Wszystko

Najnowsze

Archiwum

InzynierZAfryki
InzynierZAfryki
  • 0
Jak poprawnie założyć gumkę przeciwpyłową do tłoczka/zacisku hamulcowego?

Męczę się już tyle czasu, żeby założyć osłonę tłoczka w zacisk. Za pierwszym wydawało się, że wszystko poszło gładko, ale przy odkręcaniu, gdy bardziej wykręcę tłoczek, gumka wyskakuje - czy to normalne zjawisko i tak to ma wyglądać?

Przy demontażu, siłowałem się, żeby tę gumkę ściągnąć, a nowa wyskakuje z łatwością. Wciskałem ją też na sucho, ale efekt ten sam.
InzynierZAfryki - Jak poprawnie założyć gumkę przeciwpyłową do tłoczka/zacisku hamulc...

źródło: 1

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 0
@InzynierZAfryki: sądzę że mając tam wszystko takie ładne i suche masz problem z tarciem metalu o gumę które Ci tą gumę napina i powoduje takie efekty.
Jakbyś robił "na brudno" to wszystko tam byłoby uwalone w płynie hamulcowym który daje jakiś poślizg.

Ogólnie natrzyj to czymś co da poślizg - pryśnij jakimś sprayem do uszczelek, WD-40, albo jakimś smarem do hamulców cieniutko, tyle tylko żeby to się zaczęło ślizgać podczas
  • Odpowiedz
Malistral
  • 0
Majstry sprawa jest
Do tej pory takie proste robótki mechaniczne typu wymiany hamulców oleje itp zawsze robiłem sobie sam ale tym razem trafił mi się cięższy przeciwnik
Pytam zamiast robić na czuja żebym sobie czegoś nie zepsuł
Obczajcie zdjęcia i tu moje pytania
1. Wymiane klocków w tym zacisku dam rade sobie zrobić sam w domu czy potrzebuje jakichś specjalnych narzędzi? Do tej pory zmieniałem klocki tylko w zaciskach jednotłoczkowych na prowadnicach a tu jak widać
Malistral - Majstry sprawa jest Do tej pory takie proste robótki mechaniczne typu wym...

źródło: temp_file7939434551717815240

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 1
jak odkręcisz zle śruby to go rozpolowisz


@dlaczego_michau: to nie są zaciski skręcane z połówek, tylko monolityczny odlew.
Można je poznać po tym że na dole jest sztywny przewód łączący strony.

Technologicznie wykonane są tak, że w tym odlewie wierci się otwory na tłoczki, a następnie przewierca je na wylot od góry
  • Odpowiedz
Malistral
  • 0
Jakie znacie firmy produkujące klocki hamulcowe o których możecie powiedzieć że robią solidny produkt?
Mam dosyć szybkie auto ale używam go jako daily na torze póki co nie bywam i teraz przyszedł czas na założenie nowych klocków a najbardziej lubię produkty z polecenia
Macie jakieś propozycje?
Tarcze mam zwykłe żadna ceramika ani nawet nawiercane

#samochody #hamulce #motoryzacja #tuning
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dlomlo
  • 1
@Bejro @Malistral Żadnych tarcz nawiercanych/ nacinanych na daily. To nie hamuje lepiej, a w samochodzie na co dzień powoduje tylko problemy. Głównym zadaniem tarczy jest odprowadzenie ciepła podczas hamowania. Nawiercana tarcza łatwiej odprowadza ciepło, ale w aucie na co dzień łatwo dostaje się tam syf i tylko pogarsza sytuację. Nacinane tarcze są po to, żeby ścinać zeszkloną warstwę klocka hamulcowego, w jeździe na codzień będziesz tylko i wyłącznie ścinał dobre
  • Odpowiedz
32cm
  • 0
@dlomlo: ja montuje tylko tarcze wentylowane z nacięciami - nie mam potem problemu z biciem przy hamowaniu. Co prawda pylą bardziej, ale klocki wcale nie zużywają się dużo szybciej.
  • Odpowiedz
cwlmod
  • 1
Dzisiaj rozmawiałem z gościem specjalizującym się w hamulcach. To mój kolejny krok w zdobywaniu wiedzy i pozbawiania specjalistów w dziedzinie motoryzacji.

Zrobienie kursu z serwisowania układów hamulcowych to jedno ale praktyczna wiedza rynkowa to kolejna góra wiedzy.

Jeśli wydaje wam się że coś wiecie o hamulcach to zapewne jesteście w błędzie. Jesli nic nie dolega waszemu samochodowi to radujcie się, bo problemy z elektryką, hamulcami i kołami to ekstremalny syf i dziesiątki powodów.

Wejdzie
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 1
@bArrek: W polskim aucie? Tam się mogło wszystko dziać.

Natomiast to że nasi mechanicy NIGDY nie montują hamulców z zachowaniem pełnego profesjonalizmu, bo nawet nie wiedzą jak sprawdzić bicie tarczy, to potem jak mamy nie mieć problemów?

Albo co to za historię usłyszałem że w BMW 3 razy wymienili tarcze na gwarancji (to w ogóle rzadkość) bo klucz dynamometryczny im się rozkalibrował i trochę za mocno dokręcali koła, o powodowało
  • Odpowiedz
cwlmod
  • 0
@SpalaczBenzyny: Nie, bo czekam aż mi serwis wymieni półosie. Na razie pałuję auta na kazdym trackdayu, na który moge pojechać. Opony i heble znikają w oczach aż miło ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
marcinkowalski00009
marcinkowalski00009
  • 0
Cześć, mam szosę ze zwykłymi hamulcami szczękowymi. Wymieniłem pozagrupowe Shimano na 105 i czuję lekka poprawę, ale nadal w moim odczuciu jest dość słabo. Zakładał ktoś do takich hamulców klocki swisstop? Będzie lepiej hamowało niż seryjny klocek? Koła mam zwykle aluminiowe.
#szosa #hamulce #shimano #rower
marcinkowalski00009 - Cześć, mam szosę ze zwykłymi hamulcami szczękowymi. Wymieniłem ...

