@cecen: dokładnie miałem to pisać... pękające przewody od temperatury i wibracji silnika- pytanie techniczne- ile dajecie gwarancji na naprawę tego? i ile kasujecie?(

@rybeczka: Skąd ja znam burdel w warsztacie :D

@polejpolej: Zbójnogórska 50 mój błąd

@szokrok: w więźniu na rakowieckiej masz warsztat, ceny atrakcyjne

Pokaż spoiler

@szokrok: dokladnie, jeszcze był dobry lakiernik na instalatorow, ale trzeba go pilnować :)

@tomekb1999: Ladnie popakowałeś elementy w segregator. +

@Nizki: klasyka w focusach, nowy przewód kosztuje ponad 900zł ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Musisz zdemontować ten, jechać do firmy, która zakuwa przewody hydrauliczne i zrobią ci to za 50-100zł, tylko pamiętaj, że metalowe końcówki muszą być względem siebie ustawione pod dobrym kątem, identycznym jak są teraz. Po zakuciu nie da się ich obracać, więc muszą zostać zakute tak jak oryginalnie. Najlepiej przed demontażem (węża z samochodu) zaznaczyćPokaż całość

@Nizki: Jak zatrzesz pompę to bardzo prawdopodobne, że i pasek się urwie.

@PepeTychy: W takich rocznikach to się nie patrzy na wyposażenie tylko na to co jeszcze działa i czy w ogóle auto jeździ xD

@sunsu-sun: raczej szczotka a potem towot czy inny gesty

@sunsu-sun: na pewno nie zaszkodzi i na pewno pomoże usunąć nalot. Co do konserwacji jednak - wszystko zależy od tego, gdzie ta śruba się znajduje. WD40 zostawi po sobie delikatny nalot oleju, który dość szybko zniknie. Towot jak Ci tu radzą nie zniknie i może być dobrym pomysłem, ale może też być złym, jeśli do śruby będzie mogło się potem coś poprzyklejać.
A cocacolę sobie odpuść. Jeśli potrzebujesz odrdzewiacza, kup odrdzewiacz.Pokaż całość

@dreaper: allegro.pl/topnik-wzorcowy-25-proc-roztwor-kalafonii-w-ipa-i5739166273.html

@KrotkieSpiecie: Właśnie nic

pneumatycznym elektrycznym

@MaNiEk1: To jak w końcu ;>

@MaNiEk1: Miałem i nawet był na akumulator. Bierz. Tylko żaden no name.

@Joxek: myślę ze jeżeli chcesz używać na prawdę sporadycznie to zwykła wiertarka za 150zl tez ci wystarczy. Zwykła z Lidla czy innej biedronki.

@FalseIdeas: trzeba. Ale czy to taki problem? A potem kiedyś będziesz musiał wiercić w tym betonie i będziesz sobie pluł w brodę, że nie wziąłeś młota . Wierz mi.

@csmrex: @quzipl: hej mirki jesteście mi w stanie sprawdzić historię serwisową z holandii, bo podobno był rozrząd robiony przy 100kkm w nl, a bujam się już 2 lata na liczniku niby 171k i nie wiem czy robić, a interwał 120k lub 150k różnie piszo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@gumol: trzecia jest okej, druga jest troche naciagnieta, przewody hamulcowe to jakas abstrakcja.

@gumol: Nie zakładaj bo się przejedziesz, dopytaj.

@tomy86: jsb sobie daruj to jest napęd bezpośredni i jeden tłok wiec głośne i mało wydajne 2 wcześniejsze są na pasku i 2/3 tłokowe na pewno wydajniejsze i pewno cichsze...

@tomy86: Tą jcb odpuść. to zwykły chińczyk z naklejką jcb, a wydajność taka jak kompresorków za 300/400zł.

Obie z tych starszych sprężarek będą wymagały przeglądu - wymiana oleju, filtrów i/lub pierścieni na tłokach. Jednak ich wydajnośc będzie wystarczająca do kluczy pneumatycznych czy piaskowania.

Jak masz gniazdo na siłę to bierz ASPĘ, jak nie - chińczyka AIRMAT.

Tego JCB i podobnych - wystrzegaj się jak ognia. Jeden tłok, wydajność na wyjścju jakieśPokaż całość