Wszystko

Wszystkie

Archiwum

hrumque
  • 1
Pytanie z zakresu elektroniki samochodowej: czy VAG'iem da radę obsłużyć Opla (konkretnie Astra G)?


@templlar: Nie...
Fizycznie się podłączysz. Podstawowe głupoty typu liczba błędów kontrolera silnika - odczytasz ELM327. Nic więcej i nic mądrego z tego nie wyniknie oprócz tego czy sprawny czy ma jakieś błędy.

Aby cokolwiek sensowniejszego zrobić w Oplu (zdjagnozować, zakodować, wylogować-zalogować, zmienić opcje, dobrać się do wszystkich modułow a nie tylko silnika w - obojętnie czy starszym
Q.....3
  • 1
Co może być przyczyną tego, że obroty silnika benzynowego na biegu jałowym radykalnie falują tj. na oko +/- 200-300 obr/min. od właściwej częstości? Wykres z liczbą obrotów w funkcji czasu byłby sinusoidą o dość sporej amplitudzie.
Jak czekałem pod sklepem, to odjeżdżało właśnie takie Volvo(początek lat 2000.) i trochę mnie to zastanowiło, skąd to się bierze.

#warsztat #warsztatsamochodowy #mechanikasamochodowa #mechanika #samochody
hrumque
  • 59
Ej elektrycy! Dlaczego tzw. "próbówka" czyli śrubokręt z neonówką - praktycznie zawsze musi być tak okrutnie #!$%@??

Dlaczego ten grot musi być z przetopu starych kaloryferów (wygina się, i szczerbi nawet przy wydłubywaniu brudu spod paznokci), a obudowa - z gniecionych butelek PET (pęka od samego wrzucenia do skrzynki z narzędziami)? Na końcu ten metalowy kapselek - który wiecznie się odkręca, od samego patrzenia na niego - robi się luźny...

Ja zrozumiałbym,
Pobierz
źródło: comment_F3QQBOnNwVGtis9SjWWSWbt1CdTGXuJo.jpg
hrumque
  • 2
Mirki, używa ktoś takiego narzędzia "wielofunkcyjnego" oscylacyjnego j.n. i ma porównanie do innych narzędzi? (tutaj konkretnie bosch PMF 180)

Ma to jakiś sens? Mając równocześnie (!) klasyczną wyrzynarkę na brzeszczoty, klasyczną szlifierkę oscylacyjną "trójkątna stopka", klasyczną szlifierkę kątową itd... ?

a z drugiej strony "dają za friko" tzn za punkty z orlen-vitaj, a nie widzę tam nic innego z sensem do wzięcia...

#majsterkowanie #warsztat #budujzwykopem #narzedzia #bosch
Pobierz
źródło: comment_qfQupV37xlAby7EuWEOqNjd1ac6oWp2U.jpg
Jarek_P
  • 3
@hrumque: tak, ma to sens, bo to narzędzie jest znakomite do prac, których niczym innym nie zrobisz. Jak koledzy słusznie zauważyli, do szlifowania są inne, lepsze narzędzia, ale jeśli przyjdzie Ci coś kiedyś podszlifować w samym narożniku, a potem obciąć równo z powierzchnią wystający gdzieś gwóźdź, a na koniec jeszcze (po dokupieniu brakującej stopki z korundową posypką) zrobić równą bruzdę w ścianie, nie niszcząc zanadto tynku, a jednocześnie nie robiąc siwegodymu
Sandman
  • 2
@hrumque: Używałem kilka takich urządzeń. Oryginalnego Feina (wdrożenie), potem lidlowego ParkSide'a a teraz mam Ferma z promocji w Juli.
Urządzenie tego typu jest zajebiste. W określonych przypadkach :) Bo z reguły nie nadaje się do niczego, jako że w żadnej funkcji nie jest doskonałe.

