@crazy88 co do sai - kiedyś bawiłem się i wyłączałem (w vagu co prawda ale zasada podobna). Musisz mieć kalkulator pod ten model sterownika by wyliczyć sumy kontrolne po zmianie. Zmianę robisz szukając tablicy z błędami. Tam powinny być flagi czy błąd jest istotny czy nie dla każdego kodu błędu. Zmieniasz błąd na nieistotny i check przestaje świecić a sam błąd się nie zapisuje i nie odczytuje przez obd. Szło to jakośPokaż całość

@crazy88 tam też nie wyłączysz :) xentry nie pozwala na takie modyfikacje. Może vediamo czy dts monaco - ale nie bawiłem się tymi programami w smarcie

@qwerty93: faktycznie xD

@jak_najbardziej: masz łeb i #!$%@? to kombinuj, a nie głupie pytania zadajesz

@jak_najbardziej: przeciągasz sobie wszystko wnętrzem auta (tunel środkowy albo przy progu- jak wygodniej), puszczasz za tylną kanapę, boczkami bagażnika, a potem prawdopodobnie da się wbić pod podłogę i plastiki zderzaka od środka. Pewnie gdzieś przy zamku da radę przecisnąć wgłąb zderzaka i wyciągasz przy lampce.

@warex: o masz. To jest ok

@wzr1one: Sorry, miałem już odpisać wcześniej. Naprawiałem u siebie nagrzewacz Eberspächer D5WS, Ty masz raczej inny, więc niczego konkretnego Ci nie poradzę, ale na pewno to cykanie to może być dźwięk pompki paliwa pociągającej z baku - tak to ma działać.

Poszukaj na necie co się psuje w tym modelu ogrzewcza, który masz. Ja znalazłem pomoc u człowieka z tego kanału:
https://youtube.com/channel/UCNaH9iT46irJ4lNfiIoMK-Q

Jest tam mail i numer telefonu, a facet jestPokaż całość

@sentoxo: mam v13 i v18. Działaja stabilnie, nic nie #!$%@? nigdy - edc15,16 me7,med9, psg16, mjd itp

@Mikseth: Skupić się na eliminacji zakłóceń a nie dokładaniu wzmacniaczy które te zakłócenia jeszcze bardziej wzmocnią.

@Mikseth: Najpierw dojdź co konkretnie robi zakłócenia, potem się myśli jak to zminimalizować. Np tanie zasilacze impulsowe 5V robią niezłą sieczkę od fal długich po VHF, wystarczy wymienić na taki gdzie producent przykłada się do norm CE/FCC. Ale zakłócenia od wentylatora na FM to już dziwna sprawa, chyba że masz tam jakiś silnik z wyeksploatowanymi szczotkami które mocno iskrzą.

@nabrzmialeczeresnie: Jak masz więcej takich historii, to zakładaj tag i jedziesz. Pewnie oprócz mnie znajdzie się niejedn mirek, który lubi czytać o takich rzeczach.

Wołaj jak coś :)

@fan_comy: Przejdź się i zobacz co się dzieje bo 3 tyg to przesada, moduł komfortu kupujesz nowy, najlepiej z e91 kodujesz i wymieniasz fachowiec powinien wyrobić się w 3godziny :D

@fan_comy: Oni ci rozbierają samochód na części i wymieniają na jakieś chińskie zamienniki xD
Albo któryś pracownik postanowił się przejechać i skasował ci furę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@smokzabojcaludzi: a sprawdzałeś akumulator? Czesto problemy z centralnym, alarmem są na niskich napięciach aku. Kup tester kosztuje 9zł i sprawdź.

@smokzabojcaludzi: a możesz go zamknąć? U mnie już jest stacyjka wyrobioną i czasem przy wyciąganiu kluczyka nie spada ta zapadka. I wtedy samochód nie reaguje na zamknięcie pilotem.

@Berkel_88: za mało. Trza sprawdzić ładowanie z pominięciem kabla alternator - > akumulator, może to on jest winny

@Berkel_88: Focus ma sterowanie napięciem przez komputer, zależnie od obciążenia. Żle to by było poniżej 13 V

@fan_comy: uuu, frm się wysypał

@fan_comy: tak, flashowanie i kodowanie. Jest przed nogami pasażera razem z bezpiecznikami

@Voltaire:
Rezystancja 68Ω, obudowa na oko 2010 więc moc robocza 0,25-0,5W. Po podaniu 12V (włączenie oświetlenia deski) odkładały się na nich 2W jako ciepło. Bardzo prawdopodobne, że po prostu w końcu się popaliły. Jak jest tam miejsce to spróbowałbym podmienić na zwykłe przewlekane o mocy 2W i rezystancji 120Ω, nie powinny się upalić jak te fabryczne. Jak potwierdzisz omomierzem, że te 68Ω wyzionęły ducha to możesz nawet wcisnąć jeden w gniazdkoPokaż całość

@Snowflake_: spryskiwacz tylnej szyby

@airflame: W komentarzach niby piszą że ma zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe, a #!$%@? mi w dupę, możesz sprawdzić.

@pikazo_02: nie ma czegoś takiego, musisz wyjąć radio i na podstawie numeru seryjnego wygenerować kod. Na androida jest kilka appek do generowania takich kodów.

@pikazo_02: 2137

@jestem_legenda: Kable masowe bluetootha i modulatora i RADIA połącz razem. Jeżeli obudowa modulatora jest metalowa, dołóż kabelek przyłącz do kabli masowych. Plusowe połącz razem i daj do plusa. Wszystkie kable daj jak najkrótsze. Sprawdź kabel chinch, czy na pewno jest ekranowany czy masz elektrozłom z chin i tylko wygląda na ekranowany i jak najkrótszy, daj go jak najdalej od zasilania, nie spinaj razem trytytką czy taśmą. Nie podoba mi się rozwiązaniePokaż całość

@jestem_legenda: Najczęstszym źródłem zakłóceń jest uszkodzony alternator lub regulator napięcia w nim, układ zapłonowy, przewody wysokiego, świece, zużyta kopułka rozdzielacza. W nowszych konstrukcjach z ektronicznym układem zapłonowym jest dużo lepiej. źródłem zakłóceń są wszelkie silniki szczotkowe, wentylator, wycieraczki, spryskiwacz. W bardzo wielu przypadkach w car audio dokłada się układy filtrujące na zasilaniu (ale jak zakłócenia zbiera antena to nie ma sensu). No i nie bez powodu w car audio ciągnie sięPokaż całość

@Boyzee: nie no mamy szklaną kulę, od przeciętej wiazki do padniętego modułu. Najszybsza diagnoza to wstawić drugi moduł airbaga i zobaczyć co się będzie dzialo, jak to samo to zostaje szukanie przeciętogo kabla

@Boyzee: jednak 307 to planet z tego co znalazłem. Ale z tymi wtyczkami pod fotelami to prawda, spróbuj chociaż to, może coś da