Wstawiam dopiero dzisiaj, bo w sobotę i niedzielę dużo zajęć, a teraz mam chwilę przestoju.

Zdobyłem niepodważalne dowody na istnienie @Adamfabiarz. Podjechałem #skoda, żeby go nie spłoszyć.
Niestety spotkanie tylko w przelocie. Nie było nawet czasu zapytać "powiedz coś po fabiarzowemu".
Może następnym razem uda się go wsadzić za kierownicę tego potwora ze 150KM pod maską albo
Yelonek - Wstawiam dopiero dzisiaj, bo w sobotę i niedzielę dużo zajęć, a teraz mam c...

źródło: image

Pobierz
Podjechałem #skoda, żeby go nie spłoszyć.

@Yelonek:

kurdę jak polowanie na jakieś jelenie w lesie :D czyli oficjalnie potwierdzasz istnienie AdamFabiarz i jego skody?
  • Odpowiedz
Adamfabiarz - #samochody #motoryzacja #swieta #prezent #prezenty #praca #pracbaza #ki...

źródło: 450460601_789568429827945_275391337309954481_n

Pobierz

Jeżdżąc służbową Fabią, prócz bonu zakupowego 50 zł co jeszcze chciałbyś dostać od prezesa na Święta

  • Brelok w kształcie auta z logiem Skody 36.6% (41)
  • Smycz z logiem Fabii 30.4% (34)
  • 2 sztuki zakładek do ksiązek z logiem Fabii 33.0% (37)

Oddanych głosów: 112

Ale mam dzisiaj potrójnie dobry dzień:
1) Jadę na 2-godzinne konsultacje za które zgarnę równe 1000 zł (brutto)
2) Na trasie Poznań - Gdańsk złapałem na aplikację babcię co zapłaciła mi za przejazd równe 100 zł (bo śpieszy się jej na pogrzeb), podczas gdy normalnie za przejazd na tej trasie kasuję połowę tej trasy
3) Ostatnie ale nie najmniej ważne - spotkałem innego wykopowicza, który podarował mi fanty do Fabii. 2 z nich podaruję w przyszłym roku na Święta swoim pracownikom co będą jeździć #skoda #fabia (jeśli zasłużą i będą mieć przepracowany dłuższy okres czasu), ale jeden z fantów zostawię sobie na pamiątkę.
Dziękuję @Yelonek .
P.S. Już nie mi mówić jak się odwdzięczyłem, ale tyle powiem, że z gołymi rękoma nie przyszedłem po odbiór fantów ^^ Prezes z Fabii potrafi się odwdzięczyć ( ͡°
Adamfabiarz - Ale mam dzisiaj potrójnie dobry dzień:
1) Jadę na 2-godzinne konsultacj...

źródło: fanty-fabia

Pobierz
W nawiązaniu do tych wpisów na wykopie o Fabii za prawie 139 tys. zł:
https://wykop.pl/wpis/77073879/ma-ktos-nowa-skode-fabie-warto-80-jazda-w-miescie-/strona/1
I Kamiqu za 189 tys.:
https://wykop.pl/wpis/77099097/co-sadzicie-o-takiej-skodzinie-szwagier-mowi-zeby-

Otóż prawie w każdej modelu każdej marki jak do danego egzemplarza wybierzesz wszystko czy prawie wszystko co się da, to wyjdzie 2x tyle / prawie 2x tyle co egzemplarz w cenie bazowej.
Adamfabiarz - W nawiązaniu do tych wpisów na wykopie o Fabii za prawie 139 tys. zł:
h...

źródło: fabia-firmowa

Pobierz
Kolejny raz potwierdza się, że sprzedaż mojego starego Golfa IV z końca produkcji (2003) i zamiana go na nową Fabię III z końca produkcji (2022), to był strzał w dziesiątkę.

Za 3,5 roku (z początkiem 2028) nie mógłbym już wjechać za dużo poprzednim autem do centrum Warszawy. Znaczy mógłbym, bo można 4 razy rocznie wjechać autem niespełniającym. Ale właśnie za 2-3 lata planuję być częściej, niż 4x (w tej chwili raz lub
@Adamfabiarz: Przez 3.5 roku może dużo się wydarzyć. trend w motoryzacji i polityce europejskiej trochę uległ zmianie na korzyść aut spalinowych. Same strefy były lobbowane przez ludzi którym zależało na pchaniu aut elektrycznych oraz polityków którzy przyjęli jakieś korzyści np trzaskowski.
  • Odpowiedz
3010 km przejechanych w kończącym się tygodniu i 2,5 biznesów zrobionych (jeden jeszcze w połowie do dokończenia w lipcu). Fabia lata i zarabia na siebie ( ͜͡ʖ ͡€)

Niektórzy mnie pytają, gdzie tak jeżdżę. Oto mapa. Objaśnienie kolorów
- ciemnoczerwony - regularne biznesy
- jasnoczerwony - okazjonalne biznesy
- pomarańczowy - teren na który prędzej czy później
Adamfabiarz - 3010 km przejechanych w kończącym się tygodniu i 2,5 biznesów zrobionyc...

