kluha666
  • 12
Dziś 24 dzień bez papierosa. Ciesze się, że tyle wytrwałem. Mam nadzieję, że uda się ten stan utrzymać jak najdłużej. Teraz w następnej kolejności trzeba rzucić a-----l. Piłem zdecydowanie zbyt często. Praktycznie 3-5 razy w tygodniu. Traktowałem to jako swego rodzaju nagrodę, sposób na rozluźnienie. Trzymajcie kciuki, żeby się udało.
#rzucampalenie #p-------y #alkoholizm
kluha666 - Dziś 24 dzień bez papierosa. Ciesze się, że tyle wytrwałem. Mam nadzieję, ...

źródło: 1000011284

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nowszyja
nowszyja
  • 4566
Facet przez dwie godziny był masakrowany przez 3 kundle, jego kończyny były w takim stanie, że lekarze próbując go ratować musieli je odciąć, niestety mężczyzna zmarł. Jesteście w stanie sobie wyobrazić skalę jego cierpienia? Dlaczego to się wydarzyło? Bo państwo skapitulowało przed psiarzami. W normalnym kraju kundle po pierwszym pogryzieniu byłyby odebrane, a psiarz dostał taką karę, żeby nauczył się rozumu. Tutaj była klasyka: kobieta pogryziona wcześniej przez te psy musiała bujać
  • 169
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Seaman193
  • 351
@seraf20 pływam 12 lat i jeszcze nie miałem sytuacji żeby się bać ale jeszcze wszystko przede mną chociaż wolałbym uniknąć :) stawki zawsze mogłyby być lepsze ale idzie wyżyć
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 9
@erni13 Wszystko zależy czy pytasz ogólnikowo czy o typ statków czy może o zajmowane stanowisko bo jest wiele zmiennych :) Bardzo dobre stawki zawsze są wyższe na specjalistycznych statkach ze względu na typ pracy jaką wykonują co wiąże się z dodatkowym szkoleniem dla załogi. Tak jak i na lądzie, chcesz więcej zarabiać musisz się dodatkowo specjalizować/szkolić, oczywiście to nie oznacza że Cię od razu zatrudnią i będziesz zarabiać kokosy, dużo zależy
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 17
@r5678 Na początku jak to młody chłopak sam nie wiedziałem co chce robić ale stwierdziłem że pójdę w ślady mojego taty, spodobało mi się i nie wyobrażam sobie nie byċ związanym z morzem na dzień dzisiejszy.
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 6
@erni13 nie jest to praca dla każdego, to trzeba po prostu lubić :) Wiem jedno że na tym portalu jest za dużo ekspertów żeby chwalić się czy żalić. Jak ktoś jest serio zainteresowany to nie widzę problemu porozmawiać na priv
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 0
@Catmmando zdarzaja się kradzieże wśród załogi szeregowej ale od razu jest to wykrywane, kontenery są teraz zabezpieczone w kamerki z czujnikami ruchu + alarm jeśli drzwi zostaną otwarte.
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 2
@tomas7 Mój tata pływał więc ja zostałem już tak wychowany, dla mnie to normalne życie dlatego jest mi z pewnością łatwiej. Uczucie tęsknoty zabiłem w sobie już dawno temu ale była to długa walka zwłaszcza jak miałem te 20-parę lat. Nie mam jeszcze własnych dzieci ale planuje takie mieć i wiem że zapewne uczucie tęsknoty powróci. Wtedy nie ukrywam że może nadejść taki moment że będę chciał zmienić pracę (nadal na
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 0
@ruffio Z pewnością mogą być pytania dlaczego taka długa przerwa ale jak potrzebują ludzi to Cię wezmą. Jeśli to nie nowa firma tylko ta w której pływałeś to nie powinno być problemów.
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 1
@Yayra przykładowe zabezpieczenie kontenerów na ,,bay-u”. Zazwyczaj jest tak zwany double lashing w środku a po zewnętrznej stronie dodatkowe ,,long lashing bar” . Kontenery są przytwierdzone do pokładu za pomocą ,,twistlock” manual/semi auto/automatic w zależności od statku.
Seaman193 - @Yayra przykładowe zabezpieczenie kontenerów na ,,bay-u”. Zazwyczaj jest ...

źródło: Zdjęcie z aparatu

Pobierz
  • Odpowiedz
Seaman193
  • 0
@Milioner_z_Choroszczy Generalnie masz rację co do większości, dlatego ja każdemu kadetowi mówię żeby uciekał na offshore gdzie kontrakty są krótkie i pieniądze lepsze bo jak się zasiedzisz to już zostaniesz. Mój tata rocznik 65 już od ponad 20 lat jest kapitanem i faktycznie to były złote czasy na to żeby dorobić się czegoś + mieć zabezpieczenie, teraz nadal jesteś w stanie ale już nie tak szybko i jakim kosztem? Tylko pisanie
  • Odpowiedz
extraordinary_seaman
  • 106
#codziennywschodslonca

A ja se leżę na klapach ładowni, głowę strudzoną złożywszy na zardzewiałym sockecie od twist-locka, wypatruję kolejnego przespanego smacznie dnia ^^. Towarzyszy mi radyjko z systemem naramiennym z linki, latareczka ze snopem jak ze starwarsow, i nóż do krojenia chleba - wszak piracka jest to wachta na redzie DżiDżili. Miał być Algier, ale w Algierze jakiś zastój w porcie, tak że przekierowali nas o tu o!

Wrzucam teraz, bo
extraordinary_seaman - #codziennywschodslonca A ja se leżę na klapach ładowni, głowę...

źródło: IMG_20250610_043126

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
karski
karski
  • 36
Widzę, że pojawiają się tu pytania dotyczące wynagrodzenia marynarzy, więc przybliżę temat na przykładzie oficera wachtowego na kontenerowcu. Podejdźcie do moich wyliczeń z dystansem, bo sytuacja będzie prezentować się trochę inaczej na tankowcach, gazowcach lub statkach specjalistycznych, ale jeżeli chodzi o tzw. dry cargo, to będzie w miarę rzetelnie.

Jest to zdjęcie mojego kontraktu sprzed kilku lat:

1. Basic Monthly Salary - podstawowe wynagrodzenie za miesiąc pracy na statku. Zapewne już zwróciliście uwagę, jak
karski - Widzę, że pojawiają się tu pytania dotyczące wynagrodzenia marynarzy, więc p...

źródło: kontrakt

Pobierz
  • 29
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Seaman193
  • 3
@karski Również pracuje na kontenerach także co do wynagrodzenia w pełni się zgadzam że nie jest adekwatne do wykonywanej pracy i ilości przepracowanych godzin chociaż to też wiele zależy od trasy statku. Zdarzają się kontrakty z 7/10 portami w ciągu 2 miesięcy albo takie kiedy masz 10 portów przez niecały miesiąc/ 2 tygodnie. Dla mnie liczenie ile zarabia się na godzinę nie ma sensu, nie bez powodu podaje się stawki dzienne/miesięczne
  • Odpowiedz
  • WWA

Osiągnięcia