@kowalzmetina: Te ogłoszenia latają po otomoto w różnych formach od lat. W dobrych 90% z nich scenariusz jest taki sam, jesteś zainteresowany takim autem, dzwonisz/piszesz do sprzedawcy a tam się nagle okazuje "to auto jest już zarezerwowane/sprzedane, ale wpłać pan zaliczkę, to poszukamy czegoś nowego". Zaliczkę wpłacasz, bo przecież to taka okazja i albo tej kasy już nie widzisz nigdy, albo może odzyskasz po roku czy dwóch, bez odsetek czyPokaż całość

@Sumiru: Jeżeli auto jest w PL sprowadzone z DE i nie zarejestrowane jeszcze w PL, to niestety wszyscy poprzednicy piszą głupoty.
W takiej sytuacji nie masz żadnego obowiązku załatwiania tego od razu bo masz na rejestrację 30 dni.
Jeżeli auto było sprowadzone jako nieuszkodzone (nie widnieje nigdzie w papierach, akcyzie informacja o uszkodzeniu) to ty albo sprzedawca musicie najpierw ogarnąć przegląd techniczny.
Z nim, fakturą z komisu, niemieckimi dowodami rejestracyjnymiPokaż całość

@Zulf: A wiesz, że zamiast robić takie dzikie teorie, wystarczy sprawdzić numery części w katalogu który jest darmowy i ogólnie dostępny do BMW? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jest idealnie na odwrót od tego co twierdzisz, to na USA do G20 jest dedykowane mocowanie pod tablicę nr części 51118069366 a w EU żadnego uchwytu nie ma, ramkę pod blachę się po prostu przykręca do środkowej części zderzaka.Pokaż całość

@itzan92: Ten koleś to troll, zawsze tak odpowiada na temat aut z USA ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jeżeli patrzysz na kalkulator bid.cars, to oni opisują wartość pod dom z cłem, ale bez akcyzy.
Akcyzę płacisz samemu (bo to Ty widniejesz jako importer, oni są tylko pośrednikiem) i tutaj albo ją płacisz od wartości którą Ci skarbówka narzuci (zazwyczaj wysoka), albo bierzesz rzeczoznawcę, płacisz mu 400-500zł iPokaż całość

@wacek901: Rejestrowałem już parę sztuk i procedura jest lekko bardziej skomplikowana.
1. Lecisz do wydziału komunikacji, wypełniasz wniosek o rejestrację czasową (tablica z czerwoną czcionką) w celu wykonania przeglądu technicznego.
2. Lecisz ubezpieczyć motocykl, na te blachy.
3. Jedziesz sobie na legalu na przegląd, na kołach. (potrzebujesz zwykły + powypadkowy)
4. Z tym samym kompletem papierów, blachą i papierami z przeglądu idziesz rejestrować na normalne blachy.
5. Idziesz do ubezpieczalni, zgłaszasz zmianę danychPokaż całość

@wacek901: Kiedyś nie były wymagane, temu jeszcze da się takie informacje znaleźć w internecie. Sam też tak kiedyś robiłem PT i rejestrowałem, obecnie (jak zresztą pisałem wyżej) to już nie przechodzi.

@elofrytki: Tak, to typowy wał na zaliczkę. Jakbyś napisał do "sprzedawcy" to Ci napisze że to przewidywana przez nich kwota za podobne auto, bo tego akurat już licytacja się skończyła ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Anonim5: Auto naprawdę długo może stać, bez większych konsekwencji, byle nie stało np. na trawie. Pomyśl o tych wszystkich autach z aukcji w USA które często tam po wypadku stoją z 2-3 miechy zanim trafią na aukcję, potem drugie tyle samego transportu do PL.
Niekiedy w rezultacie robi się auto nie odpalane pół roku, a zazwyczaj po podaniu prądu wszystko ładnie rusza.
Sam mam Vettę z USA która była niePokaż całość

@Sudo_exit: W sumie dwie opcje.
1. Kupujesz SD4/5/6 z Ali w komplecie z dyskiem z oprogramowaniem i lecisz.
2. Każdy "bardziej zaawansowany" interfejs typu Autel/Kingbolen/Cokolwiek typu tablet z dwukierunkową komunikacją, kodowania w VW/BMW/MB zazwyczaj obsługują.

Opcja nr 2 jest znacznie przyjaźniejsza dla użytkownika, nauka tego jak dobrze korzystać z Vediamo (przy opcji 1, fabryczne narzędzie MB do kodowania modułów) może zająć trochę czasu, ale od strony możliwości to właśnie bramkaPokaż całość

@villsvin: Pastuch B8 z 2.0TDI, alternatywnie Skoda Superb w dokładnie tym samym silniku.
200kkm w tym motorze jak tylko był dobrze serwisowany (+ skrzynia też jeżeli mówimy o DSG) to w sumie można uznać za dotartą jednostkę, która jeszcze długo posłuży.
Spalanie jak nie będziesz szalał (tzn. stabilne 130km\h na autostradzie) wyjdzie Ci w okolicach 5.5-6l/100km max.

@villsvin: Miałem Octavię 3 z 2.0 TDI (2017r) po włoskiej drogówce. Na liczniku 290 tys. km jak ją kupowałem, auto szło jak głupie, sam zrobiłem nim koło 5-6k km. Mam dalej kontakt z kolesiem który ją ode mnie wziął, obecnie tam jest już około 400k na szafie. Przez ten czas robił (poza zwykłym serwisem) chłodniczkę EGR i sprzęgło ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SzubiDubiDu: Masz też tutaj trochę dzieciaków, którzy prawko widzieli jak zajrzeli ojcu do portfela ale według swoich własnych wypowiedzi objeździli więcej aut niż Clarkson ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ewataewa: Kup sobie tylko zestaw plastikowych wyjmaków + metalową "łapkę", do tego torxy/imbusy i spokojnie to ogarniesz, w szczególności w takim aucie.
Tam nie ma nic skomplikowanego, zazwyczaj sam zwijak pasa jest na jednej śrubie i jest ulokowany gdzieś w okolicach dołu słupka B.

@Rules: Tak, ogólnie to był ciekawy wymysł włochów. Mogł być po prostu szklany dach (nieotwieralny, tylko szyba + roletka żeby ją zasłonić) albo właśnie wersja z szyberdachem który dodatkowo dawało się uchylić lub otworzyć.

@WyjcioDobraRada: Pierwsze wyceny od ubezpieczyciela są zawsze zaniżone.
Masz dwie opcje:
1. Skorzystanie z jakiejś agencji pomagającej z odszkodowaniami, typu Helpfind, Takecare czy temu podobne. Zazwyczaj biorą sobie jakiś z góry ustalony procent od szkody.
2. Walka samemu. Wtedy ogarniasz temat rzeczoznawcy, prawnika i oni już Cię pokierują.

Btw. jak to 2004r to to nie W212 tylko W211.

@czlowiekproso: W F10 unikaj benzyn (nie licząc 535i) bo na ile pamiętam ono już na serię B w benzynach nie zdążyło załapać. Z dieslami lepiej (bo od 2014 już seria B, przynajmniej w 2 litrówce) wystrzegaj się jak diabeł wody święconej wersji 535d i 550d, to jednostki mocno podwyższonego ryzyka.
Z foteli szukaj tylko sztuk z komfortami, sportsitze są mało wygodne w F10 (w G30 znacznie lepiej) a poza tymPokaż całość

@r5678: W nich (w szczególności w poliftach) to typowe, szkoda że jeszcze nie ma fotki zrobionej od tyłu, klapa też się sama dekonstruuje w dość artystyczny sposób.

@mam__pytanie: Mam C7 Z06, wcześniej miałem C6. Pomysł, że takie auto będzie na siebie zarabiać niestety wybij sobie z głowy. Możesz co najwyżej je w dobrej cenie kupić, ogarnąć i spróbować sprzedać z zyskiem, ale i z tym bywa różnie.
Czemu tak?
1. To mocno niszowe auta, żeby wynajem miał sens, musiałbyś mieć całą flotę aut na wynajem, różnych. Na takim wozie tak zasadniczo cały okres październik-kwiecień auto jest uziemione.Pokaż całość