źródło: temp_file2270594323971518254
Pobierz 
Technolust via Wykop
A jak zagłosować, kiedy trzyma się u polskiego maklera (np. mbank)?
Technolust via Wykop
Manipulacje, kontrowersje i najbardziej zaawansowany autopilot
Material o oprogramowaniu FSD czyli autopilocie który kieruje z punktu A do B. Istnieje duża szansa, że w 2025 roku te oprogramowanie trafi do europy, warto więc wiedzieć o co chodzi. Mało kto zdaje sobie sprawę jak zaawansowany ten autopilot jest
z- 14
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Technolust via Wykop
@Niebadzksieciem: Nie ma jak się wypowiadać w temacie jako ekspert i krytyk, a pomylić Autopilota na autostrady z FSD (stack nie jest wyrównany, a szczególnie USA vs UE). Oczywiście, że wypadki będą rosnąć - w końcu przed 2019 rokiem nikt na nich nie jeździł, ale teraz są już przejechane miliardy kilometrów. Najważniejsze, aby docelowo w przeliczaniu na przejechane kilometry wypadków było statystycznie mniej, ale to trzeba rozumieć pewne trendy i
Technolust via Wykop
@Niebadzksieciem: Ja tak twierdziłem? To pierwszy mój post w tej dyskusji :) Ale faktycznie - twierdzę, że do kilku lat autonomiczność pojazdów stanie się rzeczywistością. Tesla jako jedyna próbuje rozwiązać tę kwestię w ujęciu "general solution", reszta bawi się na niewielkich wycinkach miast za gruby hajs.
Tesla podała, ile wynosi pojemność baterii po przejechaniu 320 tys. km
Po przejechaniu 200 000 mil (ponad 320 000) km Model 3 i Y zachowują średnio 85 proc. swojej pierwotnej pojemności, podała Tesla w najnowszym raporcie.
z- 42
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Technolust via Wykop
@r5678: Człowieku, to są metodyki rodem z zeszłego stulecia. Po co to, kiedy mają dostęp do telemetrii całej floty?
Od kiedy miałem jazdę próbną Teslą 3 LR w Katowicach, mega się na nią napaliłem. Ma wszystko czego szukałem (spieprzone migacze na kierownicy jakoś przeżyje, brak czujników parkowania również). Mieszkam na "osiedlu zamkniętym" w Krakowie w takich domach wielorodzinnych. Mam parking podziemny, ale ten parking jest w budynku obok (nie jest współdzielony z moim budynkiem). Administracja nie ma nic przeciwko instalacji gniazdka 3F i dała mi namiar do elektryka. Gadałem dzisiaj gościem
Technolust via Wykop
@r5678: a po co komu czujniki cofania, jak jest high fidelity parking assist?
Orlen inwestuje w ładowarki. W planach ekspansja za ocean
Należący do koncernu naftowego Orlen fundusz kupił udziały w spółce Euroloop, producencie ultraszybkich stacji dla pojazdów elektrycznych.
z- 96
- #
- #
- #
- #
Technolust via Wykop
@othe2137: Założenie paneli fotowoltaicznych na dachu to była najlepsza decyzja tej dekady w Polsce. Oczywiście na zasadach net meteringu.
Tesla Model 3 Performance wjechał do Polski razem z obniżkami. Wciąż drożej niż na zachodzie ale perf łapie się na dofinansowanie - 245k ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Może czas na cesje? xD
#motoryzacja #samochody #tesla
Może czas na cesje? xD
#motoryzacja #samochody #tesla
Technolust via Wykop
@cwlmod: Ale limit to 225k pln? Czy mówisz o kupnie jako przedsiębiorca?
Technolust via Wykop
Technolust via Wykop
@cwlmod: Ja kupiłem M3 Performance bez dopłaty, ale i tak wyszło taniej niż ten nowy z dopłatą. Dali dobry rabat (bo demo bez przebiegu).
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Technolust via Wykop
Technolust via Wykop
@PiotrFr: Nie ma większych problemów z produkcją silników elektrycznych NIE* wykorzystujących metale ziem rzadkich (Model 2 /robotaxi od Tesli mają takie mieć). OFC ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kolejny test i znowu to samo.
Tym razem Y RWD i E-3008 na dystansie 550 km. Czas czy ładowania nieistotne, bo była odmienna "taktyka".
Tesla wg kompa 19.1 kWh/100
Peugeota wg kompa 21.2 kWh/100
Tylko przy ładowaniu wyszło, że Tesla zużyła na tym dystansie 115 kWh, Peugeot 117 kWh.
Jazda tylko autostradowa, ciepło.
Tym razem Y RWD i E-3008 na dystansie 550 km. Czas czy ładowania nieistotne, bo była odmienna "taktyka".
Tesla wg kompa 19.1 kWh/100
Peugeota wg kompa 21.2 kWh/100
Tylko przy ładowaniu wyszło, że Tesla zużyła na tym dystansie 115 kWh, Peugeot 117 kWh.
Jazda tylko autostradowa, ciepło.
Technolust via Wykop
@PiotrFr: Stawiałbym na kondycjonowanie baterii jeśli GPS jest ustawiony na Superchargery nawet jako waypointy. Jadąc ostatnio po A1 zauważyłem, że rozgrzewanie baterii włącza się nadzwyczajnie wcześnie - nawet 30-35 minut przed stacją i wtedy na ostatnich 50-40km z 180-190Wh/km (autostrada ok. 130km/h) zaczyna być 230-240Wh/km. Z tego powodu ustawiałem nawigację zaraz obok Superchargera i wybierałem go dopiero na 10km przed ładowarką :D
Muszę zobaczyć czy gdzieś jest możliwość ustawienia tego
Muszę zobaczyć czy gdzieś jest możliwość ustawienia tego
źródło: temp_file7079449030629124825
Pobierz
Technolust via Wykop
@Yelonek: Tam pisze - ekwiwalent obliczeniowy w A100, kiedy ten wykres publikowali H100 jeszcze nie mieli (lub niewiele), tylko głównie klastry A100 więc przedstawili za ich pomocą.
Globalne ocieplenie Chinom niestraszne. Wciąż budują nowe elektrownie węglowe
W 2023 roku chińskie władze wydały zezwolenie na budowę elektrowni węglowych o łącznej mocy 114 GW, tj. 10 proc. więcej niż rok wcześniej – wynika z raportu opublikowanego w czwartek przez think tank GEM i organizację CREA. Autorzy ocenili, że Pekin może nie zrealizować założeń klimatycznych.
z- 164
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Technolust via Wykop
@AlbertWesker: Ale wiesz o tym, że papierowe słomki z maka (też ich nie lubię, szczególnie do gęstych shake'ów :D) to po prostu biodegradowalność, żeby się plastik nie walał po śmietniskach. Co to ma wspólnego z budową elektrowni węglowych?
Technolust via Wykop
@WykoZakop: To się popatrz co odwala się przy fabryce Tesli pod Berlinem. Najpierw jaszczurki i nietoperze, potem protesty o utratę wody (pobliska elektrownia bierze jej 100x więcej rocznie, a pobliska farma szparagów 2x więcej na rok - i to są oficjalne dane).
Uważam się za osobę, co ma środowisko na uwadze, interesuję się trochę emisjami CO2, elektryfikacją transportu, ale ha tfu "zieloni" nie mają z tym nic wspólnego. Zaślepieni albo
Uważam się za osobę, co ma środowisko na uwadze, interesuję się trochę emisjami CO2, elektryfikacją transportu, ale ha tfu "zieloni" nie mają z tym nic wspólnego. Zaślepieni albo
Technolust via Wykop
Chiny jak to Chiny - mają swoje cele, neutralność klimatyczną ustawili sobie na 2060r., bo podchodzą do sprawy realistycznie i choć większość z wykopków wyśmieje ich dążenie do neutralności klimatycznej na podstawie wydanych pozwoleń pod budowę elektrownii węglowych, to radzę sprawdzić w jakim tempie rośnie tam OZE/energetyka jądrowa. Do 2060 mamy 36 lat - a teraz przypomnijcie sobie jak wyglądały Chiny 36 lat temu - tak w 1988r. ;)
Pył z opon stanowi 78% mikroplastiku w oceanach
Było już zbadane, że 55-69% smogu odtransportowego to pyły powstałe ze ścierania hamulców i tarcz, opon i nawierzchni dróg, więc nie ma znaczenia, że jeździsz elektrykiem - wciąż pogarszasz jakość powietrza. Teraz okazuje się, że niezależnie od napędu zanieczyszczasz też oceany.
