcie gdzie po śledztwach wychodziło jednak, że samochody były powypadkowe i naprawiane.
Prawdopodobieństwo dla mnie jest mega nikłe jeśli chodzi
Technolust
Technolust
  • 1
@bruhh: pomyliłeś adresy, ja wierzę i właściwie wiem, że Tesla M3 to świetny samochód (szczególnie w tej cenie w jakiej udało mi się go... no zamówić póki co). Tu chodzi o przygody po drodze, żeby go w ogóle odebrać, niedopowiedzenia, olewanie klienta, brak merytorycznych odpowiedzi na konkretne pytania przed niezwrotnym(!) zadatkiem 1200zł na samochód w celu zamówienia... Kilkukrotne stawianie się w salonie (przejechanie ok. 120km na darmo kilkukrotnie w tym raz
Technolust
Technolust
  • 0
@zibizz1: Mnie to także dziwi - ale kiedy dostajesz datę odbioru (Tesla dzwoniła do mnie), potwierdzasz ją smsem na żądanie, widnieje w aplikacji, a wcześniej dzwoniłeś kilkanaście razy i już po drugiej stronie jest lekkie podśmiewanie, że już znają mój numer na pamięć to naprawdę nie miałem zamiaru się upewniać czy mogę przyjechać odebrać samochód (a muszę do tego angażować osoby trzecie, aby wrócić docelowo samochodem i tym którym tam jadę).
Technolust
Technolust
  • 1
@zibizz1: Tylko, że u mnie jest zgoła inaczej, ponieważ nie zamawiałem przez konfigurator, a konkretny egzemplarz (co okazało się po zamówieniu). Specjalnie unikam póki co szczegółów, następny termin mam w tym tygodniu z pewnych przyczyn "technicznych", gdzie wystarczyło o nich mnie poinformować. Pierwszy termin także mi nie pasował - i dopiero ustaliliśmy nowy termin wczorajszy kiedy przyjechałem odebrać samochód od razu okazało się to niemożliwe i wszyscy o tym wiedzieli. Oprócz

Osiągnięcia