W porcie w holenderskim Rotterdamie czeka 4,5 tys. kontenerów z towarami mającymi płynąć do Rosji - informuje w piątek Bloomberg. Każdy kontener musi przejść szczegółową inspekcję, by sprawdzić, czy jego transport nie łamie nałożonych na Rosję sankcji — wyjaśnia prezes portu Allard Castelein.

Niemcy są uzależnione od importu rosyjskiej ropy naftowej i oleju napędowego. Nawet jeśli uda im się znaleźć alternatywne rozwiązania, to logistyka będzie wyzwaniem. Berlin liczy na dostawy z Gdańska.

Zanika import na wschód, rosną opóźnienia w portach, które zatkały się wstrzymanym sankcjami rosyjskim tranzytem.

Największy rosyjski przewoźnik lotniczy cargo Volga-Dnepr Group z powodu sankcji zawiesiła wszystkie loty maszynami Boeinga. Ostateczny cios firmie zadały Bermudy, które cofnęły certyfikaty bezpieczeństwa dla wszystkich boeingów będących w posiadaniu rosyjskiej firmy.