@mbwykop: Audio było zakładane jak jeszcze jeździł nim jeden z najlepszych polskich muzyków jazzowych. Nie ma wiochy, wszystko bardzo skromnie zabudowane. Nawet nie widać tego po otwarciu klapy.

@thampel5: Nie ma takiej opcji :)
  • Odpowiedz

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

@franek-pokrywko dramatu nie ma, to chyba przez silnik boxer, Bo np w Toyocie jest to nie do wytrzymania. Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale wydaje mi się, że w levorgu i outbacku były wirtualne biegi.
  • Odpowiedz
A kto w piątek odbiera swoją Świnię?


A komu dowaliło śniegiem w "znanych górach"?


I kto będzie cały weekend upalał?


I pojedzie swoim wozidełkiem na Karową?


Dla większej poczytności wrzucam zdjęcie poglądowe Świni ( ͡ ͜ʖ ͡)

#subaru @Nightshade mnie zabije, ale #subaruspam #subaruboners
#motoryzacja
i oczywiście @Andrzej_K
pamietamfanzonuna - A kto w piątek odbiera swoją Świnię?

SPOILER

A komu dowalił...

źródło: comment_qhrQUXJuSsHEcyoh5Wst73UjBhoBAbEH.jpg

Pobierz
@DFGT: karowa = 10 grudnia, Kryterium Asów ( ͡ ͜ʖ ͡)
@Andrzej_K: bardzo to możliwe, a jeśli nie to postaram się w niedzielę na spota podjechać na Biała-Lipnik #pdk
@xetrov: a no, pragnę zaznaczyć, że wurce też tak miały, simply clean będzie po zimie ( ͡º ͜ʖ͡º)
@Nightshade: prawie! troszku się przesunęło ( )
  • Odpowiedz
@uketrab:
@Kacpoo:
@Shodan56: ludzie, jak czytam jakie Wy tu bzdety piszecie to muszę trzymać panewki żeby się same nie poobracaly.

po pierwsze: jakie kółka po mieście po upalaniu? jakie 5 minut?! na litość boską...
jedziesz szybko po mieście, nawet scigasz sie...znaczy pokazujesz kto jest lepszy z pod świateł ok. ale ufam że nie robisz tego pod swoim podjazdem tak ze miałbyś hamować i gasic auto i isc do domu.
  • Odpowiedz
mirki z #motoryzacja, niech mnie ktoś oświeci. Dlaczego większość samochodów ze znaczkiem 4x4 (większość, podkreślam, i nie łapcie mnie za słówka) ma tak naprawdę napęd na tył i ew. dołączany przód, a nie odwrotnie? #subaruboners nie pytam, wiem, wasze bryki i tak są najlepsze ((oo))
@straga: stare terenówki miały napęd na tył przeznaczony na asfalt i napęd na 4 koła przeznaczony na teren + możliwość dołączenia reduktora. Było tak dlatego, że dzięki temu nie było potrzeba dyfra centralnego między przednią, a tylną osią - taki dyferencjał musiał by mieć też opcję blokady lub musiałby być to dyferencjał o ograniczonym uślizgu (jak Torsen, który nie od razu był powszechny). Możliwie prosty, tani, lekki, skuteczny i niezawodny układ.
  • Odpowiedz