@elofrytki: Tak, to typowy wał na zaliczkę. Jakbyś napisał do "sprzedawcy" to Ci napisze że to przewidywana przez nich kwota za podobne auto, bo tego akurat już licytacja się skończyła ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@wacek901: Rejestrowałem już parę sztuk i procedura jest lekko bardziej skomplikowana.
1. Lecisz do wydziału komunikacji, wypełniasz wniosek o rejestrację czasową (tablica z czerwoną czcionką) w celu wykonania przeglądu technicznego.
2. Lecisz ubezpieczyć motocykl, na te blachy.
3. Jedziesz sobie na legalu na przegląd, na kołach. (potrzebujesz zwykły + powypadkowy)
4. Z tym samym kompletem papierów, blachą i papierami z przeglądu idziesz rejestrować na normalne blachy.
5. Idziesz do ubezpieczalni, zgłaszasz zmianę danychPokaż całość

@Anonim5: Auto naprawdę długo może stać, bez większych konsekwencji, byle nie stało np. na trawie. Pomyśl o tych wszystkich autach z aukcji w USA które często tam po wypadku stoją z 2-3 miechy zanim trafią na aukcję, potem drugie tyle samego transportu do PL.
Niekiedy w rezultacie robi się auto nie odpalane pół roku, a zazwyczaj po podaniu prądu wszystko ładnie rusza.
Sam mam Vettę z USA która była niePokaż całość

@Sudo_exit: W sumie dwie opcje.
1. Kupujesz SD4/5/6 z Ali w komplecie z dyskiem z oprogramowaniem i lecisz.
2. Każdy "bardziej zaawansowany" interfejs typu Autel/Kingbolen/Cokolwiek typu tablet z dwukierunkową komunikacją, kodowania w VW/BMW/MB zazwyczaj obsługują.

Opcja nr 2 jest znacznie przyjaźniejsza dla użytkownika, nauka tego jak dobrze korzystać z Vediamo (przy opcji 1, fabryczne narzędzie MB do kodowania modułów) może zająć trochę czasu, ale od strony możliwości to właśnie bramkaPokaż całość

@villsvin: Pastuch B8 z 2.0TDI, alternatywnie Skoda Superb w dokładnie tym samym silniku.
200kkm w tym motorze jak tylko był dobrze serwisowany (+ skrzynia też jeżeli mówimy o DSG) to w sumie można uznać za dotartą jednostkę, która jeszcze długo posłuży.
Spalanie jak nie będziesz szalał (tzn. stabilne 130km\h na autostradzie) wyjdzie Ci w okolicach 5.5-6l/100km max.

@villsvin: Miałem Octavię 3 z 2.0 TDI (2017r) po włoskiej drogówce. Na liczniku 290 tys. km jak ją kupowałem, auto szło jak głupie, sam zrobiłem nim koło 5-6k km. Mam dalej kontakt z kolesiem który ją ode mnie wziął, obecnie tam jest już około 400k na szafie. Przez ten czas robił (poza zwykłym serwisem) chłodniczkę EGR i sprzęgło ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SzubiDubiDu: Masz też tutaj trochę dzieciaków, którzy prawko widzieli jak zajrzeli ojcu do portfela ale według swoich własnych wypowiedzi objeździli więcej aut niż Clarkson ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ewataewa: Kup sobie tylko zestaw plastikowych wyjmaków + metalową "łapkę", do tego torxy/imbusy i spokojnie to ogarniesz, w szczególności w takim aucie.
Tam nie ma nic skomplikowanego, zazwyczaj sam zwijak pasa jest na jednej śrubie i jest ulokowany gdzieś w okolicach dołu słupka B.

@Rules: Tak, ogólnie to był ciekawy wymysł włochów. Mogł być po prostu szklany dach (nieotwieralny, tylko szyba + roletka żeby ją zasłonić) albo właśnie wersja z szyberdachem który dodatkowo dawało się uchylić lub otworzyć.

@WyjcioDobraRada: Pierwsze wyceny od ubezpieczyciela są zawsze zaniżone.
Masz dwie opcje:
1. Skorzystanie z jakiejś agencji pomagającej z odszkodowaniami, typu Helpfind, Takecare czy temu podobne. Zazwyczaj biorą sobie jakiś z góry ustalony procent od szkody.
2. Walka samemu. Wtedy ogarniasz temat rzeczoznawcy, prawnika i oni już Cię pokierują.

Btw. jak to 2004r to to nie W212 tylko W211.

@czlowiekproso: W F10 unikaj benzyn (nie licząc 535i) bo na ile pamiętam ono już na serię B w benzynach nie zdążyło załapać. Z dieslami lepiej (bo od 2014 już seria B, przynajmniej w 2 litrówce) wystrzegaj się jak diabeł wody święconej wersji 535d i 550d, to jednostki mocno podwyższonego ryzyka.
Z foteli szukaj tylko sztuk z komfortami, sportsitze są mało wygodne w F10 (w G30 znacznie lepiej) a poza tymPokaż całość

@r5678: W nich (w szczególności w poliftach) to typowe, szkoda że jeszcze nie ma fotki zrobionej od tyłu, klapa też się sama dekonstruuje w dość artystyczny sposób.

@mam__pytanie: Mam C7 Z06, wcześniej miałem C6. Pomysł, że takie auto będzie na siebie zarabiać niestety wybij sobie z głowy. Możesz co najwyżej je w dobrej cenie kupić, ogarnąć i spróbować sprzedać z zyskiem, ale i z tym bywa różnie.
Czemu tak?
1. To mocno niszowe auta, żeby wynajem miał sens, musiałbyś mieć całą flotę aut na wynajem, różnych. Na takim wozie tak zasadniczo cały okres październik-kwiecień auto jest uziemione.Pokaż całość

@otylygrubas: Mam 2 auta z v8, jedno z EU, jedno z USA, ale ono ma v8 z kompresorem.
Gigantyczną pomocą z amerykańcem jest rockauto. Ten sklep nie ma niczego nad sobą, przesyłka z ich siedziby DHL-em do PL idzie 3 dni robocze. Zamawiałem tak do Vetty nawet jakieś przełączniki, dmuchawę nawiewu, nigdy z nimi problemów nie miałem.
Co do samego auta, to jest super dopóki nie spierdzieli się coś, czegoPokaż całość

@mostu: W umowie zawrzyj podpunkt z wyłączeniem rękojmi. Jeżeli sprzedajesz jako osoba prywatna to masz do tego pełne prawo. Wtedy odpowiadasz tylko w przypadku wad podstępnie zatajonych (a szczęścia i powodzenia kupującemu w udowadnianiu takowych), dodatkowo w umowie kupna-sprzedaży wypisujesz wszystkie znane Ci wady auta.

@Endr3w: Jak to żaden? Przecież do 200k nawet Superba w kombi/liftbaku bez problemu kupisz i to nie mam na myśli wersji 4stołki + kierownica.
Pastuch to samo, żaden problem. Jak się postarasz i potargujesz w salonie nawet BMW 3-jką wyjedziesz z niego (tu już będzie bida, ale Twoje wymogi spełni) Audi A5 w Avancie też.

@onepnch: Mam Astona już trochę czasu i powiem tak, dopóki jest wszystko ok, jest super. Jak coś się sypie to przy problemach z częściami i serwisem szybko dostał łatkę Astozłom ( ͡° ͜ʖ ͡°)