Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Dalamar
  • 26
Pierwsza zasada opon całorocznych: przy każdej możliwej okazji wspominaj o tym, że ty masz całoroczne i nie musisz wymieniać, szczególnie w okresie ogólnopolskiej wymiany opon na zimowe bądź letnie.

#motoryzacja #samochody #opony
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Drmscape2
Drmscape2
  • 3
Kutwa, są oponki letnie albo naśniegowe.


@EnderWiggin: Nie jest to do końca prawda. Opony letnie są zazwyczaj dużo twardsze, dlatego przy niskich temperaturach nawet na suchym tracą trochę na przyczepności. Mam Bridgestony Potenza Sport i w taką pogodę jak ostatnio (1-3 stopnie, lekko mokro) już zaczynały niedomagać. Dzisiaj je zmieniałem na zimowe, wulkanizator jak oznaczał kredą opony, to mówił, że jakby po plastiku pisał.
  • Odpowiedz
SpokojnyPan
  • 1
Opony letnie są zazwyczaj dużo twardsze, dlatego przy niskich temperaturach nawet na suchym tracą trochę na przyczepności. Mam Bridgestony Potenza Sport


@Drmscape2: ja jak juz czesciej jezdze w temp. ponizej 10stC to montuje zimowki. Szczegolnie jak tez mam sportowe letnie, to przy 5stC jak jest mojro to to nie hamuje. Zimowa duzo lepiej sobie radzi bo jest miekka.
  • Odpowiedz
Sonny86
  • 3
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wolny_obszar_celny
wolny_obszar_celny
  • 1
@kot-zeglasz: Jasne, rozumiem. Tylko, że ze spalaniem też nie popisali... Miałem trzy Subaru z czego jeszcze jedno mam i to są świetne auta ale te silniki maja już chyba ze trzy dekady i te bolączki, które miały dalej mają. UPG, uciążliwa i droga regulacja zaworów przy LPG, panewki, pękające półki tłoków, piston slap, chłodzenie 4 cylindra. Te nowsze konstrukcje wydają się bezpieczniejsze, ekonomiczniejsze i mocniejsze więc wszystko czego potrzeba. Zawsze
  • Odpowiedz
wolny_obszar_celny
wolny_obszar_celny
  • 1
@kot-zeglasz: Jeśli nie przeszkadza Ci wysokie jak na dzisiejsze standardy spalanie i mizerne osiągi to obk na trasy i wyjazdy w plener jest świetnym autem. W tych nowych podobno mają jakieś nowe superwygodne fotele, jest też dużo dodatków typu mocowanie rowerów po złożeniu tylnej kanapy no i wygląda lepiej niż passat alltrack czy skoda scout
  • Odpowiedz
zolcix
  • 0
Upewnijcie mnie w decyzji albo uświadomcie o głupocie zanim zrobię coś czego mogę żałować xD

Mam aktualnie już dosyć stare bo 18 letnie auto, w którym lubią się j---ć pierdoły i już mam powoli trochę tego dość, bo spora kasa w to idzie a auto tylko starsze.

No i pomyślałem że świetnym pomysłem byłby kredyt gotówkowy na 50k i wzięcie czegoś młodszego. Wiadomo, zawsze jest ryzyko że się coś z----e za połowę wartości i
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 2
@zolcix, za 50k te Golfy i Octavie będą już 10 letnie z przebiegami ~200kkm. Zejdź z klasy i kup coś z segmentu B, ale góra 5 letniego, z małym przebiegiem. I tak chcesz tym po mieście głównie jeździć, więc Fabia 3 kombi 1.0TSI sprosta wymaganiom.

Jak kupisz młode i niezmęczone to jest duża szansa, że będziesz płacił tylko miesięczną ratę, a nie dodatkowo serwis.

Byłem w takiej sytuacji 4 lata temu. Czy
  • Odpowiedz
AnalLog
AnalLog
  • 1
@zolcix: Pewnie na mój pomysł nie przystaniesz ale jak to ma być zwykłe niezawodne auto to za 60 tysięcy masz już Dacię Sandero. Nówka, w gazie, ale Dacia. Będziesz miał na 10 lat jeżdżenia spokój bo robiąc przeglądy w ASO wydłużysz gwarancję do 8 lat. A nowe Dacie są nawet spoko. Możesz nawet olej wymieniać jak producent mówi co 30 000km i te silniki nic sobie z tego nie robią.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi