Z jednej strony bazarowa tradycja kontynuowana na portalach typu Temu, Shein. Z drugiej Chińczycy często pozycjonują swoje produkty jako premium. W deklaracjach często mówimy emocjonalne nie, ale niemal każdy z nas miał już kontakt z chińskimi produktami.

Chiny wykonały kolejny krok w rozwoju bezzałogowego lotnictwa. Państwo Środka przeprowadziło pierwszy lot drona, który uchodzi za najcięższą tego typu konstrukcję na świecie. CY-8 wyróżnia się rozmiarami i możliwościami załadunkowymi. Jego maksymalna masa startowa sięga siedmiu ton, na co składa się

Rząd Wielkiej Brytanii podjął decyzję o zakazie wykorzystywania turbin wiatrowych produkowanych przez chińską spółkę, tym samym uniwżnaijac kontrakt na 1,5 mld funtów. Zarzut: naszpikowane elektronika urządzenia zagrażają bezpieczeństwu cyfrowemu.

Niemiecka motoryzacja znalazła się w najgorszym kryzysie od dekad. Sprzedaż spada, bankructwa dostawców rosną, a chińskie marki przejmują rynek w Europie i na świecie. Eksperci mówią o punkcie zwrotnym, który może zakończyć dominację Niemiec w branży.

Chińczycy nie będą już mogli przechowywać prochów bliskich zmarłych w pustych mieszkaniach w związku z wprowadzonym przez władze zakazem. Praktyka stosowana przez mieszkańców Chin jest powiązana z wysokimi kosztami utrzymania grobu. W stosunku do nich ceny nieruchomości wypadają korzystniej.

Podczas gdy Zachód stawia na zróżnicowane i zrównoważone, Chiny inwestują w nauki mających znaczenie gospodarcze i militarne. Przez nadmierne regulacje i ekonadzór zachodnia nauka traci tempo. Prognozy wskazują, że już w 2029 roku chińskie wydatki na badania mogą przewyższyć te amerykańskie.

Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia local for local stała się nową normalnością skoro eksport jest utrudniony, chińscy

Nikt Ci tyle nie da co Chińczyk obieca.

Niemiecka motoryzacja straciła 50 tys. etatów (6,2%), osiągając najniższe zatrudnienie od 14 lat. Eksport aut z UE do Chin spadł o 34% (do 16 mld €), a import z Chin wzrósł do 22 mld €. Po raz pierwszy w historii wartość chińskiego importu przewyższyła wartość europejskiego eksportu do Chin.

Chińskie służby podszywając się pod rekruterów, kontaktowały się z pracownikami NATO, UE oraz urzędnikami z Francji, Belgii i Wielkiej Brytanii. Pracownicy otrzymywali wynagrodzenie za udostępniane informacji dotyczących sankcji UE wobec Chin oraz strategii NATO w Azji (zwłaszcza wobec Tajwanu).