Opel przestał być dla Stellantisa jednym z filarów, został marką regionalną, z ograniczonym dostępem do pieniędzy i spadającą sprzedażą. Za moment ma też produkować nieco zniemczone klony Leapmotora

Ekspansja chińskich marek na europejskie rynki trwa w najlepsze. Konkurencja jest niezwykle ciasna i wyrównana. Walczyć trzeba nie tylko ceną, ale i jakością czy wydajnością. Jak na tym polu wypada kompaktowy Leapmotor B10 w wersji elektrycznej?

Nie polecam. Błoto albo mokry asfalt? Chińskim Leapmotorem C10 przejechaliśmy prawie 2000 kilometrów, część w typowo letnich deszczowych polskich warunkach i ten samochód ma zdecydowanie więcej wad niż zalet. Jest nieprzewidywalny. Niska cena nie bierze się znikąd.

Pokonaliśmy SUVem LeapmotorC10 REEV blisko 1000 km w jeden dzień. Jak zachowuje się po wyczerpaniu energii w akumulatorze? Przed takim scenariuszem ostrzegano nas przy odbiorze auta... Oczywiście spróbowaliśmy.

Chińskim samochodem Leapmotor B10 sprzedawanym przez Stellantis przejechaliśmy około 1.500 kilometrów w mieście, na drogach lokalnych, ekspresowych i po mieście. To nie jest dopracowany samochód. Można odnieść wrażenie jakby poskładano go z oddzielnych niewspółgrających systemów. Ma swoje plusy, ale

Chińczyk sprzedawany przez Leapmotor C10 REEV ma już ponad 15.000 km. Sprawdzamy stan foteli, tapicerki, plastików, zawieszenia. Poza tym to ogromne auto z mikrobagażnikiem.

Chińczyki takie piękne plastikowe a starym jednak Capturem jeździ się jednak lepiej niż tym elektrycznym cóś

Stellantis zwiększył sprzedaż w EU30 o 3,8%, do 1,37 mln aut. Sam koncern stracił jednak część rynku. Wzrost udziału zap

Nowy Citroën 2CV, który ma przywrócić ideę prostego i taniego samochodu dla mas, może powstać z wykorzystaniem rozwiązań

Leapmotor, sprzedawany w Europie przez Stellantis, ujawnił pełne szczegóły swojego pierwszego luksusowego minivana. Nowy

Potwierdzają się nasze przewidywania co do przyszłości marki Opel. Będzie on ... chiński.

BYD, największy chiński producent samochodów zelektryfikowanych, zanotował w kwietniu kolejny poważny spadek sprzedaży. Do góry idzie za to Leapmotor, w którym udziały ma Stellantis.

Może i nie wygląda lepiej niż Peugeot 308, ale jeśli poszukujemy ciekawego kompaktu i dobrze skalkulujemy koszty, Leapmo

Leapmotor B05 to nowy elektryczny hatchback o sportowym zacięciu, który ma nawet Launch Control i łączy praktyczność, do

Nowy Leapmotor B05 to kompaktowy samochód elektryczny, pozycjonowany jako nowoczesny model dla klientów szukających chińskiego auta kompaktowego z dużą siecią serwisową w Polsce

Model powstał na bazie samochodu osobowego Leapmotor T03, ale został przystosowany do zadań komercyjnych. Auto ma 3620 mm długości i końcowy montaż odbywa się we Włoszech

Stellantis prowadzi zaawansowane rozmowy na temat stworzenia nowego SUVa marki Opel na bazie platformy chińskiego koncernu Leapmotor.

No i skończyło się chińskie eldorado elektryczne. Państwo zmniejszyło wsparcie a to momentalnie przełożyło się na sprzedaż.

Stellantis rozważa produkcję SUV-a Opla na platformie Leapmotor. Jak informuje Reuters, rozmowy koncernu z chińskim partnerem są na zaawansowanym poziomie. Według źródła, na które powołuje się agencja produkcja modelu ma rozpocząć się w 2028 roku w Hiszpanii.