anonimowy_programista
  • 30
Tesla odpaliła prawdziwe Robotaxi w Austin. Auta jeżdżą same, bez kogokolwiek w środku. Można takie robotaxi zamówić i samemu takim autem się przejechać. Nastąpiło coś, co według 99% wykopowych ekspertów miało się nigdy nie wydarzyć. Ceny 3-7 razy tańsze niż Uber. Pozostało skalowanie.


W tym wątku oczywiście nikt nie napisze "O kurde, myliłem się", ale za to mnóstwo osób będzie twierdzić, że to nic nie znaczy i że to znowu "nie liczy
@anonimowy_programista +1
miałem problem z zalogowaniem. Formularz potem chciał mój numer telefonu, ale nie dostawałem SMSów, więc w praktyce nie maiłem dostępu do konta. Na szczęście support ostatecznie pomogł.
anonimowy_programista - Tesla odpaliła prawdziwe Robotaxi w Austin. Auta jeżdżą same,...
  • 47
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@anonimowy_programista:

cytowany tekst

Cybercab, którego produkcja rusza w kwietniu powinien mieć koszt 25k USD

Nawet sub-20k USD, ale te 20k przy dużym wolumenie to raczej pewniak. Wiemy już, że bateria jest bardzo niewielka, samochód mały i tak prosty jak tylko można (brak pedałów, kierownicy, 2-seater, lusterek, tylniej szyby, panoramicznego dachu, 1-tablet, brak konsoli środkowej itd.) + w długim terminie unbox system. To jest manufacturing dream-car.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@splitt: aha a Waymo nie zwiększyło skali, bo też mieli safety drivera? Otóż nie, wyobraź sobie, że z czasem przestał być potrzebny... Dokładnie tak jak chasing car ;)
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@krzywy_kanister: co Ty opowiadasz? Testowanie na publicznych drogach bez kierownicy nie jest możliwe nawet w Austin dopóki Cybercab nie zostanie dopuszczony do ruchu. To jest problem jajka i kury, więc podjęto decyzje o doczepianej kierownicy z Cybertrucka. Po 10 kwietnia raczej takie pozwolenie (prawdopodobnie na okreśolną liczbę sztuk -> ma być w przyszłości zmiana z 2500 na 90 000 autonomicznych samochodów we flocie dla producenta).
Framework federalny do samochodów autonomicznych
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@splitt: A od kiedy Waymo nie ma kierownicy? W Austin jeżdżą już robotaxi (Model Y) Tesli bez chasing car i safety monitora - dokładnie jak piszesz.

Jeżeli nie widzisz różnicy w dopuszczeniu do ruchu z powodu braku kierownicy i pedałów (a i tak taki samochód muse przejść x testów, gdzie nie może on jeździć jeszcze autonomicznie także z powodu regulacji i dopuszczenia właśnie do ruchu - ale żeby mógł trafić
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 7
Tesla FSD (Supervised) w Europie możliwe, że pojawi się w lutym 2026. Kluczowy jest RDW (holenderski urząd homologacyjny).

Tesla od ponad roku próbuje dopuścić FSD w UE: zrobiła prezentacje dla regulatorów prawie wszystkich krajów, przejechała 1 mln km testów w Europie i opublikowała dowody bezpieczeństwa.

Problemem są przestarzałe przepisy (np. UN-R-171), które czynią FSD „nielegalnym” w obecnej formie, mimo że nadzorowane FSD znacząco zwiększa bezpieczeństwo. Dopasowanie go do tych sztywnych zasad pogorszyłoby działanie i
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 1
Myślicie, że Rivian wyjdzie kiedyś na plus?

#rivian #motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne #tesla #gielda
anonimowy_programista - Myślicie, że Rivian wyjdzie kiedyś na plus? #rivian #motoryz...

źródło: G4-Rbg6WYAEZPzx

Pobierz

Co się stanie z Rivianem w dłuższej perspektywie?

  • Bankructwo 55.2% (37)
  • Inwestorzy wiecznie będą ładować w niego kasę 9.0% (6)
  • Jakaś inna firma go wykupi 25.4% (17)
  • Zacznie być dochodowy i wyjdzie na plus 10.4% (7)

Oddanych głosów: 67

  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@anonimowy_programista: Z całej tej paki, jedyne Xpeng wygląda w miarę na drodze do positive cash flow. Ford i Rivian o słodki Jezu...
Skoro Ford ma takie problemy i jako jedyny reportuje EV osobno, to ciekawe jak to wygląda w stajni VW / Hyundai i Kia itd., nawet u BYD w samych BEV to nie wygląda różowo.

