Szukałam wymówek na ten dym wychodzący z przednich kół.
Była wersja xdrive, był płonący karzel pod autem, był kurz i szumiące wierzby.

Walczyłam z tym, jednak postanowiłam poprawić tę małą nieścisłość i wczoraj zabrałam się za korektę.
Korekta przejęła nade mną kontrolę, rozlazła się jak szarańcza i objęła w zasadzie całą bryłę szrota. I teraz nie wiem, czy lepić pierogi, czy polerować lakier w szrocie XD

#
Ytarka - Szukałam wymówek na ten dym wychodzący z przednich kół. 
Była wersja xdrive,...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Miałem dobre powody, by przez jakiś czas nie dzielić się projektami, nad którymi pracuję.
Obecnie pracuję nad dwoma projektami. Oba są trochę inne niż to, co robiłem wcześniej.

W poprzednich latach nauczyłem się zwiększać wydajność silników wolnossących, a mianowicie M52 i M62. Udało mi się uzyskać przyrosty mocy z 192 do 270 KM i z 286 do 340 KM dzięki odpowiednim wałkom rozrządu, indywidualnym przepustnicom (ITB), wydechowi i dobrej modyfikacji ECU.

Jednak ten rok był
sorek - Miałem dobre powody, by przez jakiś czas nie dzielić się projektami, nad któr...

źródło: z3

Pobierz
  • 59
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Prawdopodobnie ostatnie zdjęcie zrobione ze mną i moim Speed Yellow E36 Touring.

Przez te lata było fantastyczne. Dużo się nauczyłem o budowaniu projektów i tuningu; to zmusiło mnie do ciężkiej pracy (by zarobić na jego utrzymanie...) i w zasadzie na nowo rozpaliło moją pasję do inżynierii. To dzięki temu stałem się inżynierem, którym jestem teraz.

To właśnie dzięki temu (i dla tego!) stworzyłem Gauge.S na początku; to również dlatego zająłem się programowaniem. To dzięki
sorek - Prawdopodobnie ostatnie zdjęcie zrobione ze mną i moim Speed Yellow E36 Touri...

źródło: 17b57b3acdb297c17c52c751c63a2b9e

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: No i powo Mirku, fajnie zobaczyć, że ludzie się rozwijają i coś robią ze swoim żyćkiem, sam bym chętnie przygarnął Gauge.S do kratki nawiewu z jakimś adapterkiem i prawdziwym czujnikiem pomiaru temp oleju w 335D
  • Odpowiedz
mam okazję kupić e36 2.5 z zespawanym dyferem ale w dowodzie 1.8
domyślam się że przypał od razu w ubezpieczalni w razie kolizji?
da się to jakoś łatwo przerejestrować?
chciałbym sobie poupalać pod hehe tesco w wolnych chwilach ale może 1.6 100km wystarczy dookoła komina? czy bieda

#samochody #mechanikasamochodowa #bmw #e36
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach