Mirki, potrzebuje rady/opinii.

Mam do wymiany tarcze tył Laguna II(tarcze są razem z łożyskami). Czy znacie takie firmy jak:
Daco Germany (komplet z klockami) - 350zł
Master Sport Automobil Technik (komplet z klockami) - 350zł
Vegga (komplet z klockami) - 450zł
Gresa (plus klocki TRW) - 450zł
SNR (plus klocki TRW) - 650zł

Do tego będę brał nowe zaciski SKV albo Kamoka lub regenerowane oryginalne ATE. Nowe 250zł vs 190zł regenerowane.

Założenia:
Daco Germany i Master Sport Automobiltechnik


@Pio23: @Pio23: a po ile masz Valeo ? Ogólnie to powiem Ci, że miałem w poprzednim aucie najtańszy zestaw klocków i tarcz hamulcowych, bo auto było do zajeżdżenia. No zestaw nieśmiertelny. Piszczały przy hamowaniu, jak cholera, ale zużycia po 50 tysiącach zero.

Jaką masz Lagunę?
@niebenben: prowadziłem warsztat i metodą prób-błędów zostaliśmy tylko przy ate. najmniejszy procent reklamacji, jakość na prawdę bezkonkurencyjna, są bardzo dobrze lakierowane, klocki hamują bardzo podobnie jak oryginały. wiele marek ładuje ate na pierwszy montaż. ceramicznych klockow nie mozna zakladac do powerdisc'ow, sa one stworzone tylko do gladkich tarcz. powerdisci to najfajniejsze tarcze nacinane do cywilnej jazdy, dzieki specjalnemu ksztaltowi naciec sa bardzo ciche, a efektywnosc hamowania nieporownywalnie lepsza niz na gladkich.
@niebenben: Do swirowania najlepsze beda ate powerdisc + normalne klocki. Troche pyla, ale czy ponad przecietnie to mysle, ze nie. Kup sobie za 15zl jakis spray do mycia felg, psikaj przed kazda myjnia i nie zauwazysz roznicy. Tylna os tez jest szalenie wazna, bo jak zalozysz tam jakies gowno, to przedni hamulec bedzie sie przegrzewal, bo musi przejac na siebie czesc sil, z ktorymi chinski tyl sobie nie radzi i #!$%@?
Czy mozna wymienic wszystkie przewody hamulcowe twarde za jednym zamachem, czy nie powinno sie wymieniac wszystkich, a jedynie pojedyncze sekcje? Ktos mi mowil, ze nie mozna wszystkich przewodow wymieniac w aucie z ABS, ale przeciez chyba wszystkie samochdy maja ABS, wiec zastanawiam sie ile w tym prawdy.
Ktos, cos?

#mechanika #mechanikasamochodowa #hamulce
@dzikireks: ciężej będzie odpowietrzyć, jest jeszcze taka (chyba nie pisana) zasada że tylne przewody mogą mieć złączki (fabryczne lub własne) ale przednie obowiązkowo z jednego kawałka od pompy aż do elastycznego. Wymieniałem nie raz wszystkie przewody w autach z abs/bez abs i raz się nacięliśmy tylko, przy odpowietrzaniu pierwszy raz od stu lat pompa hamulcowa (ta w serwie hamulcowym) poruszyła się w całym zakresie swojej pracy i za przeproszeniem #!$%@? ją
9 lutego 2019, Bielsko-Biała, parking przy ul. Broniewskiego, godz. 7.00 - Patrol z bielskiej drogówki rozpoczął kontrolę autobusu, który przyjechał z Zakopanego. Autobus, który miał zawieść dzieci na wycieczkę do Zakopanego, miał niesprawny układ hamulcowy. Więcej: http://www.bielsko.biala.pl/nasygnale/aktualnosci/39495/niesprawny-uklad-hamulcowy-autobusu-zatrzymano-dowod-rejestracyjny-foto

#bielskobiala #policja #wrd #autobus #wycieczka #hamulce #nieszczelnosc #dowodrejestracyjny #dzieci #zakopane
Pobierz
źródło: comment_Eh4Pl5jvaIXmx9WJhp3C4OBY0fllaelL.jpg
@grishko: żaden uklad hamulcowy nie jest idealnie szczelny. W autobusach dochodzi do tego jeszcze możliwość wycieku z pneumatycznego mechanizmu drzwi, albo pneumatycznego zawieszenia.
czasami wystarczy stanąć jednym kołem w dziurze/dołku i zgasić slinik żeby po jakimś czasie wypuścić całe powietrze.

tak. z nieszczelnym układem hamulcowym można (albo raczej da się) jeździć, o ile nie wycieka z dużo powietrza.