I dlatego Tesla pomimo spadków marży przez ostatnie lata ciągle jest liderem v EV,
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@czup: Te jego 2,6-2,7 w 2026r. miliona brałbym z przymrużeniem oka. Widząc co wyprawia FSD14 nie boję się o sprzedaż FSD i subskrypcji, może nawet drgnie to utrzymaniem sprzedaży w USA lub lekkim zwiększeniem pomimo utraty EV credit. Standard trims Modelu 3 i Y w USA, też powinny pomóc choć niby to było lekkie rozczarowanie. Ja bym obstawiał, że sprzedaż dotychczasowych samochodów na świecie to będzie ok. 1,8-1,9mln + 200-300
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@benzyna_abstrakcyjna: Max kilka godzin, kiedyś bardzo dawno pokazywali baterię z ogniwami 4680 z jedynie 2.3kWh. Nawet biorąc pod uwagę ich nowsze iteracje i trochę lepsze upakowanie obstawiam max 3kWh. Dlatego właśnie w pewnym momencie zacząłem kminić, że albo pójdą w inne ogniwa (np. QuantumScape już zaprezentował anode-free, które mają 30% lepsze upakowanie energii pod względem objętościowym od Li-On i o wiele lepszą żywotność / szybkie ładowanie) albo będą się ociągać
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@benzyna_abstrakcyjna: Premiera w Ducatti była co prawda słabsza niż się spodziewałem, ale jednak przed rokiem 2026. Tam był zawsze problem z "za mało zapóźno", ale widać że wybrali kurs na mocne licencjonowanie technologii, aby szybko ją komercjalizować (PowerCo i kontrakty z nimi na 80GWh + 5GWh w najbliższym czasie z możliwością ich sprzedania innym podmiotom.
Ja tam trzymam i tak już ładnie poszło na 16$. Tam wystarczy ogłosć nazwy 1-2
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@benzyna_abstrakcyjna: Ryzyko jest zawsze, ale IMO jest o wiele mniejsze niż jeszcze 1-2 lata temu. Dlaczego - ponieważ technologia jest prawdziwa a Cobra process (linie produkcyjne i proces tworzenia ceramicznego separatora) POWINNY zapewnić możliwość gigwatogodzinowych objętości produkcji.
Widać, że rynek dalej jest podniecony nowymi technologiami baterii, ponieważ adopcja BEV na szeroko rozumianym zachodzie postępuje wolniej niż zakładano. Ja przy dipach dokupuję.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@pepedros: To jest najostatniejsza z rzeczy, która to pokazuje ( ͡° ͜ʖ ͡°). Otrzymał "tylko" 1/3 tego co mu się należy, a co 2 razy zostało zablokowane. W 2018r. inwestorzy brali w ciemno CEO compensation package i nie wierzyli, że wszystkie kamienie milowe zostaną spełnione nawet za 7-8 lat, a zostały w 3. Owszem dziś biznes automotive sprzedaży samochodów to uczciwie jest warty 50-100$, ale to
  • Odpowiedz
Manah
  • 2
Czy to prawda, że zyski ze sprzedaży certyfikatów odpowiadały za 40% dochodu Tesli?
Taką informację znalazłem na Reddicie:

The other big loss will be that other companies will no longer purchase carbon credits from Tesla. That alone was responsible for 40% of Tesla's profit in 2024. Trump administration basically told industries that if they don't purchase carbon credits, there is no longer any punishment.


#tesla #motoryzacja #elonmusk
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 1
@Manah: Niekoniecznie - analitycy już dawno mierzą Gross Margins (marże brutto) głównie z wyłączeniem owych kredytów i zysk netto az tak ich nie interesuje. a w ostatnim kwartale ta marża poszła aż o 2% do góy mimo "średniej" sprzedaży (choć i tak lepsze niż spodziewana). Może mieć to jakiś wpływ, ale to już "priced in", bo wiadomo o tym od kilku miesięcy, że tak będzie.

Dodaj do tego, że te
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@gonzo91: Skąd pomysł, że tańszy Y to tylko ogołocony Y? Skoro potrafili zrobić ni stąd ni zowąd Model Y (L) to z Modelem Y (S) też nie będzie raczej problemu. Może to być dalej mniejszy i ogołocony Y, ale już mniejsze rozmiary. Ostatnie przecieki z Chin na to wskazują (mało miejsca na nogi na tylnej kanapie).
WIem, że Musk na konferencji mówił "It's Model Y", ale Model Y(L) to też
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@gonzo91: To nie są zmiany jakie zapowiada się przez 6 kwartałów w shareholders letter. Model Y (L) nie pojawił się przypadkowo dokładnie kilka dni po końcówce H1 2025, nie jest to affordable model w rozumieniu najtańszego modelu, ale może być brany jako "affordable" dla osób, który chciały dużego SUV'a a X jest cholernie drogi. Dlatego ja obstawiam, że pojawi się i ogołocana wersja i krótsza (pytanie czy standrdowy Y bedzie
  • Odpowiedz
gonzo91
  • 1
#gielda #tesla #samochodyelektryczne
Tesla model 3+ RWD. Czyli model 3 z jeszcze większą baterią. Wg chińczyka powinna dać zrobić 800km, więc w rzeczywistości pewnie >600. Różnica w porównaniu do normalnego RWD jest zastosowany silnik, tutaj mocniejszy.

