@PawelW124: Ah, ten kanciasty styl :)

@Iskaryota: No pewnie, że lepiej, wtedy jest okoliczność łagodząca jak skosisz piesze krowy myślące, że fizyka to tylko mrzonki.

@pablosik: Mm audiofil... bardzo cenie

@franek-pokrywko dramatu nie ma, to chyba przez silnik boxer, Bo np w Toyocie jest to nie do wytrzymania. Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale wydaje mi się, że w levorgu i outbacku były wirtualne biegi.

@Garg84 nie,mazda rx-8 z dieslem cumminsa :>
https://youtu.be/OQlg4pwO23c

@Da_R_ecky: szkoda, że kierownica jest po złej stronie. Na szczęście można to naprawić.

@PanCopywriter_pl: Diesel w Subaru to zło... To silniki dla ludzi z grubym portfelem;)

Posiadacze diesli subaru jako jedynie robią cziptuning obniżający moc.

Pokaż spoiler

@pamietamfanzonuna: na Karową może też dojadę :D

@DFGT: ja dziś sobie na stacji kupiłem (｡◕‿‿◕｡)

@PanEpileptyk: w sumie cena okazyjna

@MercedesBenizPolska: TO NIE JA JEBŁEM W DRZEWOOO

@Leniovo: TONE JA TONE JA

Ja co prawda subarowy, ale nie obraziłbym się za jakieś ciekawe Mitsu. Normalnie Atari vs Commodore :-D .

@PanCopywriter_pl: prawilny mireczek widzę, piona cumplu ( ͡º ͜ʖ͡º)

@RomeYY: brałbym! Forestery 1 i 2 gen mają swój urok, tak brzydkie i nieforemne, że aż piękne. Zresztą sam uległem ich czarowi i od pól roku S Turbo używam.

@RomeYY: brać! forka sti bym postawił i się na niego gapil, bo szkoda jeździć ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Shodan56: rób listę. W wolnej chwili ci odpisze ok?

@uketrab:
@Kacpoo:
@Shodan56: ludzie, jak czytam jakie Wy tu bzdety piszecie to muszę trzymać panewki żeby się same nie poobracaly.

po pierwsze: jakie kółka po mieście po upalaniu? jakie 5 minut?! na litość boską...
jedziesz szybko po mieście, nawet scigasz sie...znaczy pokazujesz kto jest lepszy z pod świateł ok. ale ufam że nie robisz tego pod swoim podjazdem tak ze miałbyś hamować i gasic auto i isc doPokaż całość

#carboners

@CosplayShop_pl: no rzeczywiście, tylko Clio trzyma poziom

@CosplayShop_pl: coś kiepsko wykadrowałeś te zajebiste clio ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@szafa71: to jest ledwo podobne do Subru...

W przypadku kiedy mam zapięte 4x4 bez blokady międzyosiowej samochód ma większe opory przy skręcaniu

@klawiszowy: A potem zdziwienie, że jeepy się psują, jak ludzie takie rzeczy robią :P

@straga: stare terenówki miały napęd na tył przeznaczony na asfalt i napęd na 4 koła przeznaczony na teren + możliwość dołączenia reduktora. Było tak dlatego, że dzięki temu nie było potrzeba dyfra centralnego między przednią, a tylną osią - taki dyferencjał musiał by mieć też opcję blokady lub musiałby być to dyferencjał o ograniczonym uślizgu (jak Torsen, który nie od razu był powszechny). Możliwie prosty, tani, lekki, skuteczny i niezawodnyPokaż całość

@szafa71: ooooooo piekna piana <3 milo byc inspiracja (w pewnym stopniu:p)