Hej, pytanie jaki olej do wspomagania w ford focus mk 2 2008 po lifcie?

W instrukcji jest napisane że WSS-M2C204-A2 jest to zielony płyn i taki bym zalał gdyby nie to, że nie mam zielonego tylko czerwony. Po researchu wychodzi na to ze w tych modelach sa dwa rodzaje pomp hydrauliczne i elektrohydrauliczne i dlatego do jednych leja czerwony a do drugich zielony. Ja mam hydrauliczną na pasku.

Chciałbym zmienic plyn bo
TrueShutDown - Hej, pytanie jaki olej do wspomagania w ford focus mk 2 2008 po lifcie...

źródło: aALB6VN[1]

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TrueShutDown: nie wiem czy jeszcze aktualne ale ja tam się nie cackałem tylko wlałem tego - wg for wychodzi że to jest OE

Zlałem stary, zalałem nowy, po tygodniu jeźdżenia i płukania załałem znowu nowy i działało przez 3 lata, bo na 99% to jest 1.6 benzynowy - miałem takiego samego na hydraulicznej pompie. nie wiem jaki kolor miałem bo to była czarna breja

https://allegro.pl/oferta/febi-06161-plyn-do-wspomagania-zielony-syntetyczny-13180143836
  • Odpowiedz
Mireczki ale kusi. Szukam samochodu o mocy w granicach mojego poprzedniego auta i jakiś czas temu miałem możliwość przejechania się Focusem ST mk2. Ten dźwięk wynagradza średnio podobającą mi się bryłę auta. Prowadził się też fajnie. Nigdy nie sądziłem, że Ford mi się spodoba. Przeglądam ogłoszenia i rozstrzał jest od ~30k do ~40k. Dużo jak za blisko 20 letnie auto. Poczytałem trochę o bolączkach i większość to eksploatacja i zużycia. Oczywiście poza
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#mechanikasamochodowa #ford #focus #fordfocus Siemka samochodowe wariaty, ktoś podpowie co jest w zaznaczonym miejscu oraz dlaczego może z tego miejsca być czarny wyciek i czy to bardzo źle Focus MK2 1.6 TDCi 90KM. Jak dowiem się co to za elementy się tam łączą to pewnie na youtube już dalej znajdę więcej info i może poradnik wymiany jakiejś tam uszczelki
inXe - #mechanikasamochodowa #ford #focus #fordfocus Siemka samochodowe wariaty, ktoś...

źródło: focus

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@damski89 w dobrej cenie i motor w mk3 który z czystym sumieniem można polecić to 1.6 diesel. Najlepiej ściągnąć z Holandii bardzo dużo zadbanych egzeplarzy. Sam chciałem kupić ale nadarzyła się okazja na zakup volvo na płycie mk2 i benzynka
  • Odpowiedz
nie łączukładu hamulcowy ze sprzęgłem i skrzynią, to są dwie totalnie niepowiązane ze sobą rzeczy, nie mają wpływu na siebie


@stary_grat: XDDD

Czy to może być źle odpowietrzony układ?


@studi_l-wo: tak
  • Odpowiedz
Rozkminiam co tu by kupić. Biorę pod uwagę Octavię i focusa. Budżet ok. 75tys. I teraz tak, patrzę na silniki benzynowe, jeden i drugi ma 1.5 tylko myk jest taki że w fordach są 3 cylindry a w skodach 4 (dobrze mówie?). Focusa można kupić w tej cenie trochę młodszego. Co ciekawe diesle wychodzą taniej, ale na ropę auta już chyba nie chce. Patrzę tylko na auta poleasingowe. #skoda #
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@strzelam_enterem: NIgdy nie bierz pod uwagę czegoś co ma 1.0, turbinę, automat i znaczek forda. Mówię to jako właściciel takiej s---------y, za którą muszę płacić jeszcze półtora roku. Wolałbym wejść w ogień i stać tam dwie godziny niż kupić to k------o. Focusy mk4 są może i ładne, może i dobrze się prowadzą, ale jakość wykonania tego samochodu to kpina, Ilośc problemów jakie sprawia ta konfiguracja jest porażająca.
  • Odpowiedz
Mireczki, z #samochody #cokupic #kiciochpyta halpunku. Potrzebuję auta na daily po mieście (więc im wyższa norma euro, tym lepiej bo strefa wolna od biedoty weszła) i na trasę (bo zawody obskakuje w różnych punktach Polski a nie zawsze uda się zabrać zbiorowo), więc dobrze żeby przy autostradowych prędkościach nie było 4-5k obrotów i żeby dało się rozmawiać w kabinie. Benzyna (może być z lpg), budżet do
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W mojej okolicy jest na sprzedaż Focus MK3 z 2010, w podejrzanie niskiej cenie, (8500, a z podobnym wyposażeniem z tego rocznika widzialem ceny w okolicach 15-17tys) blacharsko zdrowy, Vin sprawdziłem i wszystko się zgadza, bez wypadkowy, ale ma wadę.

Sprzedawca mówi że na rozgrzanym silniku szarpie przy ruszaniu. Silnik to 2.0 TDCi Titanium MPS6 z automatem. To skrzynia do roboty? Dużo taka naprawa może kosztować?

#ford #focus
0caffe - W mojej okolicy jest na sprzedaż Focus MK3 z 2010, w podejrzanie niskiej cen...

źródło: temp_file6107760004083603113

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@0caffe: Czyli pewnie masz odpowiedź. Jeśli silnik to wejdzie pewnie ze 4-6 tys. w naprawę jak to wtryski i plus może pompa wysokiego ciśnienia. A jak skrzynia to też wejdzie ze 4-8 tys. w naprawę.

A z naprawami to może być tak że jak nie masz zaufanego mechanika albo sam nim nie jesteś to lepiej sprzedać uszkodzony niż wsadzić kilka tysięcy w nieskuteczną naprawę. Zorientuj się jak to skrzynia bo
  • Odpowiedz
Cześć mam pytanie. Pacjent ford focus mk2, silnik AODA 2.0 145km (#mazda tez montowala w swoich pojazdach). Na luzie silnik trzyma 1 tys. Obrotow ale im bardziej sie silnik rozgrzewa tym obroty bardziej spadaja nawet do 700 obrotow. Zaczynaja sie pojawiac drgania, ktore sa bardzo mocno wyczuwalne przy polozeniu nogi na sprzegle. Z silnika na cieplym slychac co jakis czas stukanie. Mocy raczej nie stracil gdyz jest wciaz dynamiczny ale
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Tatiagla: Nieszczelny układ dolotowy/podciśnienie, zapchany egr, zapchana odma.
Sprawdź czy jak odkręcisz korek wlewu oleju czy mocno zafalują obroty na ciepłym i czy jak nagle go ponownie zakręcisz to czy obroty bardzo spadną/zgaśnie.

Po wymianie przepustnicy robiłeś jej adaptację? Bo to może być również powód. Miałem dokładnie to samo u klienta w fabii 1.4 - gasł na rozgrzanym i obroty jałowe niskie.
  • Odpowiedz
  • 0
Po wymianie przepustnicy robiłeś jej adaptację?


@mafiozorek3: to akurat robil serwis ktory zajmuje sie tylko fordami mysle ze to zrobili ok. Jest szansa ze stukanie w silniku moze byc spowodowane niekoniecznie luzami zaworowymi a kiepską mieszanka paliwa czy świec zapłonowych? Te perspektywy wydają się być tansza nic wycena serwisu w przypadku sprawdzenia luzów zaworowych i zanim zdejmę głowicę z silnika (samochod jest trzeci u mnie, więc mogę przy nim grzebać)
  • Odpowiedz
@ @pieczk różnica napewno będzie na spory plus, jeśli masz już z 200tys km przebiegu

Natomiast ile kosztuja org lampy? Czy warto te 5 koła wywalać to już twoja decyzja…
  • Odpowiedz