Wszystko

Wszystkie

Archiwum

anonanonimowy321
anonanonimowy321
  • 0
Mam problem z ssaniem w moim xj 600, mianowicie działa ono tylko na maksymalnie przekręconej dźwigni a motor nie potrafi utrzymać stałych obrotów gdy dźwignia jest ustawiona na połowe, wtedy obroty co chwile chaotycznie skaczą między 1-4tys. (Nawet jak się już rozgrzeje to jest tak samo)
Może to się wydawać blachostką ale dla mnie jest to dość istotne ponieważ nie chce rano jak go odpalam budzić całego bloku
Ma ktoś jakiś pomysl
FilipWWL
FilipWWL
  • 0
@anonanonimowy321: Przede wszystkim czyszczenie gaźników, przedmuchanie dyszy, ustawienie poziomu paliwa w komorach i synchronizacja. U mnie zawsze ładnie płynnie działało, jak wymieniłem zbiornik to jakieś śmiecie dysze pozatykały i miałem podobne objawy.
FoxX21
FoxX21
  • 1
@n_____S: jak masz tylko do 100 Nm to nawet koła dobrze nie dokręcisz, bo koła mają po 108-120 Nm. Dodatkowo chcąc robić zawieszenie czy chcąc wyjmować półoś potem nakrętki dokręca się zależnie od samochodu itp w przedziale 160-200 Nm. Więc coś brałbym coś co ma te 210 Nm, bo bez tego to słabo. Sam mam klucz 5-25 Nm oraz 32-210 Nm i max co wykorzystywałem to było 190 Nm(nakrętki półosi)
mpetrumnigrum
mpetrumnigrum
  • 1
@rothejro: Z kranika powinno normalnie mocnym ciurkiem lecieć.
Wykręć kranik, sprawdź czy od góry nic go nie zatyka, odkręć to czarne coś pod spodem tam jest filtr i wyczyść. Jeżeli to nic nie daje to odkręć te dwie śruby z przodu i przyjrzyj się uszczelce wyjmij ją. Zobacz czy coś tam nie utknęło, prawidłowe otwory powinny być tak duże jak okna w kraniku przez które benzyna przelatuje.
Jeśli uszczelka jest zniszczona
19ludwik91
19ludwik91
  • 1
Moto-mirki, przymierzam się do (pierwszej w motocyklu) samodzielnej wymiany oleju. Pacjent to Honda Revere 650 '93
Filtr, już mam ogarnięty, planuje dać HifloFiltro
Olej myślałem motula 10W40 5100
Zastanawiam się,nad dwoma rzeczami
1) czy należy przy każdej wymianie oleju wymieniać korek+ podkładkę miedzianą od korka spustowego?
2) W całym sezonie zrobiłem około 400km i z tyłu głowy chodzi mi czy aby ma to sens ta wymiana skoro tyle tylko przejechałem... (Olej był
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
rozgrzewasz podkladkę do czerwoności i studzisz.


@Mowi: Nie studzisz tylko szybko studzisz, wtedy miedź się odpuszcza, odwrotnie niż żelazo.
Nowa kosztuje grosze :-)
Z drugiej strony skąd o pierwszej nocy znaleźć otwarty sklep z podkładkami i jak do niego dojechać jak obaj z kumplem jesteście już po 3 piwach :-) Ja kiedyś w środku nocy dorabiałem szprychę do WSK bo miałem drut, młot, kowadło, palnik i narzynkę, bardzo chciałem skończyć koło
Reynald
Reynald
  • 0
#yamaha #mechanikamotocyklowa #motocykle #r1

Hej, od dłuższego czasu walczę z wibracjami w Rn09, które najbardziej odczuwalne sa w zakresie 3-7 tys obrotów. Zmieniłem łożyska na koszu sprzęgłowym OEM Yamahy, odrobinę to pomogło, ale motocykl dalej wibruje bardziej od Bandita którego miałem wcześniej. Znajomy ma również Rn09 i wibruje identycznie, ale wątpię, że to "normalne". Najbardziej czuć na kierownicy, setach i lusterkach w których widok się rozmazuje ( ͡° ͜ʖ ͡
Ponc3k
Ponc3k
Ponc3k
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Reynald: to że coś jest nie tak to ludzie myślą że to tak od początku nie działało, a jak mu wbijesz 10k to vibracje znikają. U mnie w hornecie typ się grzeje jakby zaraz miał spłonąć, a to tak jest od nowości i nic z tym nie zrobię. Różne motocykle maja swoje dolegliwości. Zobacz na zagranicznych forach, ludzie też się na to skarżą. Który rocznik?
bystrygrzes
bystrygrzes
  • 1
@Reynald:

Mam 2 bmw r1200r - jedno ma 50k nalatane drugie 35k - Ten z przebiegiem 50k chodzi super, sprzęgło lekko, biegi wchodzą jak w masło. W tym które ma 35k wszytko chodzi OK ale wyraźnie ciężej niż w tym z 50k. Pomimo mniejszego przbeiegu moto musialo byc mocniej eksplatowane.

