Pozdrawiam z mojej pracowni ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jedno z moich hobby.

Aktualnie ściągam ochronę komponentu z części samochodowych. Nawet #programista15k tego nie ogarnie.

Czasu mało, więc swoje śniadanie, obiad i już chyba też kolację
CandyToy - Pozdrawiam z mojej pracowni ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jedno z moich hobby. 

Aktualnie ś...

źródło: IMG_2542

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@flexologist: Hej i jak tam, pomogl ci ktos? Sam potrzebuje jeden zweryfikowac, bo jestem napalony na jedna fure i potrzebuje sie obudzic bo to zbyt piekne aby to bylo prawdziwe. Niestety nie posiadam niczego innego poza Vin :(
  • Odpowiedz
Znów to zrobiłem - wymiana oleju i filtra oleju w znalezionym przez google maps warsztacie gdzieś na trasie.

Miałem umówioną wymianę oleju w tym tygodniu w swoim mieście. Ale trafiła się okazja na dobry sos, pod warunkiem, że ominąłbym swoje miasto i pojechał bezpośrednio 1500 km z miejsca zakończenia jednego biznesu do tego potencjalnego innego. Tak też uczyniłem. Tyle że po dojechaniu na miejsce, okazało się, że mam już na tym samym oleju przejechane 8800 km. A po jeszcze kolejnej podróży póki wróciłbym do swojego miasta, byłoby już pomiędzy 12 - 13 tys. km. Zdecydowanie za dużo, jak na auto z nieco ponad 3-litrową miseczką olejową oraz wciąż w tym oleju znajdującym się dodatkiem na bazie mineralnej.

Zatem znalazłem warsztat tam na miejscu i wymieniłem po tych 8800 km, bowiem mimo, że robię głównie trasy (80% drogi szybkiego ruchu, ale niewysilone, nie na v max) to nie wierzę w żadne wymiany long life co 15 000 km.

Po
  • 29
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Obrobiła mi się śruba spustowa oleju w samochodzie. Najlepiej byłoby podjechać do mechanika jakieś 1km odemnie, jednak wcześniej wlałem płukankę do silnika. Pytanie czy z takim środkiem przejeżdżając taki dystans mogę jakoś uszkodzić silnik? Płukanka Valvoline

#motoryzacja #mechanikasamochodowa
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Żeby oddać auto do kasacji to musi być kompletne? Mam dwa Kangoo mniej więcej z jednego rocznika, ale jedno już w takim stanie że idzie na złom. Pomyślałem że mógłbym sobie zdemontować belkę tylną na zapas do drugiego. Są jakieś wymogi ze auto musi być na kołach? xD

#pytanie #mechanikasamochodowa #pytaniedoeksperta #motoryzacja
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@0caffe: Z tego co się orientuje to nie, ale chyba mniej dostaniesz po prostu. Ale za auto na kasacji i tak się dostaje jakieś grosze więc to tam żadna różnica.
  • Odpowiedz
Mirki, pracował ktoś dla autotesto? Wie ktoś jak to finansowo wychodzi? Z tego co mówili to miedzy 100-150netto od zlecenia płacą ale wszystkie koszta trzeba samemu pokryć, ciekawi mnie ile dziennie idzie aut obejrzeć i ile schodzi na jednym raporcie bo mam pewne wątpliwości.

#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@foyz: nie opłaca się. kiedyś chciałem podjąć współpracę, mnóstwo papierologii i samo sprawdzenie auta to cyrk, na który rzadko jest czas. finalnie ogłosiłem się i robiłem to sam pod swoim nazwiskiem zarabiając 3x tyle. a i klienci wracali do mnie a nie do autotesto.
  • Odpowiedz
Mam dosc spory problem po wymianie przednich lamp.

TL;DR po wymianie kloszy lamp nie dziala lewy kierunkowskaz, gdy zamienie oprawki kierunkow miejscami nie swieca oba.

Zakupilem nowe lampy (klosze bez "osprzetu") i oddalem mechanikowi, zeby je wymienil. Niestety po wymianie przestal dzialac lewy kierunek. Padl pomysl, zebym zamienil mocowanie ze starej lampy, ale w nowych kloszach brak bylo mocowan (oprawek) kierunkowskazow, wiec uzyto starych. Jedynie co moglem to zamienilem je miejscami (prawy do lewego etc.) i wtedy przestaly swiecic oba.
Gdzie szukac winowajcy? Moze to byc cos z oprawka kierunku czy predzej skupic sie na samej lampie?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Aha i to już zdaje się było na CANie, więc możliwe, że wyświetlacz coś mówi o braku żarówek, zwarciu czy coś... Nie zwarło się coś przy tym przekładaniu? Akumulator był odłączony?
  • Odpowiedz
Wiecie jaka profesja w Polsce nie musi się martwić o pracę do końca życia? Mechanicy samochodowi.
Myślałem że po tylu latach mówienia o kręconych licznikach, gruzach po wypadkach zwożonych do Polski itd jest już jakąś świadomość w społeczeństwie odnośnie kupowania używanych samochodów. Aha jasne ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kolejny raz słyszę ostatnio jaki to ktoś nie zrobił deal życia kupując "za pół ceny" "kilkuletnie auto z zachodu" "śmieszny
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ziomus13: @waleczne_serce: trochę z nich nastawia się właśnie na majętną część społeczeństwa, robią głownie jakieś starsze rzadkie, drogie auta. Do tego mogą sobie łatwo dorobić ściągając klasyki i je odrestaurować do super stanu lub nawet ściągając lekko rozbite auta i naprawiać samemu.
  • Odpowiedz
słyszę ostatnio jaki to ktoś nie zrobił deal życia kupując "za pół ceny" "kilkuletnie auto z zachodu"


@waleczne_serce: ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°) widzisz, ty już wiesz, a on jeszcze musi dużo zapłacić żeby tę wiedzę posiąść
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #skoda
Mam pytanie, może ktoś tutaj się bardziej zna jak działa układ chłodzenia w 1.9 TDI dokładnie octavia2. Auto jest po wymianie silnika na regenerowany i jeździ ok. Ale w momencie i tu ważne, kiedy osamiagnie temperaturę 90st na wskaźniku przestaje działać ogrzewanie i zaczyna wiać zimnym powietrzem z nawiewu. Nawet po długiej jeździe cały czas dmucha zimnym. Temp utrzymuje się
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@stanley88: Jeśli chodzi o to, że ogrzewanie przestaje działać i leci zimne powietrze, to wygląda na problem z układem chłodzenia. Jak sam zauważyłeś, ubywa ci płynu chłodniczego, co już daje sygnał, że coś jest nie tak.

W takich sytuacjach często winowajcą jest nagrzewnica. Może być zapchana albo uszkodzona, dlatego nie daje ciepła. Ale to nie wszystko. Skoro płyn chłodniczy ucieka, a temperatura skacze, to faktycznie może być coś z uszczelką
  • Odpowiedz
Nowy akumulator, nowy akumulator napięcia. Jazda przez 2 tygodnie z miernikiem napięcia nie wykazała żadnych anomalii. Wczoraj przy odpaleniu zapaliła się ikona akumulatora, auto jeździło normalnie, dzisiaj też.

Podczas jazdy po kolei:
- czerwona dioda poduszek
- EPS padł + dioda
- przestały działać zegary (wskazowki zatrzymały się)
red7000 - Nowy akumulator, nowy akumulator napięcia. Jazda przez 2 tygodnie z miernik...

źródło: temp_file6540624715920444941

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@red7000: Niby dobrze, przy takich napięciach nie powinna świecić się ta kontrolka.
Jeśli się świeciła to coś pewnie było jeszcze nie tak.

Teraz Twoje objawy są całkowicie typowe dla utraty ładowania w czasie jazdy.
Wraz ze spadającym napięciem, wyłączają się kolejne urządzenia które wykryły zbyt niskie napięcie żeby pracować.
Wycieraczki działały powoli po prostu z powodu małej
  • Odpowiedz
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Dziwna sprawa. Mało jeżdżę autem, ale już drugi raz w przeciągu miesiąca po przejechaniu ok. 20km zapala się kontrolka ECP, a silnik się dusi. Za pierwszym jak i za drugim razem stanąłem na poboczu, chwilę poczekałem, włączyłem - bez zmian. Dojechałem do domu i następnego dnia rano odpalam, dusi się przez 5 sekund, ECP miga i nagle wszystko ustaje i śmiga bez najmniejszego problemu - brak oznak awarii; za pierwszym jak za drugim razem kiedy miałem taką przygodę następnego dnia rano wszystko się naprawiało po 5 sekundach duszenia na obrotach. Za drugim razem czyli 11.11 przy okazji zapaliła się kontrolka check engine, sprawdziłem to przez ODB i pokazało błędy P11AC oraz kolejno P0300, P0303, P0301, P0302 - wypadanie zapłonu na cylindrach 1,2,3. Teraz zastanawiam się co może być na rzeczy; logika mówi że wymienić cewki, świece, ale skoro dzisiaj przejechałem się 10km i zero jakichkolwiek oznak awarii to tak chyba nie wygląda wypadający zapłon? Ponadto w kokpicie komunikat w stylu "start stop obecnie niedostępny". No i to mnie zastanawia że teoretycznie można jeździć, ale już drugi raz taka dziwna awaria, jak by jakieś kabelki, czujniki nie stykały.
Czy ktoś miał podobne doświadczenie? Pacjent to AUDI Q3 1.4 TFSI. Zastanawiam się czy oddać auto na wymianę świec, ale pytanie czy to nie będzie strata pieniędzy. Ostatnie wymiany świec były w 2021 w ASO 30 tys km temu. Ogólnie gdyby nie to że problem jest tak sporadyczny to od razu bym jechał na wymianę świec i cewek, ale skoro jeżdżę bez żadnych oznak jak by nigdy nic to sam już nie wiem; nawet nie wiem na co nakierować moje myśli jeśli mowa byłaby o elektronice. Czy w Poznaniu jest jakiś fachowiec od elektroniki pojazdowej?
#mechanikasamochodowa #audi #volkswagen #skoda #seat taguję auta grupy VW dla zasięgu, bo kontrolka ECP ponoć tylko w tych autach jest obecna.

  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Kłaniam się nisko,
Zastanawiam się na kupnem opon wielosezonowych - jestem po researchu, m.in. na wykopie.
Z tego co ludzie polecają to zasadnym jest by brać wyłacznie z segmentu premium. Padło wstepnie na Michelin CrossClimate 2 (https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-2-suv-225-55-r19-103-v-xl-s1#456646708).
Ostatnie słowo? Polecacie? Odradzacie? Dodam, że w roku robię max 12k, w góry nie jeżdżę - głównie w mieście, ale trasy (zimą) też się trafiają. Auto - Mazda CX5.

Z góry dziękuję za
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

mieszka w centrum Wrocławia). Zapytałem o powód: wymienił 3:

1. Lokalne osiedlowe drogi nigdy nie są na czas odśnieżone.


@Kizar: śnieg we Wrocławiu był widziany chyba w 2011( ͡° ͜ʖ ͡°).
@Fruszante
Kiedyś widziałem jakieś ruskie testy na YouTube przeprowadzane na oplu vetra B (więc w sumie niezależne). Crossklimaty były słabiutkie na ubitym śniegu. Póki co jeździłem na Goodyear i kleber z całorocznych. Klebery ciut
  • Odpowiedz
@Fruszante: latam często w góry w rodzinne strony i sporo jeżdżę, więc zimówki u mnie to podstawa.
Ale na twoje potrzeby, wielosezonówki to bardzo dobra opcja.
W ogóle, gdybym jeździł na codzień po wrocku, to nawet bym przy letnich został, bo wy tam śniegu nic nie macie praktycznie.
Swego czasu latałem na 10letnich wielosezonówkach no-name marki w lanosie.
Objechałem nimi największe śniegi po zakopiance i reszty podhalańskich zakamarków.
Więc, o
  • Odpowiedz