#shimano w swojej nieskończonej mądrości uznało że piasty RS470 pomimo identycznych osi wymagają do rozkręcenia 4 kluczy, z tyłu dwóch takich samych 17 i z przodu dwóch takich samych 20. Poleci ktoś coś na tyle taniego że nie będzie piekło kupując zestaw do użycia raz na rok a na tyle dobrego że się nie połamie? Dawniej do inych piast brałem Bitula ale teraz na stronie akurat te klucze mają tylko w zestawach
PT 45 sztuka a potrzeba trzeba 4.


@dran2: #!$%@? ceny. Ja bym pewnie dał do wypalenia w zaprzyjaźnionej firmie i naciągnął dętkę na rączkę ;) Ewentualnie kupił 4 sztuki kluczy i zeszlifował do odpowiedniej grubości, wyszło by pewnie ze 40zł.
  • Odpowiedz
Mam crossa - Unibike Crossfire.
Korba 46-30, kaseta 11-36 i przerzutka Alivio 9 rz.
I tak trochę zacząłem jeździć i mam wrażenie, że stopniowanie na kasecie wolałbym z większym wyborem. Czyli powiedzmy 11 rz.
Czy da się sensownie tu zrobić upgrade na coś w stylu Deore 11rz?
Bez zmiany korby bo 46-30 mi pasuje. Wiadomo, kaseta, przerzutka i manetki do zmiany. Ale czy to zagra z aktualną korba? Widzę, że Deore 2
Stopniowanie Alivio CS HG-400: 11-13-15-17-20-23-26-30-34
Stopniowanie Deore CS M5100: 11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51

@rydzo skoro sam piszesz że płasko-Mazowsze to na co liczysz przy takiej zmianie?
  • Odpowiedz
  • 1
@MoonlightSh: 46-30T przód jest optymalny. Bo chce mieć z zapasie mały blat. Chociażby gdy ciągam przyczepkę z dziećmi. Teraz to krótkie przejazdy ale kiedyś bywały dłuższe i jednak 30T zapewniało bardziej optymalne przełożenia. No i gdyby podjazd mocniejszy się trafił to też 30T daje mniejsze różnice w zębatkach niż gdy jestem na dużej tarczy i potem kaseta na największych i skok o 4 zęby od razu.

90proc czasu 46T używane ogólnie.
  • Odpowiedz
Jakieś klocki do Shimano BR MT-400 polecacie?
Używane w rowerze cross, ja mam wagę dużo ponad średnią, do tego czasem przyczepka z 2 dzieci podpięta więc raczej szukam dość skutecznych klocków do tarcz. Tarcze stockowe.

#shimano

#rower
@rydzo: ja bym nie kombinował, tylko zostawił żywiczne okładziny. W przypadku crossów zabawa w mieszanki będzie albo nieodczuwalna, albo będzie jeszcze gorzej (np. okładziny metaliczne potrzebują się rozgrzać, żeby być skuteczniejsze).

Wsadź rozmiar większe tarcze (zwłaszcza z przodu) jeżeli chcesz zauważalnie zwiększyć moc hamowania.
  • Odpowiedz
@Kapitan_Ameryka:

To prosta matematyka:
Wymiana łańcucha i mycie to min. 15min roboty, potrzebujesz tak z 6 zmian, żeby wydłużyć życie kasety dwukrotnie.

Czy cena kasety jest warta poświęcenia 1,5h życia na zabawę z łańcuchami?
  • Odpowiedz
@Farmer_Joe @dablju_ dzisiaj byłem u znajomego na serwisie rowerowym i o ile przerzutki i baterię da się zaktualizować przez telefon to klamki już tylko przez złącze serwisowe. Opowiadał, że na szkoleniu z di2 trener shimano powiedzial, że chodzi o to, żeby serwisy też coś na tej elektryfikacji zarabiały. Dzisiaj np doregulowywał mi tylną przerzutkę suwakiem na telefonie i na dobrą sprawę metodą prób i błędów bez użycia narzędzi zrobi to praktycznie każdy.
  • Odpowiedz
Rowerowe świry. Czy ktoś z Was wie co oznaczają poszczególne liczny w numerze sryjny wybitym na lewym ramieniu korby #shimano
Pierwsza korba ma nr:
1RLOD208213
Druga:
1RLRJ205105
Oba ramiona to modele M8000 przy czym pierwszy ma wybite tylko FC-M8000, natomiast drugi FC-M8000/T8000. Wiem, że OD i RJ oznaczają odpowiednio rok i miesiąc produkcji, ale co 1RL i pozostałe cyfry znaczą nie mam pojęcia
#rower #mtb #serwisrowerowy
Czy ktos lowil na Castingowego Multika Shimano z technologia DC? Ja lowie tylko na Shimano od czasu kiedy wpadl mi w reke Stradic. No ale nie przestaja zadziwiac.