z- 291
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Technolust via Wykop
Jest nagonka na elektryki - druga fala (pierwsza to tak lata 2017-2019) :)
Zdradzę Wam tajemnicę - "niektóre" z EV nie ważą o wiele więcej od spalinówek (Model 3 w dowodzie mam wpisane 1844kg) więc nie zużywają szybciej opon (jeśli nie startujesz spod świateł jak w F1 za każdym razem), ale nie zużywają prawie hamulców więc nawet ten rodzaj pylenia w EV będzie niższy niż w spalinówkach.
Ale plusujcie i wykopujcie dalej
Zdradzę Wam tajemnicę - "niektóre" z EV nie ważą o wiele więcej od spalinówek (Model 3 w dowodzie mam wpisane 1844kg) więc nie zużywają szybciej opon (jeśli nie startujesz spod świateł jak w F1 za każdym razem), ale nie zużywają prawie hamulców więc nawet ten rodzaj pylenia w EV będzie niższy niż w spalinówkach.
Ale plusujcie i wykopujcie dalej
Technolust via Wykop
@Monu253: I co w związku z tym? Hybryda praktycznie w każdym zastosowaniu z czasem zostaje wyparta przez technologię, którą dodawano do starego rozwiązania. Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ w spalinówce nie wymyślisz już nic (fizyka i sprawność silnika spalinowego), a w nowszej pozostały ci lata rozwijania technologii.
Hybrydy to rozwiązanie, stosowane w celu obniżenia kosztów przechodzenia na nowszą, początkowo droższą technologię. Tak było nawet z dyskami SSD, gdzie nie wyobrażano
Hybrydy to rozwiązanie, stosowane w celu obniżenia kosztów przechodzenia na nowszą, początkowo droższą technologię. Tak było nawet z dyskami SSD, gdzie nie wyobrażano
Technolust via Wykop
@Monu253: Pojemność baterii spada mocno tylko w początkowych latach zużycia, Tesla te dane akurat często udostępnia po 200-250k km utrzymuje się na 10% degradacji.
Wymiana baterii po 3 latach to bzdura, Tesla w USA ma 1% napraw gwarancyjnych (Ford / GM - ok. 4 %), gwarancja na 8 lat / 192 000km.
Jeśli pod obciążeniem ogniwa mają 60-75% "mocy" to by znaczyło, że samochód nie przyspiesza jak powinien i akurat coś
Wymiana baterii po 3 latach to bzdura, Tesla w USA ma 1% napraw gwarancyjnych (Ford / GM - ok. 4 %), gwarancja na 8 lat / 192 000km.
Jeśli pod obciążeniem ogniwa mają 60-75% "mocy" to by znaczyło, że samochód nie przyspiesza jak powinien i akurat coś
Technolust via Wykop
@Monu253: Poproszę ten ADAC raport, ja tam widziałem tylko ten z nieprzechodzeniem pierwszego przeglądu po 3 latach z powodu nieużywania hamulców. Tesla faktycznie wypadła tam gorzej niż Dacia, bo kierowcy po prostu hamulców nie używali, a czasem jednak trzeba ich użyć.
A jeśli już są faktycznie jakieś problemy z bateriami, to dlatego, że legacy OEM nie odrobili jeszcze zadania, bo od 2012 się śmiali, że Tesla to nie jest żadna
A jeśli już są faktycznie jakieś problemy z bateriami, to dlatego, że legacy OEM nie odrobili jeszcze zadania, bo od 2012 się śmiali, że Tesla to nie jest żadna
Technolust via Wykop
@Monu253: Z gwarancją producenta na kolejne 3-4 lata bym się zbytnio nie bał. Owszem drążyłbym, czy faktycznie nie był ładowany notorycznie do 100% (przy NMC) przy LFP zalecane ładowanie do 100%, choć ciężko to zweryfikować - zawęziłoby to mocno krąg poszukiwań.
Wtedy pozostają szybkie ładowarki czy tam nie było ładowane zawsze do 100% - jeśli ktoś ma garaż / ładowarkę to mam 95% pewności, że nie jeździł w Polsce na
Wtedy pozostają szybkie ładowarki czy tam nie było ładowane zawsze do 100% - jeśli ktoś ma garaż / ładowarkę to mam 95% pewności, że nie jeździł w Polsce na
Technolust via Wykop
@Monu253: Gdyby jednak się to działo przed upływem 5 lat / 160 czy 192 000 km to odsetek napraw gwarancyjnych byłby wyższy. No chyba, że chcesz mi wmówić iż setki tysięcy ludzi wymienia je na własny koszt cały czas. Nie masz takich danych, bo to bzdura - Tesla poszłaby od razu na dno przy takich liczbach.
Nie mówie, że ich nie używałeś. Z tą różnicą, że te li-On mają chemię
Nie mówie, że ich nie używałeś. Z tą różnicą, że te li-On mają chemię
Technolust via Wykop
@elonimusko: Co jest dziwne, że mają 26 miliardów na kontach? Przy tak dużych wolnych przepływach gotówkowych (free cash flow), musiałbyś stawiać nową fabrykę co 2 kwartały. Bardzo szybko miałbyś overcapacity i musiałbyś obcinać ceny jeszcze bardziej.
Inwestowanie dla samego inwestowania byłoby pewnie nieefektywną alokacją tych środków.
Tesla ma bardzo dobrze kontrolowane wydatki, choć nie brakuje im na żaden projekt, a pomimo tego co się mówi i jak im wszystko niby spada, dalej
Inwestowanie dla samego inwestowania byłoby pewnie nieefektywną alokacją tych środków.
Tesla ma bardzo dobrze kontrolowane wydatki, choć nie brakuje im na żaden projekt, a pomimo tego co się mówi i jak im wszystko niby spada, dalej
Kiedy będzie Tesla FSD w Europie? #tesla @texas-holdem
Technolust via Wykop
@uefaman: @PiotrFr Heheszki heheszkami, bo tak było... Ale FSD 12.3 to już duży skok jakościowy. Obserwuję FSD BETA w USA od 2020 kiedy tylko została udostępniona BETA i przeskok między 11.4.9, a 12.2.1 był większy niż przez ostatnie 2 lata progresu. A co najlepsze przeskok na 12.3 z 12.2.1 w zaledwie kilka tygodni, spokojnie większy niż przez ostatni cały rok.
Muska nikt już na poważnie nie bierze w temacie
Muska nikt już na poważnie nie bierze w temacie
Ten filmik to esencja sukcesu Tesli. Nie z powodu tego co i w jaki sposób przedstawia (szczena opada, BTW), ale przede wszystkim przez to, jakie ryzyko niesie jego produkcja. Operator drona swobodnie przelatuje przez całą fabrykę, a co więcej, przez wnętrza działających gigantycznych pras. Te maszyny, warte dziesiątki milionów dolarów, a w przypadku uszkodzenia mogą spowodować gigantyczne opóźnienia w produkcji i przynieść dodatkowe milionowe straty.
Mimo to, Tesla podejmuje ryzyko. Dlaczego? Ponieważ
Mimo to, Tesla podejmuje ryzyko. Dlaczego? Ponieważ
Technolust via Wykop
@PiotrFr: @anonimowy_programista: Nie jedyna - jest jeszcze BYD, ale poprawcie mnie jeśli się mylę - oni mają 1300$ marży brutto (bo o niej mówimy) na samochodzie (to naprawdę niewiele), a produkują jeszcze hybrydowe (spalinowe chyba już zakończyli) co można oznaczać w teorii że na EV nie muszą mieć pozytywnej marży brutto. Nie wyszczególniają tych danych.
Kto jeszcze inny ma pozytywne marże brutto na BEV?
Kto jeszcze inny ma pozytywne marże brutto na BEV?
