gonzo91
  • 7
CEO #nio jest w trakcie testu baterii 150kwh w ET7. 49% baterii zjedzone po dystansie >500km. Jedzie dalej. Wszystkie samochody marki są przystosowane do przyjęcia tej baterii, wystarczy sobie ją wybrać przy zakupie lub na stacji wymiany. Tylko kwestia ile będzie to kosztować.
W Chinach te baterie mają się pojawiać w najbliższym czasie. W sumie po roku opóźnienia od pierwotnego terminu.
#motoryzacja #tesla dla zasięgów #
gonzo91 - CEO #nio jest w trakcie testu baterii 150kwh w ET7. 49% baterii zjedzone po...

źródło: Screenshot 2023-12-17 095248

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
Technolust
  • 0
@zibizz1: Czym się to różni od ładowania 250kW-350kW takiej sporej baterii 150kWh? Mógłbyś ją do 50% traktować mocami właśnie 250-350kW i miałbyś 400-500km zasięgu po 15 minutach. Na cholerę to wymieniać żeby zajęło 5 lub 10 minut?

Problemem nie jest szybkość ładowania sama w sobie - tylko to, że peak utrzymuje się niedługo, bo baterie są pojemnościowo
małe. I wydaje się, że nie ma problemu wsadzić 150kWh, ale te samochody
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@zibizz1: Nie zgadza się - ja piszę o prędkościach autostradowych (130km/h), nie o 90km/h.

Że im większa prędkość tym masa mniej wpływa na zasięg to prawda, ale to się wszystko kumuluje, do tego dochodzi większe zużycie opon i całej masy problemów z masą ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Skoro przejechali 1100km przy 90 km/h to przy 130km/h robią 700-750. Tesla M3 highland na dziś robi 470km. Z
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@zibizz1: hehehe faktycznie coś nie poszło, tak to jest jak się pisze z doskoku.
Ogólnie nie jestem zwolennikiem wymiany baterii na doładowanie, ale wybranie sobie wielkości baterii to już faktycznie ciekawszy koncept.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@ChristianHorner: gejmczendżer to na pewno nie jest- tym bardziej dziwi, że samochody jadą już na 200A w elektronice pokładowej, a nie zmienili tego przez 70 lat, choć oszczędności na zużyciu miedzi i masie są już wymierne. To nie pokazuje nawet jak Tesla jest innowacyjne tylko jak Automotive jest skostniały i betonowy.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@grypa-grypowska: To nie ma znaczenia, bo kolega @abraca wkleił wykresy 2022 do 2023 z obu lat PHEV + BEV. A proporcja BEV do PHEV tylko się poprawia, więc w tym roku spokojnie 25%-30% więcej niż w zeszłym.

Wykres który kleiłeś mówi tyle, że od stycznia do września 2023 w USA sprzedało się więcej niż w całym 2022, w Europie już prawie tyle samo a od tego momenty pozostały 3
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@zibizz1 @Zarzutkkake @mariecziek @McOfca: M3 Performance here - szło wyrwać nawet za 217 tysięcy PLN brutto 2-3 miesiące temu. Za tyle to se mogę kupić nowego Passata czy SuperB ze 147kW z napędem na przednią oś i średnim wyposażeniem ( ͡° ͜ʖ ͡°) i lać 7l/100km benzyny albo jeździć "za darmo" (nawet w trasie 1kWh to 1,4zł) choose wisely ( ͡° ͜
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@levzor: Nie wiadomo. Szacuje się, że wychodzi 30-35 tysięcy $ (bid z Texas Austin) wraz z instalacją, więc sam H/W powinien kosztować powiedzmy 15-20 tysięcy $. Marża zapewne taka w jaką zawsze celuje Tesla - zdrowe 20%.
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@kamil-wasniewski: Nie. Cieszę się, że mogłem pomóc. Dzisiaj wstawiasz ile chcesz PV, czy turbin + baterie (LFP storage). Może nie jest tanio jak się łączy z bateriami, ale można bardzo dobrze stabilizować sieć. Wtedy nie potrzebujesz kilku lat na nowe bloki czy 10-15 na elektrownię jądrową, to się da stawiać bardz szybko w porównaniu do innych elektrowni i tak też się dzieje nawet w Polsce (brakuje energy storage), ale na
  • Odpowiedz
Zarzutkkake
  • 2
O trybie Joe dowiedziałem sie tyle, że to tylko Elon Mózg wie o co chodzi. Ale co oznacza to "np dzieci Józka"?

Zaraz będzie miesiąc jak jestem w posiadaniu tesli a jeszcze nie odkryłem wszystkiego xd
Jak w innych pojazdach mam ten system, że klucz trzymam w kieszeni tak tutaj wystarczy telefon co jest mega ułatwieniem bo przynajmniej nie zostawię telefonu w domu a żona przypadkiem nie znajdzie wiadomości, które nie zostały
Zarzutkkake - O trybie Joe dowiedziałem sie tyle, że to tylko Elon Mózg wie o co chod...

źródło: temp_file4677233524225461453

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 1
@Zarzutkkake: To jakiś Joe zgłosił na Twiterze Muskowi, czy nie dałoby się ostrzeżeń bezpieczeństwa wyciszyć w tylnych głośnikach na tylnej kanapie, bo mu to dzieci budziło ( ͡° ͜ʖ ͡°).
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 7
Zaczyna się robić ciekawie. Morgan Stanley zwiększył swój price target na $TSLA... o 60%, do $400 za akcje

"We believe that Dojo can add up to $500B to @tesla's enterprise value, expressed through a faster adoption rate in Mobility (robotaxi) and Network Services (SaaS).".


29 miesięcy po tym jak sam postawiłem zrobić "all in" na FSD Tesli, inni analitycy w końcu zaczynają widzieć w tym potencjał.

#tsla #
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bill-adamsonn
  • 0
Marzę o elektryku. Jeździłem już kilkoma modelami m.in. #tesla #maxus mifa9 Teraz czaję się na #volkswagen id buzz. Ale im więcej gadam z ludźmi o tym pomyślę, tym bardziej mam więcej obaw. Brak na rynku 7os. modeli rodzinnych (mifa9 odpada) oraz potencjalny problem zapalenia się samochodu w chacie. Jak to jest z wami posiadaczami elektryków? NIe macie obaw, że bateria wam się zapali? Znam statystyki i
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 2
@bill-adamsonn: to zarzutka? U Tesli się nie boję mimo tego, że media trąbiły o każdym pożarze praktycznie tylko o nich w latach 2012-2021.
Gruba większość zapłonów to wypadki przy Vmax 150km/h i więcej / bardzo stare modele ze specyficznymi battery packami, które przez krótkie okresy sprzedaży miały jakąś wadę / i wreszcie gdzie po śledztwach wychodziło jednak, że samochody były powypadkowe i naprawiane.
Prawdopodobieństwo dla mnie jest mega nikłe jeśli
  • Odpowiedz
Technolust
  • 7
Ktoś zainteresowany historią miesiąca koszmaru zakupu Modelu 3 w Polsce? Chcę odjechać M3 i o wszystkim zapomnieć, bo aż mi wstyd za tę niekompetencję i tego co się odwaliło. Marzenie zamienić w koszmar - to naprawdę trzeba się postarać...

#tesla #motoryzacja #samochody
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Technolust
  • 1
@bruhh: pomyliłeś adresy, ja wierzę i właściwie wiem, że Tesla M3 to świetny samochód (szczególnie w tej cenie w jakiej udało mi się go... no zamówić póki co). Tu chodzi o przygody po drodze, żeby go w ogóle odebrać, niedopowiedzenia, olewanie klienta, brak merytorycznych odpowiedzi na konkretne pytania przed niezwrotnym(!) zadatkiem 1200zł na samochód w celu zamówienia... Kilkukrotne stawianie się w salonie (przejechanie ok. 120km na darmo kilkukrotnie w tym
  • Odpowiedz
Technolust
  • 0
@zibizz1: Mnie to także dziwi - ale kiedy dostajesz datę odbioru (Tesla dzwoniła do mnie), potwierdzasz ją smsem na żądanie, widnieje w aplikacji, a wcześniej dzwoniłeś kilkanaście razy i już po drugiej stronie jest lekkie podśmiewanie, że już znają mój numer na pamięć to naprawdę nie miałem zamiaru się upewniać czy mogę przyjechać odebrać samochód (a muszę do tego angażować osoby trzecie, aby wrócić docelowo samochodem i tym którym tam
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@zibizz1: Tylko, że u mnie jest zgoła inaczej, ponieważ nie zamawiałem przez konfigurator, a konkretny egzemplarz (co okazało się po zamówieniu). Specjalnie unikam póki co szczegółów, następny termin mam w tym tygodniu z pewnych przyczyn "technicznych", gdzie wystarczyło o nich mnie poinformować. Pierwszy termin także mi nie pasował - i dopiero ustaliliśmy nowy termin wczorajszy kiedy przyjechałem odebrać samochód od razu okazało się to niemożliwe i wszyscy o tym wiedzieli.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia