Szwajcarscy naukowcy przeanalizowali ponad 200 artykułów opublikowanych w latach 2020–2024. W większości przypadków stosowane sformułowania mają tendencję do zdejmowania odpowiedzialności z kierowców samochodów.
Tymczasem statystyki są jednoznaczne w przypadku kolizji rower–samochód:
kierowca samochodu ponosi winę w 64% przypadków,
rowerzysta w 28% przypadków,
w 8% przypadków odpowiedzialność jest współdzielona.
Tymczasem statystyki są jednoznaczne w przypadku kolizji rower–samochód:
kierowca samochodu ponosi winę w 64% przypadków,
rowerzysta w 28% przypadków,
w 8% przypadków odpowiedzialność jest współdzielona.









































#motocykle #gotujzwykopem #motocykloweswiry