Badanie z USA: w części aplikacji aut badacze widzieli VIN, mail i lokalizację lecące do zewnętrznych firm. Fajnie mieć apkę, tylko pytanie co realnie oddajemy za zdalne klikanie klimatyzacji.

Czy chińskie auta są gorzej zabezpieczone przed rdzą? Jak wygląda ich podwozie? Jakiej jakości mają lakiery? Sprawdzamy to na przykładzie Jaecoo 8 porównując z niemieckim Volkswagen Passatem. Czy naprawdę warto dopłacać do niemieckiego samochodu? Czy wyższa cena to też wyższa jakość? Badamy grubość

Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid zamiast jeździć, od 20 marca 2026 roku stoi na placu autoryzowanego serwisu. Powód? Brak części modułu systemu multimedialnego IVI. Po 5 miesiącach wymiany maili i telefonów, otrzymałem ostateczną informację, że samochodu nie da się naprawić.

Volkswagen wraz z należącą do grupy spółką PowerCo zawarł umowę z chińskim Gotion na uruchomienie trzech zakładów produkujących akumulatory, m.in. do pojazdów elektrycznych, oraz materiały katodowe. Zakłady produkcyjne powstaną w Hiszpanii (Walencja), na Słowacji (Surany) i w Maroku (Kenitra).

Tani miejski elektryk z napędem na tył? BYD właśnie w tę stronę rozwija Seagulla. Przy okazji z kokpitu znikną osobne zegary, a pod maską pojawi się 94-litrowy schowek. Druga generacja szykuje kilka nietypowych zmian.

VAG blokuje import i sprzedaż własnych AUT produkowanych w CHINACH i ściąganych prywatnie do EUROPY! Powód? Są za tanie po sprowadzeniu!

Badacze z Northeastern University i Consumer Reports sprawdzili 21 samochodów i 30 aplikacji. Większość aut łączyła się z zewnętrznymi firmami, 13 z reklamowymi domenami Google, a numery VIN z aplikacji GM trafiały do Google, Mety i brokera danych. Czyste były tylko Buick Envista i Mercedes EQS.

Nowy elektryk za około 11 tys. euro? Dacia podobno chce zamienić koncept Hipster w model seryjny. Ma być krótszy niż 3 metry, pomieścić cztery osoby i zaoferować zaledwie 20 KM. Tani samochód do miasta czy jednak zbyt wiele kompromisów?

CEPiK lipiec-sierpień: Mazowsze ma najwięcej sztuk, ale tylko 7,9% rynku. Zachodniopomorskie 21,6%. Ciekawe ile tu robią floty/dealerzy, a ile realny popyt.

Dwaj mężczyźni weszli nocą na posesję w Świętochłowicach i w kilka sekund otworzyli Chery Tiggo 9 bez użycia kluczyka. Nie zdołali jednak uruchomić samochodu. Nie udało im się również otworzyć zaparkowanego naprzeciwko Jaecoo 8. Tej samej nocy z pobliskiego osiedla zniknęła Omoda 5.

Norwegowie kupują coraz więcej chińskich aut elektrycznych mimo rosnącego sceptycyzmu

Europejski rynek motoryzacyjny przeżywa prawdziwe trzęsienie ziemi, a tradycyjni giganci z niepokojem patrzą na Wschód. Gracze z Państwa Środka rozbili bank, zagarniając w sierpniu rekordowy kawałek unijnego tortu.

Europa ma 11,7%, w Polsce w sierpniu wychodzi 14,7% wg CEPiK. Chinczyki to juz nie ciekawostka, pytanie co z serwisem i odsprzedażą.

Cena zakupu to jedno, ale po 5 latach wchodzą serwis, ubezpieczenie, energia i utrata wartości. Ciekawe porównanie BYD/Omoda/Jaecoo/MG z Toyotą, Kią i Skodą.

665 KM, dwa rodzaje nadwozia i nawet 900 km deklarowanego zasięgu. BYD wyraźnie celuje w segment, w którym mocno namieszało Xiaomi SU7. Czy Formula S ma argumenty, by odebrać mu klientów?