howks
  • 0
Od kiedy miałem jazdę próbną Teslą 3 LR w Katowicach, mega się na nią napaliłem. Ma wszystko czego szukałem (spieprzone migacze na kierownicy jakoś przeżyje, brak czujników parkowania również). Mieszkam na "osiedlu zamkniętym" w Krakowie w takich domach wielorodzinnych. Mam parking podziemny, ale ten parking jest w budynku obok (nie jest współdzielony z moim budynkiem). Administracja nie ma nic przeciwko instalacji gniazdka 3F i dała mi namiar do elektryka. Gadałem dzisiaj gościem
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 1
Tesla Model 3 Performance wjechał do Polski razem z obniżkami. Wciąż drożej niż na zachodzie ale perf łapie się na dofinansowanie - 245k ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Może czas na cesje? xD

#motoryzacja #samochody #tesla
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Obruni
  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@frutson: @PiotrFr: Nie ma większych problemów z produkcją silników elektrycznych wykorzystujących metale ziem rzadkich (Model 2 /robotaxi od Tesli mają takie mieć). Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale baterie LFP także ich nie wykorzystują/
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@PiotrFr: Nie ma większych problemów z produkcją silników elektrycznych NIE* wykorzystujących metale ziem rzadkich (Model 2 /robotaxi od Tesli mają takie mieć). OFC ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
PiotrFr
  • 2
Kolejny test i znowu to samo.
Tym razem Y RWD i E-3008 na dystansie 550 km. Czas czy ładowania nieistotne, bo była odmienna "taktyka".
Tesla wg kompa 19.1 kWh/100
Peugeota wg kompa 21.2 kWh/100
Tylko przy ładowaniu wyszło, że Tesla zużyła na tym dystansie 115 kWh, Peugeot 117 kWh.
Jazda tylko autostradowa, ciepło.
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@PiotrFr: Stawiałbym na kondycjonowanie baterii jeśli GPS jest ustawiony na Superchargery nawet jako waypointy. Jadąc ostatnio po A1 zauważyłem, że rozgrzewanie baterii włącza się nadzwyczajnie wcześnie - nawet 30-35 minut przed stacją i wtedy na ostatnich 50-40km z 180-190Wh/km (autostrada ok. 130km/h) zaczyna być 230-240Wh/km. Z tego powodu ustawiałem nawigację zaraz obok Superchargera i wybierałem go dopiero na 10km przed ładowarką :D
Muszę zobaczyć czy gdzieś jest możliwość ustawienia tego
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@Yelonek: Tam pisze - ekwiwalent obliczeniowy w A100, kiedy ten wykres publikowali H100 jeszcze nie mieli (lub niewiele), tylko głównie klastry A100 więc przedstawili za ich pomocą.
  • Odpowiedz
X.....x
X.....x
  • 0
Powiedzcie mi jak taki spadający kurs np. akcji tesli może wpłynąć na jej kondycje finansową? Będzie mieć ograniczone środki na rozwój samochodów elektrycznych?

#tesla #gielda
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 0
@elonimusko: Co jest dziwne, że mają 26 miliardów na kontach? Przy tak dużych wolnych przepływach gotówkowych (free cash flow), musiałbyś stawiać nową fabrykę co 2 kwartały. Bardzo szybko miałbyś overcapacity i musiałbyś obcinać ceny jeszcze bardziej.
Inwestowanie dla samego inwestowania byłoby pewnie nieefektywną alokacją tych środków.

Tesla ma bardzo dobrze kontrolowane wydatki, choć nie brakuje im na żaden projekt, a pomimo tego co się mówi i jak im wszystko niby spada, dalej
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@uefaman: @PiotrFr Heheszki heheszkami, bo tak było... Ale FSD 12.3 to już duży skok jakościowy. Obserwuję FSD BETA w USA od 2020 kiedy tylko została udostępniona BETA i przeskok między 11.4.9, a 12.2.1 był większy niż przez ostatnie 2 lata progresu. A co najlepsze przeskok na 12.3 z 12.2.1 w zaledwie kilka tygodni, spokojnie większy niż przez ostatni cały rok.
Muska nikt już na poważnie nie bierze w temacie
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 10
Ten filmik to esencja sukcesu Tesli. Nie z powodu tego co i w jaki sposób przedstawia (szczena opada, BTW), ale przede wszystkim przez to, jakie ryzyko niesie jego produkcja. Operator drona swobodnie przelatuje przez całą fabrykę, a co więcej, przez wnętrza działających gigantycznych pras. Te maszyny, warte dziesiątki milionów dolarów, a w przypadku uszkodzenia mogą spowodować gigantyczne opóźnienia w produkcji i przynieść dodatkowe milionowe straty.

Mimo to, Tesla podejmuje ryzyko. Dlaczego? Ponieważ
anonimowy_programista - Ten filmik to esencja sukcesu Tesli. Nie z powodu tego co i w...
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 1
@PiotrFr: @anonimowy_programista: Nie jedyna - jest jeszcze BYD, ale poprawcie mnie jeśli się mylę - oni mają 1300$ marży brutto (bo o niej mówimy) na samochodzie (to naprawdę niewiele), a produkują jeszcze hybrydowe (spalinowe chyba już zakończyli) co można oznaczać w teorii że na EV nie muszą mieć pozytywnej marży brutto. Nie wyszczególniają tych danych.
Kto jeszcze inny ma pozytywne marże brutto na BEV?
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@Yelonek: Ostatnio ktoś publikował na X.com dane z USA w porównaniu do GM i Forda.
Tesla ma ok. ~1% przypadków napraw gwarancyjnych w porównaniu do ok. 3-4% GM i Forda, jednak kosztowo jest wyżej niż GM a niżej niż Ford (drogie baterie / silniki itd.) więc nie jest źle.
  • Odpowiedz
R.....u
R.....u
  • 2
Zastanawiam się nad #tesla 3 LR i mam pytanie dotyczące finansowania. Chciałbym skorzystać z programu "mój elektryk" ale rozumiem, że kwota maksymalna netto to 225 tyś ale tutaj by nie było problemu ponieważ mam firmę i chciałbym też odliczyć 50% VAT więc z tego co już wyczytałem wtedy ten typ łapałby się do programu. Pytanie mam jednak inne, a mianowicie co z dodatkami? Głównie chciałbym dobrać sobie kolor ten za
  • 30
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 1
@tandeta: Odpowiem za kolegę. Sam kupiłem 3 Performance. 560L tył + 88L frunk to nie jest tak mało - OK jest nieustawne, więc trochę tetris trzeba mieć opanowany. Mam dwójkę dzieci i jakoś daje to radę, w refreshu znaleziono jeszcze jakieś 31l więcej nawet pomimo 2 subwooferów (594l + 88l). Y oczywiście będzie lepszym rodzinnym samochodem, ale wizualnie dla mnie jest nie do wzięcia - przesiadłem się z kilku generacji
  • Odpowiedz
Technolust
  • 2
@tandeta: Ja myślę, że to jest główny target - z tyłu przy fotelikach dla dzieci, na pewno jest więcej miejsca niż w Accord VI czy VII. Co prawda fotelik mam póki co jeden, ale już niedługo będę potrzebował drugi i nie widzę problemu. Trasy miejskie + podmiejskie to chyba także idealny target (spory zasięg przy takich przejazdach).
Ja mam 30km do pracy w jedną stronę i na 20 calach Pirelli
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@tandeta: @Jastrzi: zabawa w archeologa - mi wyszło 4540 w PZU OC+AC, dopłaciłem jeszcze 350zł aby wycena odszkodowania była zawsze z kwoty faktury. Natomiast cena samochodu to było 217 tysięcy pln, ponieważ był wystawowy - demo (16km przebiegu), mogło to trochę obniżyć koszty ubezpieczenia.

Inne towarzystwa zaczynały rozmowę od 7 tysięcy złotych.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@Wychwalany: Sam samochód warty 200k+ to już dla spokoju ducha potrzeba AC.
Tesla nie ma w PL rozwiniętej sieci serwisowej czy dużej ilości certyfikowanych warsztatów, które zrobią blacharkę czy większe naprawy.
Te w ASO mogą iść w naprawdę spore sumy (pompa ciepła + układ chłodzący to drogie rzeczy, tak jak wiele innych elementów). Niewielki dzwon może kosztować kilkanaście/dziesiąt tysięcy. Nie mówiąc już o większych, ja bez AC bym się nie
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@Morgan87: Oczywiście, że spada, ale same zimówki już swoje też zrobią - do tego częstsze błoto pośniegowe itd.
Tak naprawdę u mnie w Tesli M3P różnica w zasięgu do temperatury 0 stopni jest naprawdę niewielka (typu między 370 vs 350/340km - trasy to 60/70% autostrada z prędkością 130km/h). M3 Performance.
Zmieniłem co prawda koła na 18 cali, ale przy dużych prędkościach to max 2-3% więcej zasięgu (z 20 uberturbine), opony
  • Odpowiedz
kryptoholik
  • 0
Panowie bo trzymam Teslę już trzy lata i jestem na zero. Uwzględniając inflację jest jeszcze gorzej. Kiedy to urośnie? Patrzę jak odjeżdża pociąg np. Nvidia, Dino, Asbis.
#gielda #tesla
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 2
@kryptoholik: @widmo82: @anonimowy_programista @zibizz1: było 298$ kilka miesięcy temu.

Jeśli ktoś mówi, że w cenę jest wliczone kilka modeli samochodów do przodu to znaczy, że nie rozumie jak wyceniane są spółki technologiczne.

Ja twierdzę, że nawet Cybertruck nie jest, ale WallStreet nie wierzy Elonowi, więc muszą przemówić wyniki (zysk netto / marże / przychód) tak
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@zibizz1: wiadomo, że powtórzyłem co powiedział Musk na konferencji z Optimusem. Wiadomo, że trzeba być sceptycznym, ale wytrenowanie kilku robotów do końca przyszłego roku (2 lata) żeby coś montowały w kilku miejscach, to nie jest dla nich jakiś duży problem. Problem będzie z generalizacją tych zadań.

W zeszłym roku nie było wzrostu o 50%, 50% to tylko skumulowamy CAGR od 2020 w ttm roku owszem pierwszy raz od 2020 dostaniemy
  • Odpowiedz

Osiągnięcia