ostatnio mam jakieś dziwne przypadlosci w sv 650s 2012 rok, postoi tydzien przetaczam motocykl z garażu, wlaczam zaplon nic sie nie dzieje, przetaczam o metr motocykl i działa. ryszałem kablami przy stacyjce, wciskałem glebiej kluczyk, dociskałem za kiere i bujałem gora dół i nic, tylko to przetaczanie pomaga, ktoś wie co to? #motocykle #svlepszeodkobiety
#motocykle #svlepszeodkobiety #suzuki
SV 650 2022

Wiem, ze jest jeszcze kilka osób które ma lub miało sv, tez wam tak #!$%@? chodziła stacyjka?
Wcześniej czasami musiałem wcisnąć kluczyk drugi raz, ale po ostatnich opadach ( zazwyczaj motocykl trzymam pod chmurką bo wracam do domu około 21 a wyjeżdżam o 5:30 a garaż mam kilka km od domu)
Jest jakaś masakra i naprawdę trzeba się nagimnastykować żeby go przekręcić, na grupie piszą, ze
Chciałbym wysłuchać opinii, dlaczego powinienem i NIE powinienem brać pod uwagę w przyszłości zmiany Hondy CBF600 na Triumpha Tigera 955i? Jazda głównie w dwie osoby + kufer i sakwy, oraz posiadanie świadomości, że możemy pojechać gorszą drogą, czasem taką, gdzie nie ma asfaltu. Ale sporadycznie.

Pod uwagę biorę jeszcze TDM 900, V-Strom 650 [nowy, bo tylko ta ostatnia generacja w ogóle mi się podoba], Bandit 1250S, CBF 1000, Triuph Tiger 1050 Sport
posiadanie świadomości, że możemy pojechać gorszą drogą, czasem taką, gdzie nie ma asfaltu


@Zielony34: to chyba największa bajka segmentu adv, tj. że taki motocykl daje +10 na szutrach. Przy prędkościach, którymi statystyczny kierownik takiego sprzętu pokonuje drogi bez asfaltu istotne są opony, a nie zawieszenie. A te najczęściej są takie same (stricte drogowe) jak w nakedach.
Bo póki co, to NIC nie mogę znaleźć złego na silnik 955i i 1050i. NIC.


@Zielony34: Jak to nie? Tigery 1050 mają skrzynie biegów z plasteliny i to dosyć powrzechny problem. Na 955 nikt Ci złego słowa nie powie, na 1050 z resztą też nie koniecznie, bo to są świetne i bardzo trwałe jednostki z genialną charakterystyką, poza tym Tigerem, bo tam coś nie pykło strasznie, no i 1050 to w
#motocykle #svlepszeodkobiety
Pierwsza większa trasa na sv i w sumie w dwie strony chyba najdłuższa w mojej karierze.

290 km w jedna stronę (Gdynia - Węgorzewo) i po 4 dniach powrót.
Niestety w pierwsza stronę przekręciłem uchwyt od telefonu i jechałem trochę na oślep przez co dołożyłem 80km
Finalnie w dwie strony wyszło nieco ponad 650km.

W obie strony niestety trafiłem na deszcz na samym początku wiec reszta trasy była mało przyjemna
mchmjszk - #motocykle #svlepszeodkobiety 
Pierwsza większa trasa na sv i w sumie w dw...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
#motocykle #svlepszeodkobiety
Pierwsze wspólne 5000km pykło, oprócz małego zbiornika ( max 190km zrobiłem na zbiorniku) większych wad nie dostrzegam.

Na forum sv widziałem, ze sporo osób nie trzyma się interwałów zmiany oleju z książki serwisowej i kolejna wymianę ( pierwsza po dotarciu 1000km) i wymienia olej już nawet po 2000 lub po 4000.

Jak radzą wykopowi eksperci? Wymieniać czy dopiero na przyszyły sezon?
mchmjszk - #motocykle #svlepszeodkobiety 
Pierwsze wspólne 5000km pykło, oprócz małeg...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
To nie jest tak, że jak zrobisz 6,1kkm na starym oleju to nagle silnik eksploduje, po prostu zwiększa się zużycie i ryzyko awarii. Imho jak przed zimowaniem zrobisz do tych 2kkm ponad limit to spokojnie można poczekać.

Jak więcej, to wymieniłbym w trakcie sezonu. A potem przed lub po zimie (zrobił ktoś w końcu wyczerpujący test który moment jest lepszy?), choć z tego co wiem to przy syntetykach podobno wystarczy już trzymać
@fotograf_warszawiak: Dla mnie wystarczająco. Teraz jeżdżę Tigerem który ma 95 koni i absolutnie nie mam problemu z 71 w DL-u. Wiadomo charakterystyka silnika inna bo tryplak w moim odczuciu lubi jak mu zadasz powyżej 6 tysięcy obrotów i w mieście nie wrzucam nim wyższego biegu jak 3. Natomiast v-ka w suzuki lubi nisko i spokojnie. Jak miałem SV-kę to niejednokrotnie na 6 w mieście się toczyłem.
@gusguster: Nowy goły trampek
@mchmjszk ciekawostka przyrodnicza. W hornecie przy crash padach wyrywa się ucho silnika i albo szukasz nowego, albo spawasz ten co masz.

Nie polecam crash padów bo są dobre na wywrotki parkingowe, zainwestuj w gmole i będziesz miał spokojna głowę. Jest np polski producent heed
@kalin20 poszukam takich mocowanych ba 2 śruby jak kolega wstawiał, gmole mi się nie podobają, szczególnie w nakedzie + gmole tez nie są super, jest sporo filmików gdzie gmole robią więcej szkody niż pożytku wbijając się w silnik itd
W sumie i tak mam AC, to może lepiej w ogóle to odpuszczę
@mchmjszk: Przecież 5.5 to jest niskie spalanie. Ile ty byś chciał? Jak chcesz niżej, to trzeba było Hondę NC700 kupić. DCT.

BTW. Jak mi się uda wreszcie na moto do Trójmiasta zajrzeć, to się odezwę na jakieś małe latanko. Ale to już nie w tym roku :C
uwielbiam jak ludzie katuja wysoko obrotowe silniki jak w poczciwym polo 1.4, do 3 tys i zmiana, a potem zaczynaja sie problemy :/
sam mam 14k na liczniku i trzeba go ganiac regularnie
@mchmjszk: w moim przypadku zawsze decyduje cena, bo np. w Łodzi mamy mały tor łódź ktory jest obslugiwany przez te same osoby a czy to szkola kawasaki czy suzuki to ciagle ucza Cie te same osoby, organizatorem moze byc inny salon i to wszystko, chyba ze specjalnie taki dealer zaprosi jakiegos zawodnika ktory podniesie prestiz ale nadal bedziesz uczyl sie podstaw a nie schodzenia na kolano po 30 min treningu :D
#motocykle #chwalesie #svlepszeodkobiety
W końcu odebrana :)
Standardowo dla mnie, w dniu zakupu motocykla wycieczka na Hel, niestety na 1/2 wyspie było tak zimno, ze pomimo zimowych ciuchów motocyklowych dojechałem tylko do Jastarni i zawróciłem, tak czy siak pierwsze 150km pyklo, na początku trochę śmiesznie się siedziało po przesiadce z ogromnego trk.

Jakość wykonania, praca skrzyni biegów i hamulców na duży plus w porównaniu do trk.

Pierwszy raz docieram motocykl i myślałem,
mchmjszk - #motocykle #chwalesie #svlepszeodkobiety
W końcu odebrana :)
Standardowo d...

źródło: F0522AA9-A68C-4293-8404-1D6DB849596F

Pobierz
#motocykle #svlepszeodkobiety
#sv650
Kurlaaa byłem napalony na xsr700, dzisiaj ( co prawda tylko po garażu podziemnym) przejechałem się na sv (2020) znajomego z akcesoryjny wydechem, #!$%@? ale to ładnie brzmi, siedzi się wygodnie, trochę może prymitywne to wszystko ( chociaż wyświetlacz ma tyle samo opcji co g310r i więcej niż benelli) i jak sprawdziłem, ze da radę kupić praktycznie nowy motocykl za 25k to trochę się napalilem :D
Trochę słabe zawieszenie ale,
@nastolemis w tym roku byłem w Wilnie na gaźnikowej TDM z 1996, kumpel dołączył na CBR z 2001, a na granicy spotkaliśmy parkę na Trampku chyba z czasów, kiedy piramidy w Egipcie stawiali.

Żywotność motocykli jest znacznie dłuższa niż samochodów. Oczywiście pod warunkiem, że zadbane.
Wołam @Steven_Hyde @prop @Afera_zbozowa.
Jak obiecałem tak zrobiłem, wybrałem się nad morze i dzielę się wynikami spalania w es wi siks fifti.
Tankowanie na bocznej stopce aż paliwo będzie dotykało krawędzi wlewu.
Jak widać spalanie pokazywane przez komputer (co prawda jest ono z ostatnich 100 km) nie mija się z prawdą.
Jazda 90-120 km/h bo szybciej nakedem to masakra, czasami szybciej jak np na obwodnicy Bydgoszczy.
Przejechane 1058 km. Tankowane 10,25,
ZelazkoMPM - Wołam @StevenHyde @prop @Afera_zbozowa.
Jak obiecałem tak zrobiłem, wyb...

źródło: comment_1660570910W2Kva1zsD8cujWKIXgPCmZ.jpg

Pobierz
W mieście 4 litry, w trasie 3,7 przy prędkościach 80-120.


@Zelazko_MPM: #!$%@?, no doslownie kilka dni temu myslalem sobie o tych legendach o spalaniu SV650 i skad to sie bierze. to chyba na wykopie wlasnie czytalem #!$%@?, ze niby ludziom w trasie ponizej 4 litrow pala i to jeszcze przy predkosciach 80-120 xD przeciez w motocyklu spalanie jest glownie wynikiem oporow powietrza i nie ma #!$%@? zeby motocykl 600cc palil 3.5l