Wszystko

Najnowsze

Archiwum

milek347
  • 0
28 lat, pracuje w korpo na stanowisku agenta celnego, zarobki około 5k. W mojej firmie a także myślę ogólnie w logistyce nie jest za dobrze. Widać, że wolumen jest mniejszy, jednak w moim przypadku pracy jako agent celny roboty mam praktycznie dalej tyle samo z racji zmieniających się różnych przepisów, sankcji itd. Coraz częściej jest wyrobić średnią. Podwyżki od roku również praktycznie zablokowane, robię to samo co inni, a jednak tego klocka
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
classics107
classics107
  • 0
@milek347 sam pracuje w logistyce, jestem rok starszy od Ciebie. U mnie to wygląda tak że jestem człowiekiem "od wszystkiego", głównie zajmuje się tworzeniem analiz danych z różnych obszarów logistycznych, przygotowaniem prezentacji i tworzeniem przeróżnych procesów w dziale. W sumie to sporo tego, z odprawami celnymi również styczność miałem.
Powiem tak - ja w Polsce C mam 6k na rękę, z nadgodzinami w sezonie z 7k. Dużo? Nie powiedział bym przy
  • Odpowiedz
orlen_lite
  • 3
-161 stopni Celsjusza! W takiej temperaturze transportowany jest gaz LNG na naszym statku Święta Barbara. O tym kto czuwa nad działaniem wszystkich urządzeń i jak wygląda praca załogi opowiada nasz drugi mechanik.

#ciekawostki #gaz #transport #biznes
orlen_lite - -161 stopni Celsjusza! W takiej temperaturze transportowany jest gaz LNG...
  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
garbaty33
garbaty33
  • 0
Jaki jest sens budowania nowych linii tramwajowych? Nie lepiej budować zwykle pasy ruchu tylko dla autobusów? Przecież to tańsze, bardziej elastyczne, dodatkowo autobus jest w stanie wyminąć cokolwiek co leży na drodze. Za dekadę i tak wszystkie autobusy będą pewnie musiały być już elektryczne. #komunikacjamiejska #transport
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gorzki99
gorzki99
  • 1
@garbaty33: Zalezy. Jak budujesz z glowa to ma to sens.
tramwaj nie stoi w korkach i jak dobrze puscisz tory to nie stoi na swiatlach. Po torach (odpowiednio poprowadzonych) mozesz puscic czesciej niz po drodze bo mozesz przewidziec ruch.
  • Odpowiedz
davido16
davido16
  • 0
@Jendrej: Jesteś tego pewien? Przy obecnych i przyszłych cenach prądu? Jeszcze pięć lat temu to może bym się z Tobą zgodził, ale na pewno nie w obecnej sytuacji.
  • Odpowiedz
swerve
  • 1
Czy jest jakaś rozpiska / repozytorium w którym opisane jest jaki armator pływa do jakiego portu? Moja firma przymierza się do wprowadzenia spedycji morskiej i nie wiemy nawet z której strony to ugryźć. W listopadzie jedziemy na szkolenie.

Czy jak podstawiamy auto do portu to czy armatorzy zajmują się przeladunkiem z naczepy na kontener czy muszę znaleźć firmę która zrobi to za mnie i dowiezie do portu kontener gotowy do podjęcia?

Są
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
czarny_matt94
  • 2
@eloyard: zostali wyruchani nie spedytorzy w Europie, a skośnookie firmy mające pierwobooking na statkach. Jak w 2021 roku stawki poszybowały do 20k USD za puszkę z kantońskich portów, to ci co musieli, to licytowali się w górę co do miejsca na statku. I ok, jeśli wiedziałeś, że masz na wtedy i wtedy do podjęcia kontener to mogłeś na prebookingu sobie rezerwować miejsce. A jak np. dostawałeś info na 2 tygodnie
  • Odpowiedz
swerve
  • 1
@Kanye__West: @mateo971

Akurat notujemy bardzo dobre wyniki w drogówce, prowadzimy kontrakty, ja sam mam w tym miesiącu rekord marżowy z całej swojej 3 letniej kariery ( ͡° ͜ʖ ͡°) może z wyjątkiem prowadzenia własnych aut firmowych, bo dyspozytorzy narzekają i mówią, że przy obecnej koniunkturze to mogliby zarobić więcej w Żabce. No ale kumaci handlowcy są zarobieni.

Co do spedycji morskiej to raczej ja namawiam szefa, mamy też w
  • Odpowiedz
Fokstrot88
  • 1
od tygodnia szukam sposobu na wysłanie samochodu kontenerem do Mauretanii. Obdzwoniłem z 40 kontaktów we Francji i Hiszpanii i albo nie gadają po angielsku, albo nie pływają tam.
Sprawa wygląda tak. Sprzedałem samochód, mam wszystkie dokumenty. Wszystko full legal. Wymiary auta:
496,6 cm długości, 193,0 cm szerokości i 175,5 cm wysokości.
Chcę to dostarczyć do Mauretanii.
Ktoś ma jakieś pomysły?
#logistyka #transport #spedycja #afryka
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Fokstrot88
  • 0
@Shitze: dogadałem się z Francuzami, a jak im przywiozłem furę, to zaczęły się cyrki, że oni myśleli, że to jest auto zarejestrowane u nich, a nie na polskich blachach. Mimo, że mieli skany dokumentów wcześniej. Chwilowo się poddałem, mam jeszcze chwilę na ogarnięcie, ale przesrany temat się wydaje.
Wydaje się, że łatwiej będzie z hiszpańskich portów na ten moment, po moim obdzwanianiu i pisaniu maili, ale nie mam żadnego konkretu
  • Odpowiedz
GandaIf
  • 7
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi