Wszystko

Najnowsze

Archiwum

wojtoon
  • 1
@Dragbox
Zacznę od podstawowego pytania - to jest tylko dla zabawy czy to ma działać?

Pompa hydrauliczna będąca w stanie szarpnąć jakieś 1,5t z obciążeniem będzie kosztować około 3k PLN.
Hydromotor który będzie to odpychał to drugie tyle i szału nie zrobisz z uwagi na straty.
Do tego orbitrol, dodatkowa pompa wspomagania albo zawór priorytetowy, siłownik, dwie osie napędowe z piastami, dwa wały i skrzynia biegów że skrzynią rozdzielczą, cztery felgi z oponami, stal....i
  • Odpowiedz
xxxmen
xxxmen
  • 1
@Dragbox: wspomagania sie sprawdzaja elektryczne z nowych renòwek/nissanòw. Ja mialem z najnowszego kaszkaja super sie to sprawdzało( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
jaxonxst
  • 249
Producenci i dostawcy silników Formuły 1, o których nie słyszałeś: część pierwsza #abcf1 - zapraszam do obserwowania tagu o historii Formuły 1.

Korporacja z Tajwanu, producent Felg, właściciele małych zespołów lub wielkie koncerny. Wszystkie te spółki i organizacje łączy to, że potrafiły się w pojawić ze swoim własnym silnikiem w Formule 1, by niedługo później zniknąć. Zapraszam na pierwszą część mojego artykułu o zapomnianych producentach i dostawców silników F1.

Link
jaxonxst - Producenci i dostawcy silników Formuły 1, o których nie słyszałeś: część p...

źródło: 073bde7e30dae960d120aae18450cc7d

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
yybiszkopt
yybiszkopt
  • 1
#bmw #remont #e36 #silnik #m52b28 #lodz #mechanik #warsztat
Cześć, mój silnik m52b28 popija oleju (500ml na 1000km albo więcej), nierówna praca itp... Mechanik jednego miesiąca mówił że to napewno nie do remontu, po 2 miesiącach podjechałem to już co innego p-------l, mniejsza z tym. Szukam warsztatu bądź osoby najlepiej z Łodzi która zdiagnozuje i ewentualnie wyremontuje
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lgbtagdrtv
  • 1
@yybiszkopt: Jesteś pewny, że oleju ubywa przez jego spalanie przez silnik? Sprawdzałeś wycieki? Silnik ma moc, dymi? M52 może palić olej przez: zużyte pierścienie, zużyte uszczelniacze zaworowe lub przez uszkodzoną odmę. Pierścienie możesz sprawdzić mierząc ciśnienie sprężania tłoków bez i z olejem. Uszczelniacze najłatwiej sprawdzić przy rozruchu dzień po intensywnej jeździe, kiedy olej był gorący po zgaszeniu samochodu. Jeśli po rozruchu z wydechu czuć olej to mogą być to uszczelniacze,
  • Odpowiedz
yybiszkopt
yybiszkopt
  • 0
@lgbtagdrtv: mechanikiem nie jestem, sugerowałem się mechanikiem z rodziny ale za każdym razem ma inne wersje. Szukam osoby która jest uczciwa na terenie Łodzi i zdiagnozuje w czym jest problem. Olejem nie śmierdzi, ubywa też płynu chłodniczego w małej ilości ale ubywa, wymieniona była też chłodnica z korkiem i trochę poprawiło. Co do nierównej pracy to wiem że ostatnio świece nowe były zakładane i chyba jedna cewka na podmianę i
  • Odpowiedz
saczuser
saczuser
  • 1
Mirki potrzebuję porady:
Mam silnik 1,5 kW, sprawny, ale już od starości posypała się izolacja na przewodach fazowych. Nie mam dwóch lewych rąk, coś tam majsterkuję, ale nie wiem czy jest sens się zabierać za to samemu (nie mam ściągacza do łożysk, a przydałby się). Z drugiej strony nie chcę tego oddawać do zrobienia bo zrobią się koszty, a chcę to ostatecznie sprzedać.
Izolację mogę kupić, pytanie czy trzeba będzie przecinać "sznurek"
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MrKa
MrKa
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Potrzebuje kupić kabel o długości 6-8m do podłączenia silnika 1.1kw 230v 10A czy 3x1.5 wystarczy czy lepiej wziąć 2.5mm2?
#silnik #warsztat #elektryka
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Deasty
  • 0
Czy po dolaniu oleju wskaźnik na bagnecie pokazuje max, oznacza to że jest już w silniku maksymalną ilość oleju ?
Tzn załóżmy że miska ma 5 litrów
Doleje z 300ml i mam już bagnet na maxie
Więc rozumiem że wtedy w silniku jest te 5 litrów ?
#motoryzacja
#samochody
#silnik
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JohnReese
  • 0
Mireczki, pacjent peugeot z 1.6 THP. Przebieg 98 000. Najpierw check engine z bledem na wtryskach cylindry 2 i 4. Wtryski zostaly pozamienione, wtyczki poczyszczone i zabezpieczone blad skasowany i przez moze tydzien bylo dobrze. Potem znowu, tym razem problem z podawaniem paliwa. Wymieniony jakis zawor przy pompie wysokiego cisnienia. Auto dzialalo dobrze jeden dzien. Potem znowu problem. Teraz w drodze do mechanika jechal dobrze do okolo 3000 obrotow potem zaczynal sie
  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
A.....z
  • 74
V max 115-118 km/h i 95Nm - czy tak się da jeździć?

Minęło pół roku i 15 000 km odkąd dokonałem zakupu nowej Fabii (3-ka z samego końca produkcji, tzw. Classic). Przejechałem się raz testowo tym autem. Znajomi ostrzegali mnie, że to auto typowo do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Także sprzedawca ostrzegał mnie, że to auto nie jest do znacznych prędkości. Ale myślałem sobie, że nowe auto to te 125 km/h raczej powinien
  • 306
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dict
  • 536
@Adamfabiarz: Przeczytałem 2 akapity, ziomek, ludzie na daily mają auta po 200KM, które spalają 7L. Po co chcesz się pakować w padaczkę, którar nie jeszie? To jest sado-maso.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi