Sierpc był ostatnim węzłem na Mazowszu (i jednym z ostatnich w Polsce), który jeszcze w latach 90. obsługiwały parowozy. Teraz miejscowe stowarzyszenie chce sprowadzić do miasta lokomotywę OL49 - taką, jakie przez dekady były jego częścią. Na jej transport potrzeba 120 tys. - w linku jest Zrzutka.

Czeski przewoźnik RegioJet, który niedawno z hukiem wycofał się z Polski, złożył ponad 30 wniosków o przyznanie tras w nowym rozkładzie jazdy. Nie wiadomo czy pociągi rzeczywiście wyjadą na tory czy tylko zajmą miejsce w rozkładzie, komplikując planowanie połączeń PKP Intercity.

Przejazdy pociągami z parowozem zostały zorganizowane w ramach obchodów X-lecia uznania stacji kolejowej Martinice w Karkonoszach za zabytek kultury.

Od 14 czerwca 2026 pociągi wracają na trasy Białystok-Łomża oraz Nowy Sącz-Marcinkowice. Niezależnie od tego, czy są to rogatki, czy znak STOP - warto upewnić się dwa razy, że nic nie nadjeżdża. Bilety na pierwszy pociąg POLREGIO z Ostrołęki do Łomży zostały wyprzedane już w pierwszym dniu.

Jedzie się tu świetnie. Jest bezpiecznie, nie ma samochodów - rowerzyści chwalą drogę, którą nie wolno im jeździć. Chodzi o asfaltową drogę o długości ok. 5 km wzdłuż torów Kobiórem a Piaskiem.

Polski startup Nevomo rozwija MagRail technologię magnetyczną pozwalającą rozpędzać pociągi do 550 km/h bez budowy nowych linii. System działa na istniejących torach po modernizacji i już trafił do finału European Inventor Award. Może skrócić podróże o połowę.

Miesięczny bilet na holenderskie pozaszczytowe pociągi, dostępny w lecie 2026, kosztuje €49.

Niemiecki Transrapid miał zrewolucjonizować transport - lewitował nad torami i gnał niemal 500 km/h. Dlaczego ten cud inżynierii zamiast podbić Europę, skończył jako porzucona, rdzewiejąca w lesie ruina? Poznaj historię wielkich ambicji i bolesnego upadku. Dokument od DW z napisami.