Mam mercedesa CLK W209 z benzynowym 3.0 V6 i przebiegiem 270 tys. Zastanawiam się co zrobić. Chciałbym wymienić mu rozrząd na kompletnie nowy. Full opcja na nowych oryginalnych częściach to około 18 tys. zł. Auto jest warte powiedzmy 35k. Z drugiej strony silnik chodzi poprawnie, nie sypie się, trochę już w nim porobiłem i całkiem możliwe, że rozrząd jest w ok stanie. Niestety żeby go sprawdzić trzeba rozebrać pół silnika. Mam rocznik
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rysiekMR: 4 koła nastawników faz rozrządu, wałek wyrównoważający z kołem zębatym na dole, łańcuch, ślizgi, napinacze, wyjęcie całego silnika i ponowne złożenie go do kupy po operacji. Podobno do najważniejszych rzeczy czyli kół i wałka nie ma zamienników.
  • Odpowiedz
Który silnik diesla jest lepszy: R6 od BMW czy V6 Mercedes?
Interesują mnie roczniki 2010-14, najważniejszym aspektem jest trwałość i łatwość naprawy.

#bmw #mercedes
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bruhh: @prezydent88 mhm taaaa. To pooglądaj sobie chociażby Adama Kunca jakie dziesiątki tysięcy ludzie zostawiają u niego aby ożywić te wspaniałe silniki. Nawet szefowa tam ma zdaje sie wlasnie n57. Naprawa wyniosla jedynie 20k zl z przebiegiem ~250kkm.

Wiele lat smigalem m57n2 i to był świetny motor, w f10 o czymś takim można pomarzyć.
  • Odpowiedz
Mirki skąd taka niska cena Audi A6 C5/C6? Porównując do odpowiedników z BMW i Mercedesa to lekko 30% taniej podobny rocznik silnik i wyposażenie można dostać. Te modele były nieudane czy co? Nawet V6 jest tanie? Czy wersja kombi ma jakieś bolączki?
#samochody #audi #bmw #mercedes
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Marek_Kodrat: jako posiadacz c5 w allroadzie, myślę że to kwestia małej ilości zadbanych egzemplarzy, przez co na start trzeba inwestować w kosztowny remont, awaryjne automaty, duże spalanie i do tego większość aut na ogłoszeniach to golasy
  • Odpowiedz