Cześć. Ostatnio zauważyłem, że w moim #garmin edge 530 po treningu krzyczy mi, że trening był bezproduktywny/utrzymanie. Dziwna sytuacja bo w poprzednim sezonie nawet jak miałem lekkie jazdy to trening zawsze był efektywny i wystarczyło, że zrobię np 2-3 sprinty to korzyść wydolności beztlenowej skakała mi w górną granicę skali gdzie przy dzisiejszym treningu sprintu do odciny korzyść beztlenowa wyniosła 0,0 a Garmin całą jazdę zakwalifikował mi jako regeneracyjną.
Nigdy
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

260 394 + 19 = 260 413

Ten Zwift to jest lipa - jadę wyścig i mi rozłącza trenażer a później pulsometr.

2/10 ten companion app na androida.

#
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@sprynek no o------o mu ( ale to w sumie już dawno bo nikt zdrowy na umyśle sam o sobie nie mówi krolrowerow) a potem nie umiejąc zarządzać cashflowem miał do wyboru, albo upadłość albo sprzedać cześć firmy sasiadom, a finalnie całość. i o, wyszło jak wyszło.
  • Odpowiedz
138 453 + 69 = 138 522

Tlen na hopkach, zasadniczo to głupi pomysł, bo brakuje przełożeń żeby być w z2 na podjazdach. Z1 + Z2 wyszło mi około 70 procent. Próbuje też więcej jeść podczas jazdy, wsunalem 200g daktyli i 2 bidony z 90g węgla, a i tak byłem głodny.
Na zdjęciu jest to za co kocham kolarstwo, że mogę sobie pobyć trochę wśród natury.

#rowerowyrownik #rower #szosa
veracholera - 138 453 + 69 = 138 522

Tlen na hopkach, zasadniczo to głupi pomysł, bo...

źródło: IMG-20230419-WA0020

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam w domu rower 1x12 na SRAM Rival XPLR eTap AXS. Chciałbym go przerobić na 2x12 na Rivalu AXS. Na pewno potrzebuję:
- korby
- przedniej przerzutki

Czy tylna przerzutka XPLR i łańcuch flattop będzie kompatybilny z systemem 2x12?

#rower #gravel #szosa
klefonafide - Mam w domu rower 1x12 na SRAM Rival XPLR eTap AXS. Chciałbym go przerob...

źródło: image

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej, mógłbym Was prosić o opinie na temat tego sprzętu:

Wilier Triestina GTR Team Ultegra

Mam kolegę w UK, który niedługo będzie jechał do Polski i by mi go przywiózł, więc ominąłbym cło i drogą wysyłkę - końcowa cena by mnie wyszła około 980 GBP, czyli jakieś 5150 PLN.
Pisałem ze sprzedawcą (lokalny sklep rowerowy w UK) o jakieś ogólne info odnośnie roweru, to m.in. odpisał mi tak:
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#szosa #rower #gravel

mam szosę Triban RC520 na oponach fabrycznych, chciałbym jednak na ten sezon wsadzić jakieś bardziej Gravelowe żeby czasami po jakimś gorszym terenie łatwiej i przyjemniej przejechać.
Czy ktoś może ma ten model rowera i podpowie jaką oponę mógłbym tam wsadzić i co polecacie?
Jestem w tym kompletnie zielony.
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@duszek360
ja wsadziłem do swojego RC500 opony Panaracer Gravelking SK 700x35. Nie mają agresywnego bieżnika, fajnie jadą po asfalcie, szutry nie są im straszne, na piachu już trochę gorzej. No ale to ziobro zaskoczenia przy takiej szerokości. Mam je 3 sezon i jak na razie bez żadnego przebicia.

Minus taki, że trzeba zapomnieć o błotnikach, jeśli ktoś takie planował wsadzić
  • Odpowiedz
Chciałabym kupić radar Garmin Varia na szosę, ale zastanawiam się czy potrzeba mi do tego jakiegoś garmin edge jeśli chodzi o licznik (apka na tel odpada)?

Jest szansa, że będzie współpracował radar z licznikiem GPS IGS50E - bo taki aktualnie mam?

Wtedy mogłabym sobie odpuścić dodatkowy zakup.

#garmin #szosa #rower
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lecho182:
Aż nawet zrobiłem zestawienie, za procycling stats:

2023 UCI Tour UCI Worldtour Classification

Colnago 17.01 - 22.01 Santos Tour Down Under
  • Odpowiedz
@lecho182: Ale Spec przecież też masę wyścigów wygrywa, nie można im odmówić.
No i po tym co piszesz wychodzi, że najlepiej gdy marka zajmuje się tylko rowerami szosowymi.
  • Odpowiedz
@Poemat: @TenczowyNarodowiec Zamiast serwisówkami s8 obecnie lepiej lecieć równoległym Traktem Niepodległości, mały ruch, nowe asfalty, a i fotkę przy tematycznym muralu można zrobić ;) W Mostówce w lewo na Wyszków, lub w prawo na Urle i dalej Łochów. Tutaj też nowe asfalty na wioskach na tym odcinku Mostówka-Urle.
SnikerS89 - @Poemat: @TenczowyNarodowiec Zamiast serwisówkami s8 obecnie lepiej lecie...

źródło: asfgh

Pobierz
  • Odpowiedz
@water-watera: tak za tą cenę jest bardzo ok. To że ma 3 blaty z przodu to się nie przejmuj, nikt nie widzi a lepiej się jeździ :] w światku kolarskim prawdziwe szosy muszą mieć od dwóch do dwóch blatów z przodu inaczej uważane są za turystyki :]
Targuj 150 zł zniżki na serwis piast i brać -> jeździć =]
  • Odpowiedz
136 795 + 55 = 136 850

Nareszcie w płaskopolsce XDD
Masakra jak tu ciepło, można na luzie jeździć bez kurtki, rękawiczek i neoprenowych nosków.
Milion zapachów, od kwitnących mirabelek po obornik, wszystko cudowne. Formy może i nie ma ale za to ile przyjemności z jazdy :D

#
pawlos10rs - 136 795 + 55 = 136 850

Nareszcie w płaskopolsce XDD
Masakra jak tu cie...

źródło: strava3036141039367526929

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Śląskie i Małopolskie Mirki, chciałbym prosić o ocenę tras pod 100% asfalt z Oświęcimia na południe i podobne tereny, czy nie trafię na ujeby i inne złe warunki. Majóweczka będzie jeżdżone:

1) https://www.strava.com/routes/3081219162253652816 > Do Cieszyna
2) https://www.strava.com/routes/3081912434202240970 > Na Żywiec
3) https://www.strava.com/routes/3082014886745662544 > W zupełnie inną stronę

Chętnie
Poemat - Śląskie i Małopolskie Mirki, chciałbym prosić o ocenę tras pod 100% asfalt z...

źródło: 32a03f821e527ecdf3a8f7b0019158554aa5fe77

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

135 361 + 32 + 30 + 18 = 135 441

Kolejny start w sezonie więc wpada relacja. Tym razem na tapet wpadł Ślężański Mnich. Trasa krótka zaledwie 30km z trzema małymi podjazdami i jednym takim trochę mniej małym. Reszta trasy lekko pomarszczona, a ostatnie 12 km to tradycyjny powrót pod wiatr. Zwiastuje to intensywną jazdę i tak było.
Start w moim wykonaniu poszedł nawet dobrze, nie zasapałem ale do pierwszego zakrętu
H.....s - 135 361 + 32 + 30 + 18 = 135 441

Kolejny start w sezonie więc wpada relacj...

źródło: IMG_20230417_173718

Pobierz
  • 40
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach