@ziomus13: DPF i adblue tyczy się silników diesla. w benzynach jak coś to GPF i działa to tam zupełnie inaczej, raz że sama temp spalin jest wyższa, dwa zwiększa się ją przez zubożanie mieszanki, a nie podlewanie. Przez co DPF bardziej szkodzą środowisku niż pomagają bo auta więcej palą, usterki, dodatkowe km, dodatkowa produkcja części itd.
EGR jest fabrycznie. bezpośredni wtrysk nie ma wpływu na emisję. dieselki z lat 90 też go mają ;) dołożone jest za to lpg, które dopiero robi jakąś różnice w emisji niż cuda na kiju.

Oraz wreszcie weź pod uwagę, że auto już jeżdżące zawsze będzie bardziej ekologiczne od tego co nie istnieje i trzeba je wyprodukować. Nie pamiętam liczb ale żeby elektryk wyszedł na 0 pod względem emisji trzeba nim przejechać ponad 150Kkm i to zakładając że bateria jest jak bak paliwa, jeden na zawsze który nie ma w sobie dziury oraz że zarysowanie samochodu nie powoduje szkody całkowitej gdzie auto idzie na złom i trzeba produkować kolejne.
Plus trzeba też uwzględnić przebiegi. Jeden może robić 30K rocznie, inny 5K. Nawet jeżeli jedno auto emituje 2x tyle syfu (a w sumie nie ma takich aut, bo nowe mocniejsze potrafią produkować więcej zanieszczeń niż 25 letnie ale słabsze) ale robi mało, to sumaraczynie wyemituje mniej niż te co robi 30K a jestPokaż całość

@Argonzz: e to nie do tego auta :D ZF 5 biegowy daje radę i jest mega zabawny.

Aczkolwiek już wiem jak moje E39 będę budował z 8HP właśnie ( ͡º ͜ʖ͡º)

poproś o ewentualnie rozłożenie na raty.

@lexico: Przekroczyłem prędkość o 6 km/h z tego co przeczytałem to 30 euro. Myślę że dam radę to spłacić w jedne racie ( ͡° ͜ʖ ͡°)