Wszystko

Wszystkie

Archiwum

George_Liquor
George_Liquor
  • 7
Siemanko motoświrki (⌒(oo)⌒)
Jestem profesjonalnym amatorem mechaniki i być może zainteresuję was do samodzielnych napraw/modyfikacji waszych maszyn. Podstawowe zasady - to podstawowe narzędzia. Żadnych youtubowych warsztatów z tokarkami, frezarkami, piłami taśmowymi itp. Czym to jest podyktowane? Biedą oczywiście XD, a bieda skłania do najlepszych prowizorek.
Aby nie spamować tagami, zakładam swój na którym systematycznie będą pojawiać się wpisy jak i filmiki #smietniknakolkach
W związku z tym, że zawsze
GeorgeLiquor - Siemanko motoświrki (⌒(oo)⌒) Jestem profesjonalnym amatorem mechaniki ...
Reynald
Reynald
  • 0
#motocykle #motocykl #gsxr #suzuki #mechanikamotocyklowa

GSXR 1000 2005 rok, posiada jeszcze najprawdopodobniej oryginalny napęd (20 tys przebiegu). Serwisówka podaję jako łańcuch DID 530 V9, 110 Links. W tym motocyklu łańcuch ma 108 ogniw i naciąg jest prawie w połowie więc już zgłupiałem, zębatki są 17-42 więc fabryczne. Gdybym kupił 110 ogniw to nowy łańcuch będzie prawie na końcu naciągu. Może stary tak się wyciągnął i ktoś go skrócił, aczkolwiek zakucie wygląda na
Reynald - #motocykle #motocykl #gsxr #suzuki #mechanikamotocyklowa GSXR 1000 2005 ro...

źródło: 16787390625_70bbc026bd_b

Pobierz
mpetrumnigrum
mpetrumnigrum
  • 4
@Reynald: masz od nowości ten motocykl że twierdzisz że ma 20tys km przebiegu?

Stary jeśli zębatki są o wymiarach oryginału a ty masz pewność co do danych fabrycznych tyczących się napędu to nie ma innej możliwości niż to że z łańcucha ktoś wyciął 2 ogniwa.
Skoro jakiś gość wyciął 2 ogniwa aby zaoszczędzić 500zł to pomyśl na czym jeszcze oszczędzał.
I te 20 tys km.......( ͡°( ͡° ͜
adammonster
adammonster
  • 0
Nie znam się zbytnio na mechanice jak i motoryzacji. Posiadam skuter daelim s-five stał ponad 3 lata. Nie chciał wcale odpalać więc wczoraj kupiłem nowy akumulator, nowa świece aż w końcu odpalił. Dzisiaj zacząłem go trochę sprawdzać i słyszę straszne trzaski tam gdzie jest wariator, więc go rozebrałem, wyjąłem rolki bo już były trochę przetarte i zamontowałem nowe. Dalej to samo przy większych obrotach słychać jakby jakieś kamyki tam latały. Wie ktoś
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
@O2O2122: Przyjmijmy że olej jest w dobrym stanie.
|Najpierw ustaw fabrycznie.
Postaw moto na kołach.
Naciśnij centralnie tam gdzie siedzisz dupą, mocno całym sobą pionowo do dołu, odpuść. Niech ktoś patrzy czy moto równo idzie na dół i równo wraca.
Przejedź się pamiętając o prawidłowym dosiadzie.
Jak nurkuje to można zacząć regulować, najpierw SAG, nie za dużo. Objedź sprzęta.
Jak nurkuje dokręć dwa kliki na dobiciu. Objedź sprzęta,
Jak za twardo
Averoeees
Averoeees
  • 0
Mam pytanie do ludzi znających się na silnikach 2t w motocyklach. To że nie można hamować silnikiem to wiem, ale przykładowo gdy mamy przed sobą 4km prostej drogi, można utrzymywać stałe obroty i prędkość tak jak w 4t, czy co jakiś czas puścić manetkę dosłownie na sekundę i spowrotem dodać gazu? Gdzieś o tym słyszałem jednak nie wiem jak to wygląda w rzeczywistości
#mechanikamotocyklowa
#motocykle
krzysztof2033
krzysztof2033
  • 0
Sprzęgła nie musisz wciskać, wystarczy co jakiś czas, dodać na maxa i ująć gazu, dadajac gazu unosisz przepustnice i iglicę, wzbogacasz tymsamym mieszankę i to wystarczy. Podczas zjeżdżania to też jedyna metoda w skrzyni automatycznej.
Averoeees
Averoeees
  • 0
Czy jest możliwe, żeby nieszczelny wydech powodował jakieś stuki w silniku? Zauważyłem że w moim motocyklu (yamaha yzf r125) tylko przy schodzeniu z obrotów coś stuka, a jednocześnie po zatkaniu wydechu silnik dalej pracuje (nawet obroty nie spadają) a chyba powinien zgasnąć. Możliwe żeby przyczyną był ten nieszczelny wydech? Czy odrazu to odrzucić i szukac innej przyczyny?
#mechanikamotocyklowa
#mechanika
mapelko
mapelko
  • 0
Hej Wykopki!