Tak z ciekawości, jak wygląda wasz giełdowy "AI play"? Ciekaw jestem kto jest zapakowany w akcję Nvidii, a kto w jakieś inne spółki pod tezę boomu na AI.
#gielda #nvidia #tesla #openai #midjourney #sora #dalle #kryptowaluty
#gielda #nvidia #tesla #openai #midjourney #sora #dalle #kryptowaluty
Technolust via Wykop
@anonimowy_programista: Od 2017 roku AMD, ale wyprzedałem się powyżej 200$ i przelałem do TSLA - to jest mój AI Play. Do tego Palantir, który też od 7$ przy 20-25$ wyprzedałem i również do TSLA. All-in.
#tesla Model X, rocznik 2018, przebieg 420420 km, co daje ponad 80000 km/rok.
Oryginalna bateria, silniki i drzwi falcon.
Właściciel podaje zmierzoną degradację 13%.
#samochodyelektryczne
#samochody #elektryki
Oryginalna bateria, silniki i drzwi falcon.
Właściciel podaje zmierzoną degradację 13%.
#samochodyelektryczne
#samochody #elektryki
Technolust via Wykop
@Yelonek: Ostatnio ktoś publikował na X.com dane z USA w porównaniu do GM i Forda.
Tesla ma ok. ~1% przypadków napraw gwarancyjnych w porównaniu do ok. 3-4% GM i Forda, jednak kosztowo jest wyżej niż GM a niżej niż Ford (drogie baterie / silniki itd.) więc nie jest źle.
Tesla ma ok. ~1% przypadków napraw gwarancyjnych w porównaniu do ok. 3-4% GM i Forda, jednak kosztowo jest wyżej niż GM a niżej niż Ford (drogie baterie / silniki itd.) więc nie jest źle.
Zastanawiam się nad #tesla 3 LR i mam pytanie dotyczące finansowania. Chciałbym skorzystać z programu "mój elektryk" ale rozumiem, że kwota maksymalna netto to 225 tyś ale tutaj by nie było problemu ponieważ mam firmę i chciałbym też odliczyć 50% VAT więc z tego co już wyczytałem wtedy ten typ łapałby się do programu. Pytanie mam jednak inne, a mianowicie co z dodatkami? Głównie chciałbym dobrać sobie kolor ten za
Technolust via Wykop
@tandeta: Odpowiem za kolegę. Sam kupiłem 3 Performance. 560L tył + 88L frunk to nie jest tak mało - OK jest nieustawne, więc trochę tetris trzeba mieć opanowany. Mam dwójkę dzieci i jakoś daje to radę, w refreshu znaleziono jeszcze jakieś 31l więcej nawet pomimo 2 subwooferów (594l + 88l). Y oczywiście będzie lepszym rodzinnym samochodem, ale wizualnie dla mnie jest nie do wzięcia - przesiadłem się z kilku generacji
Technolust via Wykop
@tandeta: Ja myślę, że to jest główny target - z tyłu przy fotelikach dla dzieci, na pewno jest więcej miejsca niż w Accord VI czy VII. Co prawda fotelik mam póki co jeden, ale już niedługo będę potrzebował drugi i nie widzę problemu. Trasy miejskie + podmiejskie to chyba także idealny target (spory zasięg przy takich przejazdach).
Ja mam 30km do pracy w jedną stronę i na 20 calach Pirelli
Ja mam 30km do pracy w jedną stronę i na 20 calach Pirelli
Technolust via Wykop
@tandeta: @Jastrzi: zabawa w archeologa - mi wyszło 4540 w PZU OC+AC, dopłaciłem jeszcze 350zł aby wycena odszkodowania była zawsze z kwoty faktury. Natomiast cena samochodu to było 217 tysięcy pln, ponieważ był wystawowy - demo (16km przebiegu), mogło to trochę obniżyć koszty ubezpieczenia.
Inne towarzystwa zaczynały rozmowę od 7 tysięcy złotych.
Inne towarzystwa zaczynały rozmowę od 7 tysięcy złotych.
