@jmuhha: jestem Januszem motoryzacji, ale Hyundai i30 i Volvo v40. Nigdy bym nie wziął pod uwagę Hyundaia, ale użytkowałem nówkę i był po prostu mega, a Volvo mi się podoba jako całość.
  • Odpowiedz
Motoryzacyjne Mirki pomożcie, proszę:

Mam Aurisa 2008 1,6 VVT-i (benzyna), przebieg 169k km.

Problem: Od wczoraj w komorze silnika występuje bardzo niepokojący dźwięk (szuranie/szumienie). Nastąpiło to z dnia na dzień praktycznie, wcześniej auto było bezszelestne. Dźwięk występuje na wolnych obrotach (wideo) oraz nasila się dodawaniu gazu.

Oto
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@Ashby
Mam meganke 2 1.9dci 130KM 2006. Nalatane ma 340tys z czego ja zrobiłem ponad 130 w 4 lata. Wiele mitów krąży na temat tego auta a szczególnie silnika. Jak masz jakieś pytania to wal śmiało. Dwumasa oczywiście jest.
  • Odpowiedz
  • 0
@Ashby Mechanicy to tez głąby i wymieniają tylko zepsute części zamiast szukać przyczyny. Stąd np. Są przypadki ludzi, którzy wymieniali kilka razy turbine w ciągu roku. Ja mam turbine od nowości, a nie wiem czy przebieg jest prawdziwy bo auto ściągane Francji.
  • Odpowiedz
#auto1com #broker #cebula #uzywane #volvo #auto

Kupuje używkę u brokera i podesłał mi auto z tej oferty: https://www.auto1.com/pl/app/merchant/car/KG22531 jest ktoś mi wstanie sprawdzić jaka jest cena tego wozidła? Jestem ciekaw jak bardzo się ceni za swoje usługi.

Swoją drogą broker wykazuje mirkowe symptomy bo fotki z zarysowaniami to mi już nie pokazał xd
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Grabiszon tak, w cenie jest stacja diagnostyczna, vin sprawdza również jak jest zagraniczny. Mi wysyłał full zdjęć i potem jeszcze jeden film z placu i jeden z kanału - jak wygląda spód. Wszystko ze wskazaniem problemów i ich realnych kosztów, na koniec zbił kwotę o tysiąc (z 15 na 14k).

Ja kupowałem Seata ibize ale to bez znaczenia bo gość to fanatyk motoryzacji
  • Odpowiedz
@gundogawa: nadal uważam ze 38k za 6 letnie auto to grube przegięcie… tak, auta podrożały ale bez przesady… tak na 34-35 bym wyceniał na maxa jeśli wyposażenie jest ok (pakiet z klimatyzacja automatyczna, karta handsfree np.). No chyba ze godzisz się na przepłacenie żeby mieć pewne źródło…ale to dalej stare auto… nowe za 55-60 da się już wyrwać, Renault ma często kredyt 0%

AD2- jest głośno niestety przy prędkości autostradowej,
  • Odpowiedz
czy mamy tutaj specjalistów od renault? Megane 3 1.5 dci 110KM. Nie palił jeden cylinder przy 2000-2500 obrotach. Wtryski wymienione na nowe, po 4 miesiacach problem wrócił.
Podejrzenie okablowania, samochod bede mial dopiero we wtorek a wtedy od razy zostanie podpiety pod Clipa.

Moze ktos mial podobny/zblizony przypadek
Chcialbym w miare mozliwosci ustalic mozliwe przyczyny

Dzieki
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Klucz pomarańczowy jak i stop jest.

-Egr nowy

-Fap sprawny, wypalony

-Wtryski nowe

-Turbina ok, sprawdzane parametry, brak błędów

-Świece nowe
  • Odpowiedz
  • 2
@ofkoz nie wiem czy wszystkie, ale na pewno cześć szkoleń na Moto parku robi Łukasz Bednarz z Dreamotor. Odezwij się do nich. Generalnie polecam mocno.
  • Odpowiedz
@ofkoz: Beddie to głównie motocyklista, taki zajawiony mocno na moto. Na B też szkoli, ale zdania tutaj nie mam, nie pomogę. Jak reszta w Motoparku to nie wiem.
Ja u nich jakieś dni otwarte zaliczyłem lata temu, jak mieli plac w Hucie tam gdzie teraz obok Avia jest. Fajna zabawa, to fakt :)
  • Odpowiedz
Wkrótce będę kupował samochód (budżet około 20-25k) i chciałbym sprawdzić jego historię. Prawdopodobnie będzie to egzemplarz sprowadzony 2-5 lata temu z Niemiec/Belgi/Francji. W Polsce jestem w stanie sprawdzić jedynie na historiapojazdu.gov, pytanie jak sprawdzić zagranicę? Chodzi mi głównie o przebieg (szkody mniej więcej mogę wybadać miernikiem grubości lakieru) czy aby te kilka lat temu w ASO w Niemczech nie odnotowano przebiegu większego niż jest obecnie w ogłoszeniu.

Jakie strony do takiego sprawdzania
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Pangia: O tym wiem, niemniej bardziej interesuje mnie tak jak pisałem sytuacja za granicą, bo mogę kupować od osoby prywatnej, która to auto kupiła 3 lata temu w komisie i nawet nie jest świadoma, że auto ma cofnięty licznik, a za granicą auta są przeważnie długo serwisowane w ASO i raczej przebieg jest odnotowywany. Pytanie jedynie czy zostanie to pokazane w raportach typu autodna czy może jak przed kupnem zadzwonię
  • Odpowiedz
@lunar4: Z tego, co wiem, zależy od ASO, jedni podają bezproblemowo takie dane, inni chcą za to jakąś opłatę, jeszcze inni tylko właścicielowi. Co do raportów z stron pokroju AutoDNA to się nie wypowiem, bo nigdy nie korzystałem.
  • Odpowiedz
@3000swin: napisy wycierają się od rolki, nic nadzwyczajnego, co do stanu to w żaden sposób nie określisz czy jest zużyty czy nie no chyba że jest wyraźnie spękany, w szczególności niebezpieczne są pęknięcia na stopie zęba bo mogą doprowadzić do ścięcia zęba

jeżeli nie masz pojęcia kiedy był wymieniany i jaki jest tego stan wymień i tyle, trudno, kilkaset cebulionów to nie kilka tysięcy kiedy się zerwie
  • Odpowiedz
Witajcie Mirki,
planuję zakup używanego auta do kwoty 25 tys (dobrze, jakby weszły w tojuż opłaty i najpotrzebniejsze naprawy typu rozrząd, czy choćby wymiana oleju i filtrów). Samochód będzie raczej mało jeżdżony, ale w trasie, w mieście bardzo mało (planowany przebieg 4k km/rok). Więc raczej benzyna, ale jakichś prostych diesli nie wykluczam (teraz mam diesla i jakoś działa). Główne kryteria to ekonomiczność (spalanie, naprawy, części) i dobrze jakby był dość wysoki rocznik. Kombi
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Utopiusz przy tak niskich przebiegach bralbym bravo, pod warunkiem że 1.4 90koni Ci wystarcza, bo silniki 1.4 z turbo są co prawda znacznie dynamiczniejsze, ale mają wadliwą skrzynie biegów z opla na naprawę której trzeba wyłożyć ze 2tysiące
  • Odpowiedz
@Utopiusz jak malo jeździsz to szukaj dieselka e87.


@Utopiusz: XDDDDDDDDDDDD

ford focus w benzynie możesz śmiało brać, z diesli 1.8 na pewno nie miały do końca produkcji dpf, nie są jakoś super oszczędne jak na diesla, ale na pewno palą mniej niż benzyny, w 1.6 i 2.0 mogą występować dpf, także jak robisz małe przebiegi to raczej unikałbym tych silników, chociaż są o wiele oszczędniejsze od 1.8

a i
  • Odpowiedz