@KwasneJablko: te drogie cykają, bo są tam mocno odchudzone piasty i lepszej jakości system zapadek. W tanich rowerach piasty są prawie bezgłośne (mało punktów zaczepu + miękkie sprężynki).

Piasty z industry9 potrafiące kosztować tyle, co cały rower #!$%@?ą na całe miasto.

@wykopek01 mogę zapytać z czego to wynika że musisz mieć tak nisko siodełko? Strasznie dziwnie to wygląda.
Na ogół siodło w gravelu i rowerach szosopodobnych zawsze będzie wychodzić wyżej od kierownicy. Jaki masz przekrok?

@GrubyKociol ale wychodzi na to, że kolega ma dobry rozmiar wg producenta. Nawet jeżeli ich widełki są mocno optymistycznie, to musiałby się z dwa rozmiary walnąć żeby to tak wyglądało.

@GrubyKociol: niższa podsiodłowa o całe 2cm, to nadal będzie wyglądać dziwnie. Dodatkowo to często zależy od całej reszty np. kąta rury górnej - u mnie wystaje tylko 12cm sztycy, ale jest u mnie bardzo mały kąt rury górnej. W Aspre 1 z tego co widzę jest jeszcze niższy.

Swoją drogą, naprawdę ważnymi rozmiarami w tym przypadku byłyby stack i reach obu ram - co moim zdaniem jest karygodne, Romet ichPokaż całość

Aspre ma podobno dość agresywną geometrię, może być też tak, że to nie jest rower dla ciebie.

@n000t @monty16k GRX-400 to odpowiednik hydraulicznej Tiagry.

A co do reszty cen to zobaczcie sobie, ile kosztują takie hydrauliczne klamkomanetki. Jeszcze rok temu w detalu potrafił komplet ponad 1200zł kosztować (2x10 GRX400) - bez zacisków.

@Adolf_Cartman: tak i nie.
Mechanizm klamkomanetek jest znacznie bardziej skomplikowany niż takiego zwykłego indeksowanego trigger shifta. Masz dźwignię hamulca, która w Shimano także robi jako dźwignia zmiany biegów. Do tego dochodzi ci spora obudowa ze zbiorniczkiem wyrównawczym pod hydraulikę, na tej obudowie dodatkowo opierasz rękę i poza tym, że jest dopasowana do kształtu dłoni, to jeszcze na to nachodzi guma. Klamkomanetka robi jednocześnie za klamkę hamulca, przerzutkę i część kierownicy w przeciwieństwie do MTB, gdzie sam trigger shifter jedyne co robi to klika biegi w dół i w górę.

Dodatkowo w gravelach masz baranek (drożej), owijka (drożej), zmontowanie tego z klamkomanetkami (drożej, bo czasochłonne :) ) i już na samym kokpicie robi się różnica w cenie. A potem jest reszta roweru. A względem szosy dochodzą ci szersze koła, szersze opony, często masz napędy 1x gdzie jest kaseta która potrafi kosztować nawet 2x więcej niż typowa kaseta szosowa 11-28. No i tańsze szosy nadal często mają napęd z hamulcami na linkę (obręczowe lub tarcze mechaniczne). Sensa Romagna na 105 ma hydrauliczne hamulce i kosztuje 5k, ale ma opony 28mm na chudych OEM kołach.

MTB są tanie bo dużo MTB jeździ, każdy chce MTB, są popularne, dzieci chcą, dorośli chcą bo mieli, jak byli dziećmi.. Gravele to tak naprawdę relatywnie mało popularny segment rynku cokolwiek każdy sobie uważa - mam znajomego, który prowadzi serwis rowerowy. 90% rowerów jakie tam przyjeżdża wpada w kategorię MTB lub trekking. Na sto rowerów jakie czekają na serwis są może dwa z barankiem i to będzie jedna szosa i jeden gravel. Nawet fitnessówPokaż całość

@Adolf_Cartman: Nie, na ogół po zakupie gravele i szosy są tańsze w utrzymaniu od MTB, nawet takiego, które nie jest jeżdżone w terenie. Mówię o choćby samym czasie montażu takiego roweru - żeby złożyć kokpit w szosie czy gravelu, poza założeniem klamek (równo, bo to też jest zabawa ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) jeszcze trzeba owinąć kierownicę, co potrafi zająć naprawdę sporo czasu jak masz małoPokaż całość

@monty16k: Zaciekawiłeś mnie tym, dlatego sprawdziłem specyfikację:

Verza Speed 20 ma owszem przerzutki Tiagra 2x10s, kasetę z Tiagry, ale ma hamulce hydrauliczne Tektro, korbę i suport FSA, oponki Kendy, na stronie opisują widelec jako "Carbon", osie są na szybkozamykaczach. Masa 11,05kg. Cena najtaniej znalazłem go za 2800zł.

VR40 ma "niby to samo", ale: zaciski są Shimanowskie, to samo tarcze hamulcowe, w zasadzie dostajesz tu pełną grupę Shimano łącznie z suportem, łańcuchem i korbą. Rama ma widelec opisany jako "UHC advanced carbon" cokolwiek to może oznaczać (być może ten pierwszy ma aluminiową sterówkę?), są sztywne osie, są koła tubeless ready, opony Vittoria Zaffira Pro 700x32c, kierownica jest barankiem. Masa 9,84kg. Na centrum rowerowym zaPokaż całość

@swiadomy_anakolut: bo Presta jest konstrukcyjnie przestarzała i generalnie tragiczna xD wszyscy używają, bo nikt nic nie wymyślił:
-Powstała w czasach walenia po 8-10 barów do oponek 20mm, podczas gdy dzisiaj ścigają się na znacznie szerszych oponach i niższych ciśnieniach
-Obręcze były słabe, więc starano się zmniejszyć na maksa otwór w obręczy pod zawór
-łatwo wygiąć rdzeń
-niski przepływ (patrz punkt 1) co dodatkowo staje się problemem w przypadku obecnie popularyzacji systyemówPokaż całość

@Proogramista aż ciekaw jestem co ci proponował, dętki TPU? One jak najbardziej są jedyną bardzo wytrzymałą alternatywą. Pomijam kilka innych zalet tej opcji.

@sprynek park tool ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@akes: Wszystko fajnie poza ostatnim akapitem związanym z jazdą w kasku. Tak, są badania, że rowerzyści w kasku są "dehumanizowani" i na ogół gorzej traktowani (są także powiązania z płcią rowerzysty, ubiorem i obecnością lampek) - tylko te same badania nie zalecają jazdy bez kasku, bo mimo wszystko jeżeli coś miałoby się stać, to kask cię uratuje bardziej, niż pusty łeb osoby, która napisała taki wysryw.

@Estetykatopodstawa mimo wszystko polecam zawieźć rower od razu do złożenia do jakiegoś serwisu.

Znajomy sporo tego obrabia + kontrakt z Centrum Rowerowe, to co się czasami odbywa w "nowym fabrycznie zapakowanym rowerze" to głowa mała.

Zapowietrzone hamulce, niedokręcone tarcze hamulcowe, krzywe klamki, przerzutki do regulacji, w kilku Krossach miał krzywo wkręcony suport z fabryki.

Jeżeli chcesz się pakować w SPD to raczej polecam zwykłe M520. Nie mają sensu takie hybrydy, boPokaż całość

@PlatynowyJezyk: Mam dokładnie taką samą akcję z paczką z Niemiec, dzwoniłem na infolinię, zgłoszona skarga. Według systemu najpierw mnie nie było, a potem odmówiłem przyjęcia paczki. Dzisiaj mają "podjąć próbę doręczenia" znowu. Dostałem numer do kuriera. Kurier nie odbiera telefonów. Kurtyna. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Evanthas przy tak małych przebiegach tygodniowych nie wiem, czy sam bym się na to szarpał ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Sam mam Wahoo Bolt V2 i polecam. Trasę układam na Komoocie, Wahoo ma podpięte konto Strava. Pobiera sam trasę z jednego i po skończeniu trasy uploaduje na to drugie. Nie potrzebuje stałego połączenia z telefonem, sync odbywa się przez wifi.

@Paczek_w_masle jeżdżę na Vbrake na samozwańczym gravelu i siła hamowania czy to w deszczu czy na suchym jest nieporównywalna do tarcz mechanicznych. Śmiem powiedzieć, że te tarcze są wręcz niebezpiecznie słabe. A niestety wsyzstko do tych 5k będzie miało właśnie takie tarcze.

Na vbrake jedyny problem to brak modulacji. Bardzo łatwo blokuje się koło, szczególnie na jakichś zjazdach.