@Sl_w_k_1: idź te bajki cisnąć gdzie indziej

A potem sprzedało do wymiany

@Sl_w_k_1: co? jak od wciskania hamulca mając wepchnięty bieg miałoby się zużywać sprzęgło? Czyżby kolejna perełka 189kkm z niemiec, w której j---e się wszystko od rzeczywistego przebiegu?

@marcel_pijak dzisiaj się toczyłem za takim

@marcel_pijak: jeden dźwięk a tyle wspomnień ze świata ktòry już nie istnieje, wakacje u babci na wsi (╯︵╰,)

@Zapaczony: HEPU

@Zapaczony: febi

@Berkel_88: nie musisz się trzymać na sztywno. Nikt ci tego nie powie, że 365 dni co do minuty albo 10k xd

@Berkel_88: auto wykrywa położenie według słońca w układzie słonecznym więc wie że mija rok, wówczas się zepsuje po prostu dzień po okrążeniu Słońca

Te silniki koncernu Kia/Hyundai to na prawdę potrafią być zj.ane co nie które modele. U mnie w rodzinie kupili sporatge 2.0CRDI 140KM i w nich notorycznie obraca panewki na wale i oczywiście ten co kupili miał byle jak zrobioną tą panewkę że po pół roku poszła. Silniki używane po 4-6k, bo są poszukiwane gdzie deczko starsza wersja 136KM chodzi po 1500zł. U znajomego żony w Hyundaiu Getz urwał się czop wału coPokaż całość

@pijany_powietrzem
1. Masz może dostęp do końców uzwojeń, albo czy istnieje opcja, że ktoś coś tam namieszał? (Trzeba sprawdzić czy układ jest połączony w gwiazdę/trójkąt, czy nie ma żadnej zmoty)
2. Jeśli masz multimetr sprawdź omomierzem rezystancję pomiędzy każdą parą i między każdym przewodem a obudową. Pomiar "przejścia" piszczykiem może wprowadzać w błąd. Piszczyki reagują przeważnie do 50 Ohm, a to za mało by stwierdzić czy nie zwiera do obudowy.
3. W jaki sposóbPokaż całość

@pijany_powietrzem: silnik 3f ale na międzyfazowe 230V albo jeszcze mniej. Trzeba podłączać z kondensatorem albo użyć "falownika" na 230V
Nie ma tabliczki?

@userrrr: może świeca zalana lub przyśniedziała

@userrrr: sprawdź świece to sie dowiesz

@balbezaur: W sklepie kupisz. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Bastek_jnr: dobry silnik, aczkolwiek w 2022 już raczej nadaje się do muzeum. Jak chcesz brać to 122 konny jest mulowaty ale nie ma z fabryki DPF a ten 163hp jest git do bujania się na codzien. Problemy to wtryski oraz turbo, po za tym nic tam się nie dzieje.

@FX_Zus: No jest problem bo sa ciezkie i to ze silnik jest mały ma małe znaczenie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@szymkov

Gaźnik (dysze) do szczegółowego przeglądu, sprawdź stan filtra paliwa, o ile kosiarka taki posiada. Zwróć uwagę na czystość zbiornika paliwa, w szczególności, czy na dnie nie ma zanieczyszczeń.

@szymkov

https://budujemysami.pl/kosiarka-gasnie-najczestsze-przyczyny/

@DeszczBanknotow: osobiście z E38 polecam tylko polifty. Silnik z vanosem jest nieco droższy w utrzymaniu, ale elektryka jest już nieco nowsza i mniej awaryjna w tych samochodach, też łatwiej dobrać części z innych modeli dzięki temu.

Natomiast co do V8 to pytanie jaki masz budżet. 3.0l bym w ogóle odpuscił, te silniki tylko palą i nie jeżdżą, natomiast 735i w polifcie (z vanosem) już jest dużo lepsze, natomiast 735i bez vanosa..Pokaż całość

profilaktyczna wymiana panewek z rozrządem xD

@vargemp: przy aucie które ma 25+ lat oraz ponad 300k km najechane?

Tak, profilaktyka w takich rzeczach to podstawa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@s3mpaaj: zacznij od przeczyszczenia, świecy, filtra powietrza i gaźnika.

@s3mpaaj filtr powietrza jak nie był czyszczony to na 100% już nie przepuszcza powietrza.

Od tego bym zaczął.

@atlantycki: bo diesel nie będzie dobrze rozgrzany na tak krótkim dystansie w zimę. Więcej wydasz na serwis, niż zaoszczędzisz na paliwie

@T3sla: moim zdaniem nie ma co z tego powodu odrzucać diesla, chyba że się naprawdę jeździ po 2km w jedną stronę - ale wtedy i benzyna się nie nagrzeje do temperatury roboczej. Siostra jeździła 4 czy 5 lat niemal codziennie do pracy niecały kilometr i nic się z silnikiem nie działo (no bo czemu by miało, największe baty dostaje silnik przy odpaleniu), jedynie akumulator dostawał w------l. Moim zdaniem raczej takiPokaż całość

@giguga: znak naszych czasów