@Yelonek oczywiście, że EV dałbym radę. Ale wyjazd np do Polski z Norwegi elektrykiem to w dalszym ciągu pasjonująca przygoda. Lokalnie phev spełnia wszelkie założenia. Do pracy jeżdżę na prądzie, w dalsze trasy nie mam ograniczenia związanego z ładowaniem
@Czerwone_Stringi no nie do końca, rynek aut używanych zwariował w czasie covida, gdzie czas oczekiwania na nowe z salonu wynosił 1-1,5roku. auta na placu dealera szly na pniu. później czasy wojny gdzie wiązki elektryczne szły z ukrainy i białorusi.. znowu spadla dostępność pojazdów nowych i wydłużyły się czasy oczekiwania i teraz to co piszesz- wiele aut pojechało na ukraine, do tego inflacja, rynek używek w pl jest totalnie rozregulowany i szybko nie
Hej Mirki,

Czy posiada z Was ktoś Mondeo mk5 z 1.5 Ecoboost (165km)? Słyszałem różne opinie na temat tego silnika i w zasadzie to część użytkowników pisze, że są mega problemy z uszczelką pod głowicą, a druga, że i po 200k przebiegu nic się poważnego nie dzieje. O konieczności wymiany oleju co 10k zamiast rekomendowanych 30k wiem. Celuję w model z 2019.

#samochody #motoryzacja
@Kinczom znajomy go kupił, wcześniej miał MK3 2.0 TDCi 115HP, kupił w salonie. Na początku przeżył szok że aby ten silnik jechał to musi być kręcony, wiadomo diesel idzie od dołu i ma szybciej moment obrotowy. Jeździ spokojnie i mu to naprawdę mało pali, ogólnie po 3 latach chwali sobie mondka z 1.5 EB, ale powiedziała że jakby miał wybierać to kupiłby diesla, wiadomo każdy ma inne potrzeby, robi inne przebiegi itp.
@jmuhha

W aucie mam

- saperke (przydaje się w zimie I mieści się bez problemu pod fotelem, w lato można tego użyć jako narzędzia obronnego)

-trytytki wiadomo i inne badziewia do doraźnej naprawy

- mały pojemnik oleju (W niektórych warsztatach mozna dolać sobie olej z wielkiej beczki, wychodzi taniej niż takich samych rozmiarów karnisterek na stacji benzynowej czy w sklepie)

- drewniany klocek do podlozenia pod auto gdybym musiał je podnieść na