Mam problem z moim KTM Duke 125.
W trakcie jazdy zdechł i nie chce odpalić.

Chwilę temu jak jeszcze działał, to znacznie zawyżał temperaturę silnika po odpaleniu (jak tylko go zgasiłem to spadało od razu kilka kresek w dół). Teraz zauważyłem, że podczas kręcenia rozrusznikiem losowo szaleje mu wskazanie prędkości.
Żadnych błędów nie pokazuje, paliwo dochodzi (nowa pompa paliwa), iskrę jeszcze będę sprawdzał - czekam na nową świecę od razu.
K.....y
K.....y
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@mapelko: odpal na prostowniku jak masz taką opcję (prostownik elektroniczy z opcją rozruchu motocykla) jak nie to podmień aku, jak nie masz to naładuj aku i odpal.
Obajwy jakby bateria się kończyła lub regulator napięcia.
misiek735
misiek735
misiek735
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Pacjent to #kawasaki vn1500, ale nie jest to akurat aż tak istotne w moim pytaniu, tyczy się ono wszystkich silników w układzie v2.

Jeśli wałek wyrównoważający / balancer (jak zwał tak zwał) jest źle ustawiony (czyli znak balancera nie pokrywa się ze znakiem na kole zębatym od wału korbowego), to czy wibracje które powstają z tego powodu będą wyczuwalne w pełnym / całym zakresie obrotów silnika (i będą się nasilać podczas przegazówki)?
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 1
@misiek735: Dużo Ci nie pomogę ale u mnie w tomcacie balanser kręcił się 2 x obroty silnika a i tak rzędowa czwórka miała w okolicach 4-5 krpm moment gdzie trzęsła nieco mocniej (aczkolwiek ogólnie to niewiele trzęsła).
Ale jak dokładnie działa balanser, dlaczego kręci sie dwukrotnie szybciej i jakie są skutki nieprawidłowego ustawienia to nie wiem, w każdym razie 3 różne punkty gdzie trzęsie się całe moto oznaczają że coś jest
Reynald
Reynald
  • 0
#mechanikamotocyklowa #mechanikasamochodowa #motocykle

Panowie, zjadłem kiedyś zęby na różnych gaźnikach, ale tego nie mogę rozgryźć. Kupiłem kobiecie skuter, Peugeot Ludix 50. Po jakimś czasie zaczął słabnąć na odkreconej manetce. Zabrałem się za gaźnik, pierwsze co rzuciło się w oczy to ściśnieta rurka filtra powietrza, aby wymusić mniejszy przepływ. Zrobiłem wszystko jak należy, dysza główna o rozmiarze 52 była prawie zatkana, ale praktycznie jest bez poprawy, skuter od połowy manetki jest zalewany. Świeca
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
@Reynald: Ktoś tam najwyraźniej grzebał co znaczy że sprzedał bo nie mógł go rozwiązać :-)
Sprawdź z odłączonym filtrem powietrza, sprawdź to ssanie ale moim zdaniem przelewa z komory pływakowej, wygląd zaworka to nie wszystko, nawet fakt że trzyma testowany na sucho nic nie daje bo dziad potrafi puszczać tylko kiedy drga zamontowany przy działającym silniku.

Gx
anonanonimowy321
anonanonimowy321
  • 0
Już 3 raz w przeciągu roku przytrafiła mi się taka dziwna sytuacja że mój xj 600 na postoju wyłączył się bez znanej mi przyczyny i nie dało się go od razu ponownie odpalić- po wciśnięciu rozrusznika wgl nie kręcił a prad był.
Po upływie paru minut ponownie odpalal i jeździł bez problemu, sytuacja miala miejsce zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku.
Mam podjerzenie że może być to czujnik poziomu oleju albo
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
@anonanonimowy321: Jeśli naprawdę prąd czyli wszystkie światełka dawały się włączyć i normalnie świeciły był po włączeniu zapłonu to wg mnie zawiesza się od czasu do czasu klepak czyli przekaźnik rozrusznika.
Obwód zabezpieczenia przed włączeniem silnika składa się z czujnika stopki, czujnika biegu jałowego i czujnika przy sprzęgle, w zależności od pozycji tych 3 silnik daje się włączyć albo nie.
Kontrolka poziomu oleju nie ma z tym wspólnego nic.
Gx

Powiązane tagi