[Tedeward]

Elektryki wcale tracą zasięgu w zimie, to tylko ci kierowcy nikczemnicy nie chcą marznąć i jeżdżą pod wiatr XD

#motoryzacja #heheszki #tesla #elektryki

[droperix10]

@Tedeward czekam na ustawę z uni, która nakazuje jazdy elektrykami za ciężarówką ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Morgan87]

Co za bzdura, oczywiście że tracą.
Zimą przejadę 300 km, a latem 400km na jednym ładowaniu.

[p10trek]

@Morgan87: no ale zakładam, że Ty jeździsz elektrykiem i podajesz fakty..
A Mariana spod Rudawki Wielkiej co nawet nie stał koło elektrycznego samochodu fakty wcale nie interesują i na fejsie pisze komentarze:
HAHAHAHAHA ZAHCIAŁO SIĘ ELEKTRYKÓW A JAK PRZY MINUS 10 ZASIĘG IM SPADNIE DO 30 KM ITO BEZ OGRZEWANIA!!1!11!

[jasonfly]

Elektryki wcale tracą zasięgu w zimie, to tylko ci kierowcy nikczemnicy nie chcą marznąć i jeżdżą pod wiatr XD

@Tedeward: ty to wyczytales na podstawie podkreslonego zdania, ktore jest pisaniem, ze biale jest biale, a czarne jest czarne?
Naglowek ma oczywiscie uderzac w matolow piszacych, ze elektruki w zimie przejada gora 100km. Wystarczy wejsc na fejsa jakeijs redakcji moto i zobaczyc "madrosci" pod wpisami o ev.

[zielony_goblin]

@Tedeward źle napisali? Ogrzewania się zachciało. Ubierz się grubo, sprawdź kierunek i prędkość wiatru, a później się bierz za prowadzenie samochodu, a nie wsiada taki panicz, grzanie na full, jazda po wiatr, a potem płacze, że elektryki są złe ( ͡º ͜ʖ͡º) w dupach się poprzewracało

[FuckYouTony]

czekam na ustawę z uni, która nakazuje jazdy elektrykami za ciężarówką

@droperix10: A potem poprawka do ustawy, że ciężarówka też musi być elektryczna.

[mszto]

@p10trek ale zimą dodatkowo bateria musi też być ogrzewana aby miała odpowiednią temperaturę. Im jest chłodniej tym więcej energi potrzeba do jej ogrzania. W samochodach spalinowych część eneregi jest to energia cieplna wiec ten problem nie występuje.

[JayCube]

A dlaczego nikt nie mówi o tym że samochód spalinowy zużywa na jazdę tylko 50% energi zawartej w paliwie, a to wartość optymistyczna. Gdyby zużywał całą energię to zasięgi byłyby 2000km na jednym baku. W elektryku masz przynajmniej wybór, zasięg lub grzanie. W ICE energia się poprostu marnuje.

[furcio]

@Tedeward: Ale spalinowe przecież też mają mniejszy zasięg zimą. Mi spokojnie z pół litra/litr więcej pali zimą

[Abismo]

@Tedeward mi wystarczą opowieści znajomych z elektrykami:
"sorry, spóźnię się, bo mi auto nie chce odpalić po mroźnej nocy"
"Przez mrozy mogę krótsze dystanse jeździć i muszę pożyczyć auto od ojca, żeby pojechać do babci "
Itp.

[felur]

@p10trek: tak elektryk za ponad 200k netto , nie mogę używać w mrozach ogrzewania bo nie dojadę z powrotem, w lecie klima ok ale nie ogrzewanie.

[Jackpot]

@Morgan87 moj 450 lato, 250km zima przy -5C i zimniej.

[motylus]

@Jackpot co to za model?

[Technolust]

@Morgan87: Oczywiście, że spada, ale same zimówki już swoje też zrobią - do tego częstsze błoto pośniegowe itd.
Tak naprawdę u mnie w Tesli M3P różnica w zasięgu do temperatury 0 stopni jest naprawdę niewielka (typu między 370 vs 350/340km - trasy to 60/70% autostrada z prędkością 130km/h). M3 Performance.
Zmieniłem co prawda koła na 18 cali, ale przy dużych prędkościach to max 2-3% więcej zasięgu (z 20 uberturbine), opony zimowe,