Technolust via Wykop
@Wychwalany: Za 3 Performance. OC było dość tanie kilkaset złotych - na pewno poniżej 1000zł, ale odradzam :D
Technolust via Wykop
@Wychwalany: Sam samochód warty 200k+ to już dla spokoju ducha potrzeba AC.
Tesla nie ma w PL rozwiniętej sieci serwisowej czy dużej ilości certyfikowanych warsztatów, które zrobią blacharkę czy większe naprawy.
Te w ASO mogą iść w naprawdę spore sumy (pompa ciepła + układ chłodzący to drogie rzeczy, tak jak wiele innych elementów). Niewielki dzwon może kosztować kilkanaście/dziesiąt tysięcy. Nie mówiąc już o większych, ja bez AC bym się nie
Tesla nie ma w PL rozwiniętej sieci serwisowej czy dużej ilości certyfikowanych warsztatów, które zrobią blacharkę czy większe naprawy.
Te w ASO mogą iść w naprawdę spore sumy (pompa ciepła + układ chłodzący to drogie rzeczy, tak jak wiele innych elementów). Niewielki dzwon może kosztować kilkanaście/dziesiąt tysięcy. Nie mówiąc już o większych, ja bez AC bym się nie
Elektryki wcale tracą zasięgu w zimie, to tylko ci kierowcy nikczemnicy nie chcą marznąć i jeżdżą pod wiatr XD
#motoryzacja #heheszki #tesla #elektryki
#motoryzacja #heheszki #tesla #elektryki
źródło: gdybyniekierowcy
Pobierz
Technolust via Wykop
@Morgan87: Oczywiście, że spada, ale same zimówki już swoje też zrobią - do tego częstsze błoto pośniegowe itd.
Tak naprawdę u mnie w Tesli M3P różnica w zasięgu do temperatury 0 stopni jest naprawdę niewielka (typu między 370 vs 350/340km - trasy to 60/70% autostrada z prędkością 130km/h). M3 Performance.
Zmieniłem co prawda koła na 18 cali, ale przy dużych prędkościach to max 2-3% więcej zasięgu (z 20 uberturbine), opony
Tak naprawdę u mnie w Tesli M3P różnica w zasięgu do temperatury 0 stopni jest naprawdę niewielka (typu między 370 vs 350/340km - trasy to 60/70% autostrada z prędkością 130km/h). M3 Performance.
Zmieniłem co prawda koła na 18 cali, ale przy dużych prędkościach to max 2-3% więcej zasięgu (z 20 uberturbine), opony
Technolust via Wykop
@kryptoholik: @widmo82: @anonimowy_programista @zibizz1: było 298$ kilka miesięcy temu.
Jeśli ktoś mówi, że w cenę jest wliczone kilka modeli samochodów do przodu to znaczy, że nie rozumie jak wyceniane są spółki technologiczne.
Ja twierdzę, że nawet Cybertruck nie jest, ale WallStreet nie wierzy Elonowi, więc muszą przemówić wyniki (zysk netto / marże / przychód) tak
Jeśli ktoś mówi, że w cenę jest wliczone kilka modeli samochodów do przodu to znaczy, że nie rozumie jak wyceniane są spółki technologiczne.
Ja twierdzę, że nawet Cybertruck nie jest, ale WallStreet nie wierzy Elonowi, więc muszą przemówić wyniki (zysk netto / marże / przychód) tak
Technolust via Wykop
@zibizz1: wiadomo, że powtórzyłem co powiedział Musk na konferencji z Optimusem. Wiadomo, że trzeba być sceptycznym, ale wytrenowanie kilku robotów do końca przyszłego roku (2 lata) żeby coś montowały w kilku miejscach, to nie jest dla nich jakiś duży problem. Problem będzie z generalizacją tych zadań.
W zeszłym roku nie było wzrostu o 50%, 50% to tylko skumulowamy CAGR od 2020 w ttm roku owszem pierwszy raz od 2020 dostaniemy
W zeszłym roku nie było wzrostu o 50%, 50% to tylko skumulowamy CAGR od 2020 w ttm roku owszem pierwszy raz od 2020 dostaniemy
#tesla
źródło: temp_file4067725435002164145
Pobierz