Jako delta (trójkątna szlifierka oscylacyjna) jest ok. Mocy wybitnej nie ma co sie spodziewać, ale to normalka w tego typu szlifierkach - służą do małych powierzchni narożnych
Q.....3
  • 1
Macie jakiś pomysł, jak z samochodu w miarę sprawnie usunąć około 2-5 mm warstwę czarnego paskudztwa, które kiedyś nazywano bitexem i którym uraczono setki tysięcy Fiatów i Polonezów? Pół biedy, jakby zalegało to na samym podwoziu, ale ktoś był na tyle mądry inaczej, że wymalował tunel, którym idzie układ wydechowy... O drążkach, łącznikach i przewodach nie mówiąc. #samochody #warsztat może #mechanikasamochodowa
hrumque
  • 2
Mirki, jakiś pomysł na złączki 4pin (+ ekran/masa na obudowie), w miarę solidne mechanicznie, z prądami przenoszonymi (chwilowo i 10A) na pin bez problemu i zespawania go na stałe, z możliwością solidnego zarobienia wtyku z przewodem o grubości fi10mm ?

Przeznaczenie - przewody od silników krokowych w maszynie CNC.
Normalnie używałem do tego "złączki mikrofonowej CB" jak niżej, bo jest przykręcana, solidna, do wyboru od 2 do 8 pinów, przy 4 lub
Pobierz
źródło: comment_9SWERhNLhcmtaS0bfy1arBgmV8ScR8OO.jpg
Q.....3
  • 4
Wymiana oleju silnikowego jest czynnością niezwykle łatwą. Filtr może być puszką, lub wkładem papierowym. Może być zamontowany poziomo, pod kątem, do dołu, lub do góry.
Aczkolwiek zawsze zastanawiał mnie jeden szczegół: potencjalna możliwość pracy silnika na sucho tuż po wymianie oleju.
Na panewkach i czopach utrzymuje się zapewne film ze starego oleju, ale czy to wystarczy na te parędziesiąt obrotów "na sucho" tzn. do momentu napełnienia filtra?
Czy spotkaliście się może z
baba_by_sie_jednak_przydala
  • 1
@EXCV: Czasami filtr jest tak ustawiony, że jest możliwość zalania olejem, raczej już mało spotykana praktyka.

Co do filtra paliwa to zależy od umiejscowienia. Czasami paliwa z filtra ucieknie tyle że warto podciągnąć pompką jak mówi @EXCV a czasami wystarczy wspomóc się plakiem co by szybciej było. Jest kilka sposobów w zależności od samochodu i ilości paliwa która nam ucieknie. Są też pompki wstępne i przy nich wystarczy zapłon a same
Kacpoo
  • 1
@Quattroporte93: Nie zawsze. W dieslach na pompie zanim by się odpowietrzył to byś zatarł pompę. Na common rail już nie ma tego problemu, bo w baku jest pompa wstępna, chociaż to też nie jest normą. Zdarzają się diesle na common railu w których trzeba zalac filtr bo nie ma pompy w baku.
Q.....3
  • 2
Polska to kraj, w którym zasadniczo nie liczy się stan techniczny pojazdu, a rocznik. Ale chyba klient warsztatu, szczególnie firmowego, powinien być tak samo traktowany zarówno wtedy, gdy jeździ 20-letnim X, jak i 5-letnim Y, nieprawdaż?

Życie jednak brutalnie weryfikuje tą hipotezę. Dla wielkiego pana mechanika, bądź doradcy serwisowego liczy się najbardziej kasa i w jego interesie jest by klient miał jak najnowszy i jak najbardziej skomplikowany wwóz, co by dużo zarobić,
p4ntof3l
  • 0
@Jarek_P: kilka sztuk tzn paczek - 150 mm x 100, 250mm, x 100 itp, właśnie pytałem o alternatywę do takich sieciówek ale chyba nie ma niczego tak kompleksowego i z dobrymi cenami
bengaua
  • 2
Witam automirków, mam problem bo postanowiłem zabrać się za felgi w swoim samochodzie. Na polerowanych alufelgach pojawiły się wżery i za cholerę nie wiem co z tym zrobić. Taniej będzie oczyścić, polakierować i wypolerować czy kupić nowy komplet? Model felg raczej trudny w polerowaniu więc zajmie to dużo czasu ( i złotówek w warsztacie). Poniżej zdjęcie poglądowe. #samochody #warsztat #naprawa
Pobierz
źródło: comment_X18jsaRkruXZqVLsl0WNKypzPWbuOq2R.jpg
Q.....3
  • 1
Jak to jest możliwe, że samochód przez dziewiętnaście wiosen jeździ na tych samych amortyzatorach, buja się, ale jednak ich skuteczność wciąż jest na poziomie niecałych 70%? Wymagania SKP są aż tak niewygórowane? Zastanawiam się w związku z tym mocno nad kolejną inwestycją, ale mam pewne wątpliwości. Czy sprężyny i górne łożyska mogą być po tym okresie wciąż przydatne, czy po prostu taka oszczędność to druciarstwo i idiotyzm, więc lepiej je wymienić już
maniac777
  • 3
@typowymirekakrobata: Faktycznie art 461 k.c. upoważnia Cię do zatrzymania rzeczy. Nie mniej jednak ja na Twoim miejscu nie szedłbym na noże z klientem w takiej sytuacji tylko spisał dane właściciela z ubezpieczenia, cyknął fotkę samochodu przed warsztatem z widocznym numerem rejestracyjnym, cyknął fotkę odbierającego ten samochód i poprosił o podpisanie przez właściciela oświadczenia o woli zapłaty w terminie do... po czym samochód wydał. Gdyby kwestia zapłaty się przeciągała to przez e-sąd
eaxene
  • 3
@typowymirekakrobata:
wyrok SN II CKN 53/98

Przepis art. 461 § 1 KC stanowiący, że zobowiązany do wydania cudzej rzeczy może ją zatrzymać aż do chwili zaspokojenia lub zabezpieczenia przysługujących mu roszczeń o zwrot nakładów na rzecz oraz roszczeń o naprawienie szkody przez rzecz wyrządzonej, nie ma, jak trafnie przyjął Sąd Wojewódzki, w sprawie zastosowania, gdyż wynagrodzenie za naprawę samochodu nie jest nakładem na rzecz w rozumieniu tego przepisu.

Także na ten
hrumque
  • 3
Mam frezarko-wiertarkę BF20L vario z uchwytem typu MT-2 (MK-2 jak kto woli) z gwintem dociągającym M10.

Używam uchwytu typowo wiertarskiego do wierteł, oraz uchwytu zaciskowego z tulejkami ER20 i ER32 do frezów przeróżnych
Chciałbym zabawić się w frezowanie powierzchni itp poważniejszą głowiczką frezerską - z wymiennymi płytkami frezerskimi

Jak do tego się zabrać?
Najpierw wybierać płytki, a do tego głowicę, a do głowicy - jej mocowanie do MT2?
Czy najpierw znaleźć głowicę
Primoza
  • 1
@hrumque: lepiej osobno uchwyt i głowice. Najczęściej producent który robi głowiczkę ma do niej płytki i inne nie pasują ale są głowiczki ze standaryzowanymi gniazdami i wtedy pasują wszystkie o identycznym początkowym symbolu. Np. ta co wrzuciłeś to pewnie APKT. Cyfry po tym symbolu oznaczają rozmiar płytki według normy. Rozpiskę takiej normy znajdziesz w katalogu każdego producenta i w necie. Są tam opisane wszystkie symbole płytek. Jak kupisz głowiczkę to na
Primoza
  • 1
@hrumque: Tam normalną śrubę imbusową dajesz. W 22 pewnie będzie M8. Krzyżaków dzisiaj nikt już nie używa ale dają bo kiedyś takie głowice były. Te wypusty to poprostu zabieraki. Jak wpust w głowicy okaże się za płytki na wkręcane zabieraki to montujesz taki pierścionek z wypustami a te wkręcane demontujesz. Ten trzpień z aukcji ma właśnie taki pierścionek. W 1 poście masz trzpień z zabierakami wkręcanymi. Głowice kup sobie z jakąś

Powiązane tagi

Popularne tagi