"Digital Control to system wykorzystujący mikroprocesor, zaprojektowany w odpowiedni sposób tak, by sterował prędkością obrotów szpuli podczas rzutu, w celu zminimalizowania ryzyka powstania splątań żyłki lub plecionki. Ten mikroskopijny komputer nie wymaga zasilania – niewielka ilość energii, niezbędna do jego prawidłowej pracy, jest generowana
@scophthalmusmaximus: Na yt są filmiki. Działa to bardzo ciekawie i fajnie, ludzie chwalą sobie.

Ale jak ktoś tam kiedyś napisał, przez to jak ten system dobrze działa i jaką wiarę ludzie w niego mają to tworzy się więcej bród niż normalnie xD
  • Odpowiedz
Pytanie do ludzi mających spore doświadczenie i dużą ilość przejechanych kilometrów na rowerze z piastą Shimano Nexus 3. Od niedawna mam tą piastę w rowerze na kołach 28 cali, zębatki 38T/18T i bardzo dobrze się sprawdza. Ale jaka może być żywotność i wytrzymałość tej piasty a zwłaszcza hamulca w tej piaście? Zakładam że to nie jest hamulec który dla przykładu sprawdziłby się jako hamulec górski. Z tego powodu wolałem na pewnej trasie
W mojej piaście Shimano Nexus 3 pojawiły się jakieś zgrzyty podczas pedałowania jakby tarcie metal o metal, na luzie gdy się nie pedałuje tego dźwięku tarcia nie ma. Podejrzewam że już czas ją nasmarować. Jakiego smaru użyć do tego celu? Przebieg piasty to 3000km, w tamtym roku kupiona nowa. Oryginalny Shimano kosztuje ponad 60 zł. Jest jakaś tańsza opcja? A może to nie wina smaru.
Proszę o pomoc.
#rower #rowery #naprawa #
via Android
  • 1
@ytong Tak zrobię, na łożyska pójdzie ten ŁT. A ten olej podobno można zastąpić bardzo gęstym olejem przekładniowy. Ewentualnie można wziąć olej silnikowy mineralny, wymieszać go ze smarem aż do uzyskania konsystencji masła rozpieszczonego w temperaturze 30 stopni. Tak wczoraj gdzieś wyczytałem.
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@ytong Jeśli kogoś jeszcze to interesuje jak sobie z tym poradziłem to po prostu wlałem strzykawką olej ATF do tej dziury gdzie jest popychacz z clickboxem i skrzypienie ustało. Nadmiar oleju wyciekł z drugiej strony piasty.
  • Odpowiedz
Między którymi zębatkami wkładać te zakładki?


@biialas: między te, które same w sobie nie mają wytłoczonych podobnych dystansów jak np 2 najmniejsze, jednym słowem pod te które są płaskie (σ ͜ʖσ)
  • Odpowiedz
#rower #gravel #mtb #shimano #heheszki

Przed nami wrześniowa fala upałów! Jeżeli szukacie wyjątkowo przewiewnego rozwiązania, to mamy dla Was model buta SD5!
- Doskonałe rozwiązanie na upały: nosi się go jak sandał, pozwala pedałować jak but rowerowy.
- Śródstopie wzmocnione włóknem szklanym zapewnia optymalną sztywność podeszwy.
- Stabilna gumowa podeszwa zewnętrzna zapewnia wygodną jazdę i chodzenie.
- Wkładka z gładkiej siatki i skóry syntetycznej zapewnia komfort podczas jazdy boso.
- Klasyczny wygląd
sargento - #rower #gravel #mtb #shimano #heheszki

Przed nami wrześniowa fala upałów!...

źródło: 374461007_3585573698323213_7026790272141387868_n

Pobierz
@cba64: nie widziałem M6100 na oczy, ale raczej zadziała, bo w Shimano jest ten sam standard od lat. Ta nakrętka i tak nie jest specjalnie istotna, to tylko do redukcji luzów przed dokręceniem 2 głównych śrub.
  • Odpowiedz
@cba64: dowolnym smarem stałym. Shimano ma taki zielony, o średniej lepkości, więc czymś podobnym. Chodzi o bardziej zabezpieczenie przed wodą, a nie mechaniczny ruch.
  • Odpowiedz
#rower #kross
nie jestem jakimś wielkim entuzjastą i znawcą sprzętu rowerowego ale pojeździć lubię i jeżdżę codziennie jakieś 15-20km. Nie wiem Mirki co z tym sprzętem - swój przedostatni rower kupiłem kilkanaście lat temu za pierwsze zarobione pieniądze. Kosztował 1500 zł to była jakaś Merida o ile pamiętam. Rower przez kilkanaście lat był wołem pociągowym i nic mu się nie działo.

W zeszłym roku kupiłem nowy rower Kross 7 z #shimano deore
@brightit: byku, ciężko żeby po roku napęd był w dobrym stanie. Współczesne łańcuchy często wytrzymują max 1000-1500 km, trzeba sprawdzać na bieżąco rozciągnięcie.
  • Odpowiedz
Wygląda na to, że plaga postarzania sprzętu dosięga też tą dziedzinę


@brightit: kup przyrząd do mierzenia wyciągnięcia łańcucha. Przeważnie w rowerach pakują teraz najtańsze łańcuchy typu KMC Z, który po 1k km jest już wyciągnięty a i samo smarowanie nic nie daje jak się nie czyści regularnie napędu - syf, grudy, piach powoduje dużo szybsze zużycie napędu.
  • Odpowiedz
Kolejna ankieta odnośnie grupy Shimano vs Sram. Osobiście skłaniam się bardziej ku sram ze wzglądu na pomiar mocy który jest wbudowany od razu. Jednak od zawsze miałem do czynnienia tylko z Shimano i to na linkach(ultegra/xt). Dodatkowo sram z tego co sie orientuje posiada te same baterie więc ułatwia to użytkowanie. Czekam na wasze komenatrze. (jeszcze tylko jedna ankieta i już kończę)

#kolarstwo #szosa #mtb #rower #shimano #sram #di2 #axs

Shimano czy Sram

  • Shimano XTR Di2/Dura Ace Di2 52.5% (21)
  • Sram Red eTap AXS/XX1 AXS 47.5% (19)

Oddanych głosów: 40

@AlkoVelo wybrałem Srama bo tańszy, podobno lepsza kultura pracy w Shimano. Sram podobno bardziej odporny na zużycie. Łańcuchy kosztują mniej więcej tyle samo, jedynie koszt kasety droższy. Jedyne z czym możesz się pomęczyć na początku to ustawienie przedniej przerzutki(musi być serio precyzyjne). Ogólnie polecam, bardzo fajnie to działa i nie mam problemów z Rivalem. Ale jakbym nie oszczędzał to brałbym Shimano.
  • Odpowiedz
Mam rower Indiana Storm X9 i podczas pedałowania coś mi "stuka"/"klika" w lewym pedale/ramieniu pedała/supporcie - zakładam że jest w ramieniu i jest to spowodowane nierównomiernym dokręceniem tego ramienia (ma ono dwie śruby po przeciwnych stronach) - wiece z jaką siłą (Nm) powinienem je dokręcić? Czy może też mieliście taki problem i jak go rozwiązaliście #rower #mtb #shimano
smokzabojcaludzi - Mam rower Indiana Storm X9 i podczas pedałowania coś mi "stuka"/"k...

źródło: crankset-mtb-shimano-slx-fc-m7000-175mm-36x26-for-11speedw-o-cups

Pobierz
@smokzabojcaludzi śruby, o których mówisz są w lewym ramieniu, ale one mają za zadanie utrzymać korbę w ustawionym luzie. Jak je odkręcisz, to luz na korbie możesz poprawić taka nakrętka plastikowa w osi korby i potem te dwie z powrotem równomiernie dokręcić. Generalnie dobrze to rozebrać, wyczyścić i złożyć na świeżym smarze. Mi ostatnio klikał pedal, miał minimalny luz, rozebrałem, złożyłem, luz skasowany, cisza
  • Odpowiedz
@smokzabojcaludzi mam na mysli, zeby zdemontowac cala.korbe, żeby to zrobić, to klucze imbusowe do tych dwóch śrub, tam jest też taka zapadka plastikowa, która trzeba podważyć jakimś płaskim wkrętakiem. Potem centralnie na osi korby masz taka plastikowa nakretke, ja się odkręcą kluczem TL-FC16 (przy montażu ta sama nakretka odpowiada za regulacje luzu). Jak to rozkręcisz, to lewe ramie korby powinno zejść i potem stuknij młotkiem w os korby, żeby wyskoczyło z nią
  • Odpowiedz