Aktywne Wpisy
![noipmezc](https://wykop.pl/cdn/c0834752/5d7654f63cfa7382ba61a3c58c179da389c0b2712a31b3da16af0288b1d763ea,q60.png)
noipmezc 0
zgadujcie moje imie
Riiuku +40
Sousa był najlepszym trenerem po euro 2016 i taka jest prawda futbolu. Jedyna osoba która potrafiła wmówić tym patałachom, że coś potrafią. Wszyscy od lewa do prawa #!$%@? go za wylewy w defensywie ale po tych kilku latach widać, że to nie był przypadek i my po prostu nie mamy dobrych defensorów. #mecz
W dużym skrócie - kryzys paliwowy w latach 70. doprowadził do wzrostu cen paliw, przez co paliwożerne silniki benzynowe nie były już tak tanie w eksploatacji. Do tego doszły również normy emisji, które wymusiły w benzynach montaż katalizatorów. Jednak Amerykanie nie chcieli się przesiadać ze swoich krążowników szos do kompaktów, dlatego GM wpadło na pomysł - dlaczego by nie montować w samochodach silników diesla?
Pomysł na papierze był wręcz idealny, silnik co prawda nie zapewniał zbytnich osiągów, ale za to potrafił na jednym galonie przejechać ponad 30 mil (spalanie rzędu 8-9L/100km) dlatego też zdecydowano o jak najszybszym wdrożeniu go do produkcji. Jednostka trafiła do wszystkich marek GM na rok modelowy 1978, od Chevroleta, przez Pontiaca i Buicka, aż po Cadillaki i była reklamowana jako pełnowymiarowe auto zapewniające oszczędność samochodu kompaktowego.
Niestety sielanka szybko się skończyła, gdyż przy projektowaniu popełniono sporo niedociągnięć - inżynierowie GM użyli śrub mocujących głowicę z wersji benzynowej. To był błąd, bo przy stopniach sprężania osiąganych przez jednostki wysokoprężne szybko dochodziło do zmęczenia materiału i awarii silników. Do tego nie zastosowano jakiegokolwiek filtrowania paliwa z wody przez co dochodziło do korozji układu paliwowego.
Niebawem serwisy GM zaczęła zalewać masa wkurzonych właścicieli i sprawa zrobiła się głośna. Co prawda silnik szybko zmodernizowano poprzez wzmocnienie konstrukcji i montaż pompy wody (i te jednostki już dawały radę), ale mleko się już rozlało, opinia publiczna nie dała się przekonać do silników diesla. Ostatecznie produkcję jednostki zakończono w 1985 roku.
http://sprzedajemy.pl/oldsmobil-custom-cruser-nr47812352
#czarneblachy #samochody #motoryzacja #carboners #klasykimotoryzacji #oldsmobile #diesel
źródło: comment_okUIH099I58TOqsZoKY27FV7hNFfqn6f.jpg
Pobierzźródło: comment_Tc7QmlL3EFCkPnRevz9I6L90MVwSbjHe.jpg
PobierzW gruncie rzeczy chyba wystarczy wymienić jedynie mocowanie głowicy na solidniejsze i powinno to rozwiązać większość problemów z tą jednostką, bo tak poza tym to w takim starym dieslu nie ma się za bardzo co popsuć. A współczesne paliwa nie są już tak zanieczyszczone wodą jak miało to miejsce w latach 70.
@oficer-prowadzacy: To był benzyniak chamsko przerobiony na diesla i to był jego największy problem. Gdyby zaprojektowali silnik od początku będący dieslem to mogłoby się udać. Chociaż VW się udało 1.5d, 1.6d ze starych Golfów to ten sam blok co benzyniak.
źródło: comment_oeO3frwu0YiGFeSN9c6Da1wrixLXm8zi.jpg
PobierzTamten to akurat był Ford LTD, ale też mi się z tym skojarzyło ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Do lat 50. czy 60. robili "woodie" z prawdziwego drewna, potem już plastik ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Swoją drogą do niedawna było to mega popularne, bo jeszcze w latach 90. większość amerykańskich kombi miała okleiny, teraz już chyba od tego odeszli.
źródło: comment_rivUdTZoxQlVp5bO9BxIMZV4sjC2aVjL.jpg
PobierzNawet nie ma już praktycznie produkowanych sedanów z V8 i napędem na tył (jedyny jaki mi przychodzi do głowy to Dodge Charger i bliźniaczy 300C).
Co się porobiło z tą amerykańską motoryzacją w ciągu ostatnich lat to jest dramat :/
I jeszcze ATS-V produkują ale jest trochę mniejszy.
źródło: comment_TzLHQ2xhJ2q0KAxZkoGFmp9HarSE3L0u.jpg
Pobierz@Eternit_z_azbestu: oni w głupotach się specjalizują od zawsze, nie tylko wtedy :>
@drakerc: Lincoln ma swój MKT, to chyba jedyny amerykanski. W praktyce jedyne kombi jakie zobaczysz na ulicy to Subaru Outback. To raczej wynika z tego, że kombi w usa nie ma sensu, jak ktoś chce coś większego od sedana to bierze suva albo vana