w Horcecie pc36 na sportowym wydechu pomiedzy 5,5-7 k obrotow, wibrowal mi podnozek i kanapa. Bylo to upierdliwe w dalszej trasie,
Zielony34
Zielony34
  • 0
Mam problem z regulacją luzu zaworowego. Nie mogę w GMP wsunąć listka szczelinomierza, bo sprężyna od zaworu naciska na śrubę regulacyjną. Ustawiam według instrukcji z neta, robię krok po kroku tak, jak być powinno i dupa. Zawór ssący da się sprawdzić i ustawić. Wydechowy nie ma szans. Jak zakręciłem wałem, aby dźwigienka poszła w górę, to ma zbyt duży luz, aby ustawić precyzyjnie. Bo się kiwa delikatnie. Chciałem polatać i wykorzystać ładną
PlytaGnojowa
PlytaGnojowa
  • 0
@LM317K: zamienników takich elementów nie znajdziesz. Czasem do chinolów coś takiego można było kupić za jakieś grosze, ale w większości sklepów już te podkładki z tuleją są niedostępne. Najlepiej to popytać handlarzy używanymi częsciami z allegro. Nieraz sprzedają kilka takich w komplecie.
maks112
maks112
  • 0
#motocykl #mechanikamotocyklowa Dobra panewka(obstawiam 1 cylinder) w CB500 #!$%@?(moja wina) ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Co przeżyło?

Myślę, że głowica? Spód raczej śmietnik, skrzynie wyciągnę... łożysko pewnie wywalę...

Czy jestem w błędzie i głowica też po ryju dostała?
Obecnie stuka tylko w pewnym zakresie(powyżej pewnie nie słychać przez wydech)

edit: magneto, kosz sprzęgłowy też wyciągnę
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 1
@Reynald: Tylko postojowe? Skoro nie bezpiecznik to szukaj w przełączniku świateł, jak masz w stacyjce położenie włączające postojowe to sprawdź czy działa, jak też nie bangla to coś na kablach ale najpierw przejrzyj złączki we wiązce w tym wtyczkę stacyjki.

Gx
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
@bladzyciowy: W tym co pisze @PDCCH jest najwięcej sensu choć można też większość ze zbiorniczka wypuścić dołem przez odpowietrznik zacisku pompując i odkręcając na chwilę odpowietrznik.

@maks112 osłabienie hamowania przy awaryjnym może być skutkiem zawilgoconego płynu, dobrze zagrzany hampel i woda zawarta w płynie zacznie się gotować, jak to woda :-) i klamka wpada.

Gx
PS naprawdę masz w nicku "bladz" ?
Kozacko :-)
19ludwik91
19ludwik91
  • 6
No to 2021 zaczyna się pięknie.

Teść chciał pomóc no to pomógł.¯_(ツ)/¯
Stoi u niego moje Moto i Akku się rozładował, no to pomyślał i zrobił.

Prostownik się lekko zagrzał od pracy...

Dobrze że tylko tył maszyny się przyfajczył.( ͡º ͜ʖ͡º)
@Ketonowy pacz, też muszę się pobawić z Hondą ( ಠಠ)

#motocykle ##!$%@? #mechanikamotocyklowa

Reszta zdjęć w komentarzach.
19ludwik91 - No to 2021 zaczyna się pięknie. Teść chciał pomóc no to pomógł.¯\(ツ)/¯ ...

źródło: comment_16098837491Fc4RPKuOAnYMN1o5rG8T6.jpg

Pobierz
AnonimoweMirkoWyznania
AnonimoweMirkoWyznania
  • 0
#anonimowemirkowyznania
Mirki, niedawno kupiłem rometa routera 110 (wcześniej 50) sprzedawca deklarował, że cylinder jest dotarty- vmax był około 100km/h. Zrobiłem nim około 100-150km, po czym coś mnie podkusiło, żeby mu dać "do końca" na luzie. Silnik odmówił posłuszeństwa gdy doszedł do samej "góry". Nie było nic słychać, żeby coś się rozleciało, po prostu zgasł. Teraz nie da się go w ogóle odpalić. Co się mogło stać? Olej był w normie. Może mógł
mpetrumnigrum
mpetrumnigrum
  • 0
Może mógł się wypalić zawór?

Dodam tylko, że silnik nie ma w ogóle kompresji


@AnonimoweMirkoWyznania: Kolego nie chcę straszyć ale chyba w najlepszym wypadku rozwaliłeś głowicę a w najgorszym jeszcze tłok i wał.
Na youtubie są filmiki jak taki silnik się rozbiera i składa. Obejrzyj ściągnij głowice i będziesz widział o co chodzi.
Na przyszłość polecam silniki od markowych pit bików MRF itp. silniki zasadniczo takie same dużo bardziej wytrzymałe i
bigger
bigger
  • 0
Ktos ma jakis pomysl co moze byc przyczyna wylaczajacego sie samoistnie tempomatu w Gold Wingu 1800?

Zapina sie normalnie. Ale powyzej okolic 100km/h deaktywuje sie jak tylko motocykl zaczyna jechac pod gorke albo ma jakies wieksze obciazenie czyli np. Jade 60 i ustawiam tempomat na 100km/h

Kiedy w aucie wylaczal sie mi w podobny sposob gdy z tylu opony byly w innym rozmiarze jak z przodu. Tutaj sa zgodne z serwisowka. Bledow
hpiotrekh
hpiotrekh
hpiotrekh
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@bigger: no to może nieprecyzyjnie się wypowiedziałem ale miałem na myśli właśnie sprawdzenie czy czujniki nie są aktywowane przypadkowo ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Powiązane tagi