źródło: Europa_blanco_subdivisiones

Pobierz
Niby uważam się za sachistę 5d, ale nie zawsze wszystko przebiegnie tak jak to sobie wyobrażę. Kupując 2 lata temu nowe auto (Skoda Fabia Kombi 1.0 60 KM 95 Nm), dokupiłem opcję - przygotowanie do montażu haka za 450 zł (510 zł na dzisiejsze) z myślą, że za jakiś czas będę mieć dwie przyczepki - jedną średniej wielkości kempingową (co to by oszczędzać na hotelach), oraz w przyszłości jedną towarową ok. 800 - 1000 kg, co to by załadować z 2 palety, pół tony + kolejne kilkaset kilo w pełnym bagażniku z opuszczoną / wyjętą tylnią kanapą.

Niby miałem wcześniejsze porównanie, bo jechałem z przyczepką (300 kilo) Skodą Fabią I 1.4 TDI dziadków mającą 69 KM i jako tako auto dawało radę. Tyle, że nie popatrzyłem na drugi parametr mocno istotny właśnie podczas ciągu - 195 Nm uzyskiwane już przy 2200 obr (a u mnie oficjalnie 95 Nm, a naprawdę 101,25 Nm na benzynie, a w praktyce na gazie 94,5 Nm, uzyskiwane między 3000 - 4300 obr.).

No i ostatnio miałem okazję przekonać się jaką mój Ułan ma moc ciągu. Żeby nie było, nierzadko zdarza mi się jechać w 4 osoby i 100 kilo w bagażniku. Tym razem musiałem awaryjnie przewieźć 4 osoby, a konkretnie to 4 kabanów po 90-100 kilo, a więc ze mną w 5-kę + ok. 150 kilo bagaży na lotnisko niecałe 50 km dalej. Gdy już wjechałem na drogę szybkiego ruchu to auto sobie jakoś turlało się na tempomacie 115 km/h głównie prawym pasem. Ale połowa trasy w mieście? Rozpędzanie zajmowało ponad 20 sekund ... rozpędzanie do 50 km/h. O ile jadąc samemu czy z 1 pasażerem na prostej nie pod górkę przy 50-55 km/h zapinam 5-kę, tak tutaj głównie jechałem na 3. biegu, bo czułem, że przy wrzuceniu 4-ki auto się męczyło przy takiej prędkości nawet na niewielkim pochyle.

2
  • 20
Przy 60 KM to ryzykuje się życiem jak samemu się jedzie nie mówiąc już o pełnym aucie czy podczepionej przyczepce. Przecież to tak zamula, że trudno wjechać na rondo przy większym ruchu. XD
  • Odpowiedz
Właśnie mijają 2 lata odkąd wyjechałem z salonu (i przejechane 78 tys. km), a dopiero odkryłem, że moje auto ma:

- automatyczne domykanie szyb, gdy mocniej się przyciśnie przycisk zamykania szyb - i to od strony kierowcy jak i pasażera!

- czujnik zmierzchu dostosujący jasność ekranu (można to wyłączyć w ustawieniach) względem nasłonecznienia

Ot,
No auto przeszło bez żadnych problemów swój drugi przegląd na koniec drugiego roku po wyjechaniu z salonu (przebieg 78 tys. km). Pan diagnosta był pod wrażeniem, że:
- wymieniam bardzo dobry olej co 8 tys. km
- klocki nie były nawet w połowie zużyte, a tarcze (z przodu bo z tyłu bębny) mają nieznaczny stopień zużycia
- amortyzatory nadal tłumią na 70% (mimo posiadania pakietu na bezdroża omijam dziury lub zwalniam jeśli nie da się ominąć, zwalniam też przed progami, jadę na 2-ce lub 1-ce polnymi drogami)
- mam pełną konserwację podwozia mimo posiadania pełnej osłony silnika i newralgicznych elementów
- mam na prawie całe (98% powierzchni) auto nałożoną folię ochronną PPF
Po równych 2 latach od zjechania auta z taśmy (i 2 tygodnie przed moim odbiorem) ubyło z klimatyzacji 40% czynnika. Spytałem klimatyzatora i nawet bez większych wycieków ma prawo ubyć do 30% czynnika rocznie. A ludzie czasem nie robią dużego serwisu klimy przez 4-5 lat, a potem zdzwienie, że nie działa.

Ja będę robić duży serwis klimy jak na obrazku co 2 lata naprzemiennie z małym serwisem klimy jaki miał miejsce rok
Adamfabiarz - Po równych 2 latach od zjechania auta z taśmy (i 2 tygodnie przed moim ...

źródło: klimafabia

Pobierz
Spytałem klimatyzatora i nawet bez większych wycieków ma prawo ubyć do 30% czynnika rocznie


@Adamfabiarz: no chyba nie, max to 10%.
Chyba że u VAGa, oni mają specjalne normy, dotyczy to również zużycia oleju silnikowego.
  • Odpowiedz
w 2 lata i 77 tys. km zawsze na odpalonej klimie z tego 1/3 na mocniejszym III stopniu klimy (w lato)


@Adamfabiarz: nie ma to żadnego znaczenia, ta klima jest nieszczelna i wymaga naprawy, w tym oczywiście wymiany osuszacza.
  • Odpowiedz
@Adamfabiarz:

95 KM vs 60 KM i 175 Nm vs 95 Nm


To już nie przelewki. Wiem coś o tym, w moim 82 KM i 160 NM, do tego napęd na tył i na mokrym elektronika ma co robić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Masakra. Gdy w styczniu 22' zamawiałem Skodę Fabię III kombi z końca produkcji (mam 1 z ostatnich 1000 wyprodukowanych sztuk tego modelu) za 60 tys. + 8 tys. dopłaty za dodatkowe doposażenie, również alternatywnie mogłem za tą samą cenę kupić właśnie wychodzącą Skodę Fabię IV w hatchbacku.

A dziś? Ceny Skody Fabii IV zaczynają się od 71 850 zł. Co prawda wtedy było oferowane w wersji Active, a teraz w wersji Essence, która odpowiada wcześniejszej Ambition. Ale to nie zmienia faktu, że po 2 latach i kwartale cena bazowej wersji jaką można dostać wzrosła o 12k zł, a więc 20%.

Mogliby chociaż dać z powrotem ten pakiet bazowy Active i obniżyć cenę o 4 tysie, a także oferować w wersję z tym osłabionym silnikiem -15 KM (a więc 65 KM zamiast 80) i obniżyć o kolejne 4 tysie. I tym sposobem zamiast niemal 72k dać bazową cenę 64, która byłaby łatwiejsza do przełknięcia, szczególnie dla osób niepotrzebujących nie wiadomo jakich bajerów, ani dla których nie ma większego znaczenia czy v max będzie 179 km/h czy 172 km/h, i czy rozpędzi się do setki w 15,5 sek., czy w 15,9 sek.

Widzę
@Adamfabiarz: tak właśnie dyma nas automotive (szczególnie ten europejski) - nowe reflektory i grafiki na ekran centralny, ale za to jeszcze więcej cięcia kosztów i cyk, cena w górę "bo wiecie, łańcuchy dostaw i cośtam tego", pora na CSa.

A ludzie nadal kupują.
  • Odpowiedz
@Adamfabiarz: to chodzi o przerwy głównie. do lpg zaleca się 0.7mm, normalnie świece mają 0.9-1.2mm. wraz z użytkowaniem świec ta przerwa się powiększa co źle wpływa na cewki, no im mniejsza przerwa tym wydajniej.
Brisk np, przy benzynie zaleca wymianę co 30-40k, przy gazie co 20k
Denso czyli taniocha to 10k i one już są złe. wszystkie mają wtedy przerwy >1mm no i sam stan mógłby być lepszy. No i
  • Odpowiedz
Miałem dzisiaj okazję po raz drugi w życiu siąść za kierownicą Mercedesa 190D, a więc mojego marzenia z dzieciństwa / czasów nastoletnich ( ʖ̯)
Niech oznaczenie nie myli, silnik nie 1,9 litra, a 1997 cm3, a więc 2 litry. 75 KM i 126 niuta pod maską. A w kabinie mimo ponad 30 lat nadal czuć luksus. A po drodze auto luksusowo płynie (właściciel cały czas dba).
Adamfabiarz - Miałem dzisiaj okazję po raz drugi w życiu siąść za kierownicą Mercedes...