Tesla has made a regulatory filing for the Model 3+, which is a single-motor variant with a peak motor power of 225 kW, higher than the current single-motor variant's 194
gonzo91 - #gielda #tesla #samochodyelektryczne Tesla model 3+ RWD. Czyli model 3 z je...

źródło: 2025071613004616

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
Technolust
  • 1
@anonimowy_programista: Fajnie tylko mogliby już obniżyć cenę 8000$ x 3,6zł to no właśnie... bliżej 29k pln niż niż 39. powinni mieć stawki 14 500 pln za EAP + 29k pln i w Polsce ktoś by się skusił jeśli miałby zapewniony transfer (np. ja na EAP).
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 5
Tesla rozszerzyła właśnie obszar działania Robotaxi, zaledwie po trzech tygodniach. Kiedy według Was będzie kolejna ekspansja?


Na obrazku, bieżący obszar w porównaniu do obszaru obsługiwanego przez Waymo

#gielda #tesla #spacex #elonmusk #ciekawostki #technologia #sztucznainteligencja #programowanie
anonimowy_programista - Tesla rozszerzyła właśnie obszar działania Robotaxi, zaledwie...

źródło: Gv0B4ZTWgAAAdbg

Pobierz

Kiedy Tesla ponownie zwiększy obszar działania Robotaxi?

  • w ciągu 2 tygodni 12.1% (13)
  • w ciągu miesiąca 12.1% (13)
  • w ciągu 2 miesiecy 7.5% (8)
  • w ciągu 3 miesięcy 1.9% (2)
  • do końca roku 4.7% (5)
  • przed czerwcem 2026 0.9% (1)
  • przed końcem 2026 1.9% (2)
  • przed końcem 2027 7.5% (8)
  • Nigdy 51.4% (55)

Oddanych głosów: 107

  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 3
pierwsza ekspansja Robotaxi (wg Elona).... już wkrótce.

#tesla #gielda
anonimowy_programista - pierwsza ekspansja Robotaxi (wg Elona).... już wkrótce. #te...

źródło: Screenshot 2025-07-10 at 09.47.47

Pobierz

Kiedy Tesla będzie miała więcej aut we flocie robotaxi niż Waymo (obecnie 1500)?

  • do 3 miesięcy 3.2% (3)
  • 3 - 6 miesiecy 4.2% (4)
  • 6 - 9 miesięcy 6.3% (6)
  • 9 - 12 miesięcy 9.5% (9)
  • 1 - 1.5 roku 3.2% (3)
  • 1.5 - 2 lata 6.3% (6)
  • 2-3 lata 5.3% (5)
  • 3-5 lat 9.5% (9)
  • Nigdy 52.6% (50)

Oddanych głosów: 95

  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zalozyc_bukmacherke_w_afryce
  • 15
Działania Elona Muska stają się coraz bardziej chaotyczne i szkodliwe dla wszystkich jego firm. Trudno uwierzyć, że nadal pozostaje na stanowisku, ale jest to zrozumiałe – jak dotąd nie widać tego w wynikach finansowych Tesli. To zobaczymy najwcześniej na koniec IQ lub IIQ. Natomiast praktycznie nie da się go usunąć, ponieważ wymagałoby to 66% głosów akcjonariuszy, a Musk kontroluje 20%. Wystarczy mu więc zaledwie 15% sprzymierzeńców, by zablokować każdą próbę zmian. Dodatkowo
zalozycbukmacherkewafryce - Działania Elona Muska stają się coraz bardziej chaotyczne...

źródło: ad4e7fbdafecc4952e8ec8fa0ba724e8ca41b08ca46d0d8787ff1445b37cf8e9

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@zalozyc_bukmacherke_w_afryce: Też mi się tak wydawało, ale FSD już ładnie sobie radzi w Chinach i zbiera pochlebne opinie. Trzeba już "tylko" dorzeźbić zasady jak się specyficznie jeździ w Chinach. EU już przyspieszyło pracę nad legislacją i Ursula zapowiedziała wielki plany pilotażowe dla firm zajmujących się autonomią i producentom samochodów z takimi systemami.
USA to pilotaż najmocniejszy i najszybszy, ale ambicje są globalne.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia