Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Lardor
  • 1
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
niegwynebleid
  • 0
Szybka piłka
Powoli skłaniamy się do BMW 8 (coupe, V8)
Jest jeszcze jakaś warta uwagi konkurencja? Wygląd powinien urywać dupę, silnik coś więcej niż 2.0, przez to że silniki powyżej 2.0 są strasznie mocne, to jednak 4x4, więcej komfortu niż sportu, do daily, małe przebiegi. W okolicach pół bańki - nowy albo demo max. Nie musi być coupe.
Ghibli nie za bardzo, bo troszkę za mało jak za tę cenę, RCF choć
niegwynebleid - Szybka piłka Powoli skłaniamy się do BMW 8 (coupe, V8) Jest jeszcze...

źródło: comment_1663664933XEeTzz1yY9jbBjVvvQPoRp.jpg

Pobierz
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wtryskow
  • 1
@niegwynebleid: Czytałem sporo przed zakupem, ale nie ukrywam, że mnie uspokaja repair inclusive na 5 lat czyli najpewniej cały okres użytkowania przeze mnie auta. Z drugiej strony jak ktoś słusznie zauważył - BMW wypuściwszy ten silnik gdzies w 2016 (?) miało zdecydowanie sporo czasu i generacji na poprawę bolączek tego silnika i problemów z odprowadzaniem ciepła.

Co do samych odczuć to sam silnik jest elastyczny. Auto jest masywne, ale dynamika
  • Odpowiedz
m.....a
m.....a
  • 0
#motoryzacja #mercedes hej Mirki mam problem z hamulcem automatycznym w e klasie w213. Randomowo blokuje się dopiero po 30 min zwalnia. Rączka do zwalniania nie reaguje. Auto z ASo rocznik 2021. Pomoc Mb już wie ze trza czekać 30min(assistana) co robić wezwać lawetę? Jak przyjedzie i się odblokuje to powiedzą ze wporzo. Czy ktoś wie co się dzieje w ciagu pol godziny ze „się naprawia” i czy takie
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Stashqo
  • 1
@makakofonia: Próbowałeś wrzucić D/R i ruszyć? Jeśli się da przełamać używając nieco mocy (oczywiście w ramach rozsądku) to zapewne problem jest z klockami przywierającymi do tarcz i silniczkami w zaciskach, które nie mają wystarczająco siły aby oderwać klocek.
  • Odpowiedz
Stashqo
  • 1
A można nieświadomie włączyć jakaś blokadę?


@makakofonia: Nie podczas codziennego użytkowania. W menu serwisowym można coś odwrotnego zrobić i włączyć tryb wymiany klocków żeby cofnąć zaciski.
  • Odpowiedz
Dupcyfer
  • 13
Brak sidepodów to jedna z najbardziej szalonych innowacji, jakie widziałem w czasie oglądania F1. To naprawdę przełomowe rozwiązanie, a korzyści z aerodynamiki będą ogromne, nie trzeba tunelu aerodynamicznego, żeby to zauważyć. Przy ograniczonym rozwoju silnika będzie to trudne do powtórzenia - przewaga na lata?
#f1 #mercedes
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Piechun
Piechun
  • 0
@ristorante: Kopułka i palec ważne żeby wilgoci nie łapały. Ma gaz ? Jak strzeil w dolot to tez bardo ważne żeby lewego powietrza nie łapał, właśnie kalosz dokładnie sprawdź. Przejrzyj zawieszenie bo nic nie słychać a potem szukasz koła w nadkolu bo sworzeń wypadł.
  • Odpowiedz
s.....a
  • 0
@ristorante: Miałem jakiś czas temu w201 z 2.0 benzyna na kjet. Dałem do go do regulacji, takiemu starszemu panu z Katowic. Regulacja wyszła 1kzł ale samochód zaczął jeździć z większą kulturą niż moje obecne z 2008r. Jakbyś chciał mogę na priv wysłać nr telefonu. Jeżeli nie zależy ci na trzymaniu się oryginału poczytaj o kjetkillers.
  • Odpowiedz
Vane1905
Vane1905
  • 0
TSI 1.4 ( ta poprawiona wersja EA221) warto czy nie warto?
Na portalach raczej dobre opinie, ale już któryś z kolei mechanik mi mniej lub bardziej odradza ten silnik.
Coś jest na rzeczy czy po prostu przez to, że kojarzy się z EA111?

Za to każdy praktycznie poleca 1.6 GDI jeśli chodzi o silniki. Czy faktycznie #kia i #hyundai tak mocno odjechały konkurencji w kwestii bezawaryjności?

Generalnie
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi