Wszystko

Najnowsze

Archiwum

defoxe
  • 0
#policja #drogi #prawojazdy #prawo #bielskobiala

Ja mam takie pytanie, czy ten pojazd zaparkowany jest poprawnie? Nie nie dostalem mandatu ( ͡° ʖ̯ ͡°), ale zatrzymuja samochody, blokuja przejazd. Prawy pas caly zablokowany zatrzymanymi samochodami. Omijajac ich wjezdza sie na przeciwny pas w ktory skrecaja samochody z drogi glownej. Oczywiscie niebieskiej sygnalizacji brak. Szanowny policjant twierdzi, ze sygnalizacji nie
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sargento
  • 2
@defoxe: można stanąć przy spełneniu:
1. 10 metrów od skrzyżowania
2. nie można zasłaniać znaku
3. pojazd omijający nie będzie najeżdżać na linię ciągłą.

Idź pomierz.
  • Odpowiedz
humantezczlowiek
  • 3
@defoxe aby być traktowany jako pojazd uprzywilejowany, pojazd musi mieć włączone niebieskie sygnały świetlne podczas postoju lub jednocześnie świetlne i dźwiękowe w czasie jazdy. Jeśli nie mieli włączonych niebieskich, to teoretycznie należy się mandat za parkowanie zbyt blisko skrzyżowania. No ale kto da mandat policji
  • Odpowiedz
yorimo
  • 2
#autostrady #drogi
Odniosłem wrażenie, że kierowcy tirów mają już totalnie w------e na zakazy wyprzedzania na dwupasmowkach autostradowych ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dexoo44
dexoo44
  • 1
Drodzy Projektanci i Inwestorzy, Drogowcy.

Zgodnie z par 26. rozporządzenia w sprawie przepisów techniczno budowlanych dla dróg publicznych (obowiązujących od 2022 roku) należy zaprojektować strefę bez przeszkód, a jeżeli nie można jej zaprojektować to należy zaprojektować bariery ochronne. Zgodnie z nowymi wytycznymi WR-D taka strefa bez przeszkód w przypadku dróg o prędkości dopuszczalnej 90 km/h, wynosi 7-8 m od krawędzi jezdni, a w przypadku projektowania drogi dla pieszych i rowerów (szer. 3m
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

johny-kowalski
  • 1
Skróciłem dla leniwych

Zgodnie z przepisami z 2022 roku, projektowanie dróg o prędkości 90 km/h wymaga stworzenia strefy bez przeszkód (8 m od jezdni, plus 3 m na drogę dla pieszych i rowerów), co prowadzi do wycinki drzew i wywłaszczeń, generując ogromne koszty. Alternatywą są bariery ochronne, lecz to również kosztowne rozwiązanie, zwłaszcza na długich, leśnych odcinkach. Inwestorzy często omijają przepis, a zarządcy dróg bywają nieświadomi jego wymogów, co sprawia, że staje
  • Odpowiedz
dexoo44
dexoo44
  • 0
@rozowy_dzban: co mam powiedzieć? Mogę się wycofać z „bez problemów” bo głupich nie sieją. Tylko powiedz - są zadania projektuj buduj , ilu wykonawców ma na stanie projektanta ? Może korpo jak Strabag ale reszta jedzie na podwykonawstwie bo w razie czego jest kim gębę wytrzeć . Niech wezmą i wyedukują projektantow ….czy chodzi o to żeby budować w ogóle a nie budować dobrze?
Takie są realia : bezpieczeństwo ,
  • Odpowiedz

flookir
  • 0
#brno #czechy #drogi #ciezarowki
Mirki, kilka razy w roku jeżdżą przez Brno. W większości przypadków są tam bardzo duże korki. Ale najdziwniejsze jest to, że często jadąc w stronę Brna D1 od Vyskov są gigantyczne kolejki tirów stojących na prawym pasie. Ciągnie się taki z kilometr, potem przez jakiś czas pusto i znowu taki sam sznur ciężarówek. I tak kilka razy. Ktoś zna temat
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Evarrrez
  • 0
@flookir: nie jeżdżę to nie wiem, ale np. w austrii musisz zjechać na kontrolę i robią się identyczne korki jak napisałeś, prawy pas cały zawalony tylko tirami
  • Odpowiedz
Ciapaty
  • 2
Heja Mirki, czy ma ktoś pomysł jak wykonawca zrobił tak realistyczny model terenu? Niniejsza ścieżka ma prawie 1 km i jest w bardzo zabudowanym terenie. Domy na wizce są 1:1 pod względem tekstur jak w rzeczywistości.ksztalt i wysokość też się zgadza. Wiem Podejrzewam, że jest to jakiś model 3d pochodzący z jakiejś wypasionej kamery 360?
Na końcu podpisane jest, że twinmotion zrobil efekty ale czy wszystko inne też ?

Nie chcę mi
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
big_D
  • 39
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

monky
  • 2
Ach, ci matołki Szwedzi, tacy głupiutcy! Chyba nikt im jeszcze nie opowiedział o tak sprytnej metodzie, jaką jest jazda na suwak.

A tak poważnie, to elegancko się jedzie w ten sposób te 10–20 km/h. Żadnego start-stop, krzywych min, wpychania się pod zderzak (bo przecież ja osobóweczką tylko jadę, to się jeszcze zdążę w--------ć na szybkości temu od bułek i wędlin na piątego w tym suwaczku ( ͡º ͜ʖ͡º
monky - Ach, ci matołki Szwedzi, tacy głupiutcy! Chyba nikt im jeszcze nie opowiedzia...
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anihilacja_entropii
Anihilacja_entropii
  • 2
strasznie głupio to wygląda, ale chętnie również poczytam opinie ekspertów.


@thority: hm...nie jestem ekspertem i powiem nawet, że nie myślałem nad tym zbyt głęboko, ale
wg. mnie jazda na suwak jest efektywna w miastach i nazwijmy to na drogach gdzie są skrzyżowania itd.
bo efektywnie skraca długość korka i powoduje, że na innych drogach "bocznych" nie tworzą się dodatkowe...

Jednak, sam suwak na długiej drodze nazwijmy to gdzie są np.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi