Wszystko

Najnowsze

Archiwum

placki_ziemniaczane
  • 1
Mirki, jest pytanie. Jest okazja żeby przytulić Audi A4 B6 TDi. W posiadaniu miałem same benzyniaki, tak samo cała moja rodzinka. Jedyny diesel jaki prowadziłem to wcześniej wspomniane Audi. Czytałem przed chwilą o dieslach i nie wiem czy się za głowę złapać. Spotykałem info że 200 tys. przebiegu to śmierć dla samochodu, że wystarczy kilkanaście razy zgasić silnik od razu po jeździe i turbosprężarka do wymiany, itd. Sam samochód jest w zajebistym
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
h.....i
h.....i
  • 3
Nasluchales się bullshitu. Jak ktoś ściąga z Niemiec dziesięciolecie auto i ma mniej niż 200k na liczniku to nie dziwo ta że się zaraz sypia bo faktyczny przebieg takiej fury to jakieś 500k. A i to bez problemu dobry diesel przejedzie.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 1
Pytanie sonda lambda mi chyba "świruje", nie wiem może poprawi mi się po wymianie wtrysków (trochę leją). Teraz w momencie gdy jadę to Vida wskazuje wartości 0.07 do 0.20, wartość zwiększa się do 1 w momencie gdy hamuje silnikiem. W sumie to przy hamowaniu silnikiem bardzo długo schodzi mi spalanie chwilowe do 0, a z tego co czytałem to powinno od razu przy wtrysku bezpośrednim.

DPF się nie wypala, jest czysty wg.
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jasimalgosia
  • 1
Panowie pytanie, Fabia 1.9 TDI AXR 2005 rocznik

Czy dawki na cylindry na poziomie -0.54, 1.03, -0.42, -0.09 są dalekie od prawidłowych?

Czy fakt, że auto nie chce odpalać bo rzekomo zapowietrza się układ mogą być tym spowodowane? (że niby uszczelki albo gniazda zrąbane - pompki miały wymieniane wszystkie uszczelniacze).

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #diesel
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstab
  • 1
Jak zareaguje silnik diesla na przekręcanie stacyjki w pozycję off w trakcie jazdy?
Benzynę kiedyś z ciekawości zgasiłem i w sumie nic ciekawego się nie stało, ale w dieslu mam pełno elektroniki i trochę się boję próbować.

#samochod #diesel #pytanie #mechanikasamochodowa
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
odyn88
  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ScaRRyMaN
  • 2
@odyn88: moich dwóch znajomych miało takie A6 2,5 v6 tdi z multitronickiem. Jeden nie dbał, pałował na zimnym i rzadko wymieniał olej, drugi dbał jak trzeba. Pierwszy nic nie musiał w nim naprawiać, skrzynia działałą jak ta lala, drugi 2x wymieniał wałki i raz naprawiał skrzynię
  • Odpowiedz
RRybak
  • 2
Jak to jest z tymi paliwami w końcu? Do lanosa mogłem wlać co popadło, bo szczerze mnie to grzało. Do diesla się zastanawiam czy one są bardziej wybredne. Wiadomo, na Shell ceny po 4.30, na Statoil 4.10. Wczoraj znalazłem jakąś nową stację w okolicy: Wasbruk 4.02.
Jeśli wierzyć w to co piszą w internecie, to i tak wszystko jest od jednego dostawcy - od Orlenu, a różnice wynikają tylko z marży tak?
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Rokoko87
  • 2
Aloha, Mam problem z turbo w silniku 2.0HDI 136 km. Przy mocniejszym bucie wyrzuca service i później jedzie ledwo ledwo. Podpiąłem pod komputer, okazało się że to problem zmiennej geometrii w turbo. Znacie, polecacie jakiś dobry, względnie tani serwis w Wawie i okolicach, który taką turbinę by wyjął, ogarnął i wsadził spowrotem. Na www rozpiętość cenowa jest różna, zwykle 1000 zł +. Tyle że ja wiem co nie działa, ale ile taka
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mattcabb
  • 2
@Rokoko87: albo zapieczona kierwonica zmiennej geometrii albo sam czujnik położenia zmiennej geometrii na turbinie albo brązowy zaworek podciśnienia między silnikiem a akumulatorem.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi