@stary_grat: weź szlifierke z tarcza lamelkową, tylko najpierw wysonduj śrubokrętem jak to naprawde wygląda

@r5678: Fucktycznie go wycofali, widziałem jeszcze w lokalnym sklepie jest, kupię sobie na zapas.

@stary_grat stosuję go od lat i jest bardzo dobry, we wnętrzu wystarczy go użyć raz. Podwozie myję zawsze na wiosnę i po wyschnięciu smaruje nim wszystkie ogniska korozji. Tym sposobem mój gruz dożył ponad 20 lat i nigdzie nie przegnił, a tojota nie słynie z dobrych zabezpieczeń antykorozyjnych :)

@BornToDie69: głównym problemem jest to, że na samych progach nigdy się nie kończy

@BornToDie69: w golfie 5 progi to moze byc dopiero poczatek przygody z blacharka

@HumanBeing: Moim zdaniem domestos dosłownie wytrawił zlew - bo to środek silnie zasadowy (podchlorynu sodu + wodorotlenku sodu). Tak jak trawi się wzory choćby na nożach czy szkle. Natomiast obawiam się, że jak zaczniesz polerować - to będziesz musiał cały zlew - bo się też "zrobi plama" - tylko przepolerowanego. Ja bym próbował zobaczyć jak to polerowanie wychodzi na spodniej/bocznej stronie komory pod zlewem - tak, by jeżeli będzie zaPokaż całość

@HumanBeing: pasta plus wkrętarka i pad. Ręcznie to się zajeb.... No i robisz lustro wtedy, więc też jakiś padzik lekkościerny, żeby trochę faktury zrobic

@interpenetrate nie lepiej poszukać takiego zderzaka na szrocie? Słabo to wygląda.

@interpenetrate: we wtorek kleiłem zderzak w moim seacie, który bardzo podobnie był uszkdzony XD zrobiłem to następująco;
wziąłem zwykłą lutownie transformatorową i po prostu kleiłem ze sobą pęknięcia, aby było równo, pomagałem sobię opalarką by zrobiło sie to bardziej plastyczne, wygładziłem papierem ściernym, a na to położyłem najzwyklejszą szpachlę.

@Rustyyyy Ty się chyba dobrze znasz?

@r5678: Wiesz moja chęć do wykonywania napraw samemu, bierze się z nienawiści do innych mechaników i blacharzy.
Wyobraź sobie że mechanik naprawiający między innymi radiowozy, ukradł mojej ciotce kolektor dolotowy, bo akurat takiego w policyjnej KIA potrzebowali.

Co do blacharstwa, to co mam powiedzieć, jak rozmawiam z jakimś blacharzem i mówię że spawanie profili zamkniętych metodą "do czoła" jest błędem, to otrzymuje reakcję jakbym zwyzywał mu starego.

Baranek na rdzePokaż całość

@mirko_anonim: zamówić potrzebną ilość z logo firmy

https://allegro.pl/oferta/mocny-duzy-pokrowiec-wodoodporny-peva-plandeka-na-samochod-sedan-zestaw-xl-15339882237

@mirko_anonim:
1. Przykrywać auta jakąś cienką geowłókniną lub pokrowcami. I tak się nie da uniknąć brudzenia przez inne gatunki zwierząt (i roślin), więc czemu koncentrować się na jednych.
2. Optymalizacja procesu rezerwacji przez co rzadziej będą sytuacje z autami czekającymi pod chmurką.
3. Zabudowa wiaty siatką/membraną lub plandeką.

aby po 3-5 latach nie popękała?

@mpetrumnigrum: po trzech latach będziesz szpachlował w innych miejscach, to sobie ew. poprawisz.

@mpetrumnigrum co najważniejsze przed szpachlą położyć trzeba podkład epoksydowy żeby to było na lata

@LadnyChlopczyk: no to się wypowiem.

Każdy może licytować trupy ze Stanów. Każdy może zapłacić 30k za import.

I teraz jest w tym tłumie ekipa, co ma chłopa na parkingu w SFO, czy tam NYC. I wie co licytuje. I jest grupa co leci w ciemno bo nie wie jaką mina jest w tymPokaż całość

@LadnyChlopczyk: Rok dużo nie zmieni w cenie aut. To co być może zyskasz czekając, finalnie oddasz przez wyższy kurs dolara albo uszczelnione procedury naliczania podatków w Holanii/Niemczech (VAT+cło) i Polsce (akcyza). Urzędy w Polsce już ogarnęły, że ceny z aukcji są dostępne w internecie więc wałki z zaniżaniem wartości auta coraz rzadziej przechodzą. Przygotuj się na twarde 18,6% akcyzy liczone od kwoty z aukcji + koszt transportu, za auto zPokaż całość

@interpenetrate: na yt masz pełno filmów, z partyzanckich sposobów możesz zwykle zszywki do zszywacza wkładać w obwodzie lutownicy transformatorowej (zamiast grota), rozgrzewa się i wtapiasz.

Ale możesz kupić takie profi "zszywki" zygazakowate.

@cochese: Wolę metodę amerykańską:

@ondraszek: farbą okrętował najlepiej

@ondraszek: Przykładowo często polecany Novol 360, Troton Epoxy (jest w formie 10:1 i droższy 1:1). Oczywiście są lepsze typu Masterbond Transpoxy czy Interplus, ale czy na taką mała robote warto, średnio się opłaca w litrówkach. Czego z epoksydów nie połozysz na świeżą nieskorodowaną blache to przeżyje już ten wóz.

@say-my-name: ale po co

@say-my-name: serio, ja ta duża stalowa belkę na wyciagarce wyciągałem tak żeby się maska zamykała :-D a tutaj ledwo co ruszone.
Ps nie jestem mechanikiem i nie biorę odpowiedzialność za moje rady xD

Postępowałem 1 do 1 z poradnikiem micha z miłośników4kółek

@Fobiczek: no właśnie temu XD

@Fobiczek

@Rustyyyy: poszukaj w sklepie z cyną do zakonserwowania blacharki i spawów

@Rustyyyy: oni cynkowali samochody by nie rdzewiały, cynk to inny metal i rzeczywiście chroni stal

@Gorthin: Raczej tak, mają też jakieś qd.

@Gorthin Autograph Sapphire na lakier, Soft99 Glaco dx i glass compound na szyby, do wnętrza to zależy czy lubi połysk czy mat. Osobiście lubię jak wygląda kokpit zwyczajnie, więc Cleantle Interior Cleaner i Interior Dressing.

@tkowal: Zależy od regionu, ale ja już słyszałem 1200zł za element.

@tkowal: z drzwiami to kilka tysięcy.. Najpierw spróbuj to jakąś pastą do rys potraktować bo część pewnie zejdzie.
to co zostanie to sobie oklej wokół, kup czarnego spreja potem daj bezbarwny i zapomnij.

@Marc1n29: a dach nie jest na dworzu? Chowasz garaż pod folią jakąś wariacie, czy jak to tam wygląda u Ciebie?
z fartem

@NuklearnySzpadel: 20% przez 2 lata. Zobaczymy jak 3 rok wyjdzie

@nairoht: robiłem auto w gampcarze i nie polecam. Jak pojechało po kilku latach do innego blacharza to okazało się że więcej poklejone niż pospawane. No i dodatkowo po naprawie blacharskiej lała mi się woda do progów. Nie polecam

@nairoht: tak opinie nie są złe, przyznam że nawet bardzo dobre jak na zakład blacharsko-lakierniczy. Ja tam robiłem auto i wszyscy (z okolicy ul. centralnej) polecali mi blacharza który tam pracuje (ale było to jakieś 6-7 lat temu).

@serek_heterogenizowany: są różne techniki

@serek_heterogenizowany: zmatowić do podkładu i pomalować jeszcze raz bazą