Toyota wbija szpilę zakazowi sprzedaży aut spalinowych w UE.

To CO2 jest wrogiem, a nie żaden konkretny typ silnika. Będziemy produkować hybrydy i hybrydy plug-in tak długo, jak długo będzie to możliwe i jak będzie na nie popyt - powiedział Harold Paton, szef marketingu i zarządzania produktem w Toyota Motor Europe.
z- 203
- #
- #
- #
- #
- #
- #



















To chyba nie wychodzi im to stawianie na rynek amerykański, bo właśnie Toyota i Honda to najbardziej stratne marki jeśli chodzi o porzucanie samochodów spalinowych na rzecz elektryków Tesli: https://insideevs.com/news/624527/tesla-buyers-leaving-toyota-honda/
Tak
Dodge pokazał elektryczny koncept Chargera, Challenger też będzie elektryczny.
RAM lada chwila pokaże koncept elektrycznego 1500, a w następnym roku wersja produkcyjna.
Chrysler przejdzie całkowicie na prąd, czego zapowiedzią jest koncept Airflow.
Ostatnio podali, że jedna z fabryk ogniw będzie w Kanadzie, gdzie grupa Chryslera
xDDD
Taką mają renomę, że Chrysler od lat rządzi w USA na rynku vanów, a RAM sprzedaje samych pickupów pół miliona w samym USA. do tego prowadzą na rynku dużych pickupów w Brazylii i Australii. Już nie wspomnę o takich ikonicznych modelach jak Grand Cherokee, Gladiator, Wrangler, które w samym USA mają łącznej sprzedaży kolejne pół miliona.
60% tras takich pojazdów w UE, to właśnie około 500 km, więc wbrew pozorom nie trzeba tutaj gigantycznego zasięgu, a dobrej infrastruktury ładowania.
To, że marka osłabła w UE nie znaczy, że są słabi w innych miejscach. No i nie zapominajmy o Ducato, na którym stoją: Citroen Jumper, Peugeot Boxer, RAM ProMaster, Opel Movano i niedługo będzie stała Toyota.
Co do Peugeota i Citroena, to te dwie marki zawsze miały w nosie robienie modeli pod dany rynek, ewentualnie sprzedawali stare konstrukcje na