Brabus znów udowadnia, że dla niego Mercedes Klasy G to dopiero punkt wyjścia. Tym razem powstało coś pomiędzy luksusowym autem, terenówką i ekstremalnym pick-upem. Niektóre detale naprawdę zaskakują, a liczba dostępnych egzemplarzy sprawia, że mało kto zobaczy go na żywo.

45 tys. euro za elektryczny motocykl o mocy 37 KM? Brabus ma ku temu powód. Urban E powstał wspólnie z ikoną japońskiego streetwearu, a kupić go będzie trudniej niż niejeden supersamochód. Do klientów trafi zaledwie 10 egzemplarzy.

Brabusowi najwyraźniej przestało wystarczać 900 czy 1000 KM na czterech kołach. Teraz firma przenosi swoje pomysły na wodę pierwszy efekt ma 7800 KM i rozpędza się do niemal 89 km/h. A w planach jest już znacznie większa jednostka.

Kto uznał, że 900-konny Mercedes-AMG G 63 jest zbyt zwyczajny? Brabus znalazł rozwiązanie: usunął dach i zbudował jego mechanizm z ponad 500 specjalnych części. Efekt kosztuje ponad milion euro, a powstanie tylko 10 sztuk.

1000 KM, napęd na tył, 360 km/h i miękki dach składany w mniej niż 15 sekund. Brabus przerobił Astona Martina Vanquisha na ekstremalny Bodo Cabriolet. Powstanie tylko 77 sztuk, a za każdą trzeba zapłacić ponad milion euro.

Najmniejszy Brabus może być Twój! W filmie numer telefonu

To jeden z najbardziej niedocenianych i zarazem najciekawszych projektów tuningowych niemieckiego Brabusa. Bazuje na Mercedesie klasy C generacji W203. Ten mode sedan lub kombi oferował osiągi zbliżone do wersji AMG, ale z zachowaniem elegancji, komfortu i dyskrecji typowej dla marki Mercedes-Benz.

Jeśli ktoś się zastanawiał jak powstają opancerzone cywilne samochody i jakie zagrożenia są w stania są wytrzymać Brabus zaprasza do Bottrop w Niemczech, prezentując jak standardowy model G-Class przerabia na w pełni opancerzony pojazd ochrony specjalnej. Cena od 350tyś. - ponad 1mln €