Strefy Czystego Transportu strefami czystego trasportu. Ale pamiętajcie, że Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych. Mimo wprowadzenia najmocniejszych standardów emisji na świecie dla samochodów.

Tak naprawdę osobówki spełniające benzynową normę Euro 3 (od 2000 r.) oraz dieslowską Euro 4 (od 2005) są dosyć czyste w porównaniu z różnymi samochodami produkowanymi na świecie, oraz niemające wiele wspólnego z kopciuchami XX-wiecznymi. Idąc dalej, auta benzynowe z normą Euro 4 (od 2005)
#sct #strefaczystegotransportu #warszawa

Jak to będzie działać?
"Przypadki losowe, np. dojazd do szpitala, lekarza, miejsca zdawania matury (przepustka do wykorzystania przez 4 dni w roku)"

Jak wjadę swoim starym dieslem aka "trucicielem" z 2005 roku do strefy i przyjedzie mi jakiś mandat (bo chyba ten system będzie raczej automatyczny) to wtedy 4 razy mogę sie wybronić że do szpitala jadę? I nie zapałce kary
  • 0
No właśnie
Czy będą chcieli zaświadczenie?
Bo mieszkam nie daleko Wwa i czasem przyda się wjechać, ale nie chce tylko po zmieniać auto
Temat strefy czystego transportu strasznie mierzi nawet w mój proeuropejski i z reguły lewicowy łeb.
Będąc ze wsi nie potrafię zrozumieć jak ktoś może chcieć w ogóle przekładać 100% zaufania w komunikację publiczną w Polsce, spójrzcie za okno i odpowiedzcie na to pytanie. Bardzo dużo spędziłem w #warszawa i lubię tutejsza siatkę połączeń, ale no nigdy nie miałem poczucia że czuje się zrelaksowany jadąc jakimkolwiek transportem publicznym i że cieszę się że
Mieszkając w dużym mieście i będąc prawnym fizycznie (w sensie bez ułomności czy inwalidztwa), zwyczajnie nie potrzebujesz swojego samochodu do życia.


@Cyfranek: chyba, że wychodzisz czasem z domu gdzieś dalej niż do najbliższej żabki albo na spacer i nie stać Cię na marnowanie 3x więcej czasu, niż jadąc samochodem. Rowerem też jest szybciej, porównywalnie do jazdy autem, ale miasto nie łata białych plam w infrastrukturze i nie chcąc jechać rowerem po
@Lardor: na pewno na dobre głosowanie patrzysz?

Rada Miasta Krakowa odrzuciła w środę inicjatywę uchwałodawczą komitetu “Kraków dla Kierowców” w sprawie likwidacji strefy czystego transportu (SCT).


czyli głosowali przeciw odrzuceniu
Moim zdaniem te wszystkie elektryczne pojazdy, które są za drogie dla zwykłego obywatela, stacji ładowań w powiatowych miastach nie ma, te całe strefy czystego powietrza są po to, zeby ludzie zaczeli korzystać z komunikacji miejskiej, co sie w przyszłości wiąże z tym, że głowy Państw tak rozwiążą tę sprawę, że będziecie jeździć tylko tam gdzie oni wam pozwolą, bo poprostu do innych części nie będzie dojazdu i się do nich nie dostaniecie,
Takie moje zdanie jest i możecie nazwać mnie szurem xd


@Veillo: już wielokrotnie przez ostatnie lata się okazywało, że szury miały rację, zwłaszcza w kontekście covidu. Nie byłbym zdziwiony jakby tak samo było i w kontekście SCT.
  • 1
@zimowyporanek: Nie, ale znam sporo osób które mają zajawkę na stare pojazdy, a rejestrować na zabytki nie chcą bo to się wiąże z obowiązkami, typu jazdy na zloty, a nie każdy chce się w to bawić.
Widać, że ta sonda na temat strefy czystego #!$%@?ństwa to jakiś nieśmieszny żart. Pewnie pytanie brzmiało czy jest pan pani za ekologią a co cyk wklepali do excela, że za SCT na szczęście sporo ludzi wyśmialo ich w komentarzach i po reakcjach widać ile ludzi jest za SCT #krakow #strefaczystegotransportu #sct #patologiazmiasta #motoryzacja #samochody #bekazlewactwa
Lardor - Widać, że ta sonda na temat strefy czystego #!$%@?ństwa to jakiś nieśmieszny...

źródło: temp_file2213439171894595537

Pobierz