źródło: P-BR-R7000_BC19Nd0034_750_750

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 1
@Yeahido: bo w tym samochodzie się nie ścierają klocki.. jak założyłem nowe klocki w lipcu 2019r, to jak je zdejmowałem w marcu 23r jeszcze było 40-50% klocka. Szkoda mi było kłaść stare klocki na nowe tarcze, więc rzuciłem nowe.
Nie mniej w tym aucie to już ostatni zestaw tarcz i klocków. 3 lata i albo ktoś to kupi albo niestety złomowanko. Jeżeli dotrwa te 3 lata. Sam się zaskoczyłem, że
  • Odpowiedz
hustle
hustle
  • 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
melba
  • 1
@hustle co do większych tarcz, to teoretycznie są ograniczenia konstrukcyjne. Do niektórych ram i widłow nie zaleca się tarcz większych niż 160.
Ale sobiscie montowałem w takich tarcze 180 i do dzisiaj śmiga.
Natomiast jeśli zdecydujesz się na wymianę na czterotloki to shimano mt520 albo magura mt5.
  • Odpowiedz
hustle
hustle
  • 0
@hustle: po czasie stwierdzam, że klamki mt5 to porażka. łamią się i ciekną od samego patrzenia xD zrobiłem konwersję na shigurę i służą bezawaryjnie i mocy nie brakuje
  • Odpowiedz
A.....z
  • 2
@Mawid_Dotyka: Ja miałem podstawową konserwację za niecałego tysiaka zaraz po wyjeździe z salonu 21 miesięcy temu, i zanim auto skończyło rok zrobiłem jeszcze pełną, profesjonalną konserwację za dwójkę. Mówimy o zakonserwowaniu fabrycznie nowego lub prawie nowego auta.
To co piszesz Ty o piaskowaniu, spawaniu to renowacja już dłuższy czas używanego pojazdu - co też zrobiłem w swoim poprzednim aucie i kosztowało ówcześnie szóstkę (ale to było parę lat temu, a
  • Odpowiedz
cwlmod
  • 1
Ołje już nie mogę się doczekać aż je zamontuje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nigdy nie jeździłem autem z przewodami hamulcowym w oplocie

Myślę, że zgodnie z zasadami fizyki: lepsze hamulce - większa możliwa bezpieczna prędkość. Prędkości przelotowe 200km/h+ witam was #pdk (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

#motoryzacja #samochody #tuning #hamulce
cwlmod - Ołje już nie mogę się doczekać aż je zamontuje ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nigdy nie jeździ...

źródło: IMG_9324

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sorek
  • 1
@cwlmod: ferodo bardzo fajne hamulce, DS2500 mam i polecam, można napierdzielać i nic się nie grzeją - jedynie brudzą strasznie ( ͡º ͜ʖ͡º)

A opltoy bardzo fajne, dość mocno poprawiają feel hamulca.
  • Odpowiedz
cwlmod
  • 0
@Boss86: To jakaś projekcja? Ja nie jeżdżę golfem ani nie zawijam się na drzewie tak jak ty ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Z fizyki pałę miałeś czy jak? xD
  • Odpowiedz
hubert686
  • 0
Siema, kupiłem insignie 2016r. kombi i nie działają czujniki parkowania, po odpaleniu auta pojawia się też komunikat, że nie działają. Mechanik podpiął komputer i nic mu nie pokazuje xd. Za to wyskoczyły inne błędy:
U0415 – moduł sterujący układu przeciwblokującego (ABS)
U0121 – Utrata komunikacji z modułem sterującym układu przeciwblokującego hamulców
U0126 - Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta kierownicy (SAS)
C0561 - elektryczny hamulec postojowy
Auto prowadzi się normalnie i wszystko
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 0
Latam sobie teraz rowerem po górach ale na prawdę stromych...

Co się stanie jak przegrzeją się hamulce? Tarczowe hydrauliki. Zjeżdżam zapobiegawczo bo potrafią być odcinki gdzie przez 6km nie musisz pedałować czy na prawdę podjazd że na 1:1 ledwo ledwo a nachylenie takie że nie dużo brakuje aby przód podnosiło i tak też przez parę km i podobne sa zjazdy.

Chciałbym zjeżdżać trochę szybciej. Tylko nie wiem jak zagotuje się płyn albo zapala
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Jnjjj
Jnjjj
  • 0
@r5678 opór powietrza rośnie wykładniczo więc jak dużo hamujesz to masz mały opór o musisz wykładniczo więcej hamować więc też się nagrzewa dużo więcej. w sumie to też mam problem z hamowaniem jak jest 20% tylko ważę jeszcze 100kg. a no i cięższe koła ciężej wyhamować bo mają większą energię
  • Odpowiedz
dolor
dolor
  • 0
Cześć! Jak oceniacie tarcze te po ok. 500km? Jestem trochę sceptycznie nastawiony, bo lewy przód i prawy przód wygląda na trochę przygrzany na krańcach tarczy i przy piaście; lewy tył, jakby zużywał się ze skosa, czyli najbardziej przy krańcu, a najmniej przy piaście. Do prawego tyłu nie mam zastrzeżeń. Tarcze to tanie Zimmermanny, a klocki to ferodo premiere. Jak je oceniacie? ( ͡º ͜ʖ͡º)

Przed założeniem tarcz
dolor - Cześć! Jak oceniacie tarcze te po ok. 500km? Jestem trochę sceptycznie nastaw...

źródło: foty hamulców

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi