źródło: temp_file1719138651432623290
Pobierz
źródło: 585610696_1411502133680546_4302477873314035160_n
Pobierz
źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz
źródło: Zrzut ekranu 2025-11-17 131105
Pobierz
źródło: bytom G5x0ntmXwAA2Rug
Pobierz
źródło: bytom G4glwxZWIAA326_
Pobierz
źródło: bytom G5tMjwZXMAAFg-1
Pobierz
źródło: Screenshot_20251115-161549
Pobierz
źródło: image
PobierzSwiat jest bardziej dostepny a jednak jakosciowy świat jest coraz dalszy
Ostatnio u Konfitury był jakiś janusz, który zawzięcie tłumaczył, że lepiej stawać na trawie, bo "po co płacić 3 zł za parking, ludzi na to nie stać itd. itp."

źródło: e3e8b5c9aace5a93c95bdbdc6c67ce8ebac3d0b7efda822d48727dd6207f1483
PobierzNo ale kto normalny zapierdaIa ponad 100 km/h w zabudowanym, i około 200 na ekspresówce/autostradzie?
źródło: OTt0xdx7fesT,co
Pobierz
źródło: image
Pobierz
źródło: nosaczav
Pobierz
Rocznica
od 18.03.2025
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Jest to praktycznie nieznany fakt, często przykrywany informacją o niskiej sprawności cieplnej.
Panuje opinia, że silnik pozbawiony strat energii, takich jak tarcie, osiągnąłby 100% sprawność cieplną. Jest to jednak bzdura stojąca w sprzeczności z drugą zasadą termodynamiki. Taki silnik, pracując w cyklu Otta ze stopniem sprężania 10, nie byłby w stanie osiągnąć sprawności cieplnej nawet na poziomie 50%.
Nagrałem krótki materiał o sprawności mechanicznej, który
Sprawność MECHANICZNA silników spalinowych
W materiale wartość teoretycznej sprawności jest poruszana tylko w kontekście tego że część ludzi błędnie myśli że silnik pozbawiony strat energii to silnik o 100% sprawności cieplnej.
Materiał jest przede wszystkim o sprawności mechanicznej i są tam podane realne wartości z pomiarów, dane z jakich prac zostały one zacytowane