Apaturia
  • 117
Owad jak słupek barberski. Konik polny z gatunku Dactylotum bicolor występuje w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i północnym Meksyku - jego popularne nazwy to rainbow grasshopper ("tęczowy konik polny"), painted grasshopper ("malowany konik polny") i barber pole grasshopper. Ta ostatnia nazwa nawiązuje do kolorowego słupka barberskiego, tradycyjnie malowanego w białe, niebieskie i czerwone pasy.

Kolory poszczególnych grup osobników różnią się w zależności od zamieszkiwanych przez nie terenów. Podobnie jak w przypadku innych
Apaturia - Owad jak słupek barberski. Konik polny z gatunku Dactylotum bicolor występ...

źródło: Dactylotum bicolor

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
S0Cool
  • 3
Od mocy silnika samochodu nie zależy bezpieczeństwo jazdy. Od mocy może zależeć frajda z jazdy, czas podróży, ale nie - bezpieczeństwo. Nic mnie tak nie wkurza jak twierdzenie, że dzięki większej mocy silnika można szybciej uciec z sytuacji zagrażającej kolizją. Nie, debilu jeden z drugim. Jeśli uciekasz przy wyprzedzaniu i nie przydzwoniłeś w kogoś jadącego z przeciwka to nie jest "zasługa" twojego mocnego silnika, tylko w 99% wina Twojej głupoty i braku
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
S0Cool
  • 3
@solidsnake7: Mam dużą rodzinę i psa. Jeździłem z boxem. Nie czułem się wtedy mniej bezpiecznie, tylko rzadziej mogłem wyprzedzać.
Zebrali się w tym wątku sami posiadacze 200+ KM tak jak w wątkach o zarobkach wypowiadają się sami programiści 15k. Możecie się śmiać z moich 110 kucyków, mam to głęboko w dupie. Jesteście szybsi - tak, bezpieczniejsi - nie.
  • Odpowiedz
S0Cool
  • 0
Podczas wyprzedzania czuję się zdecydowanie bezpieczniej w samochodzie z mocnym, 480-konnym silnikiem


@piotrow: Czyli w samochodzie ze słabszym silnikiem wyprzedzałeś nawet nie będąc pewnym czy zdążysz, skoro nie czułeś się bezpiecznie.
  • Odpowiedz
S0Cool
  • 1
Ot, wystarczy trafić na debila, który zaczyna przyspieszać podczas wyprzedzania i wszystkie moje założenia biorą w łeb. W mocnym samochodzie po prostu wcisnę mocniej gaz.


@piotrow: No chyba, że on ma takie same 480 KM pod maską czego nie sposób przewidzieć.

W słabym musisz decydować czy się schować czy kontynuować manewr bez pewności jego powodzenia.


Nie mam pewności - nie kontynuuję manewru. To się nazywa bezpieczna jazda niezależnie od mocy.
  • Odpowiedz
S0Cool
  • 0
@BigDaddyy: Czyli bezpieczeństwo zależy od szerokości opon i "większych" hamulców (cokolwiek to znaczy), a nie od mocy. Dziękuję za potwierdzenie tezy.
  • Odpowiedz
S0Cool
  • 0
@BigDaddyy: 1. Korelacja nie oznacza przyczynowości.
2. Skuteczniejsze hamulce muszą sobie radzić z większą masą dlatego niekoniecznie ich skuteczność przekłada się na skrócenie drogi hamowania.
Akurat większa moc silnika musi się przekładać na większą masę. Na szerokość opon - niekoniecznie.

P.S. Wciąż udowadniasz, że na bezpieczeństwo mają wpływ inne czynniki niż moc.
  • Odpowiedz
S0Cool
  • 0
Mirki z tagu #druk3d, wytłumaczcie początkującemu co robi automatyczne poziomowanie stołu. Rozumiem jak działa ręczne poziomowanie. Drukarka ma śruby regulacyjne w rogach stołu i za pomocą tych śrub należy tak ustawić stół, aby głowica była od niego równoodległa w każdym punkcie X/Y przy takiej samej wartości Z. Ale moja drukarka (Anucubic Kobra Neo) nie ma tych śrub, za to ma opcję automatycznego poziomowania, która sprowadza się do pomiaru "wysokości"
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Katowice

Osiągnięcia