• 4
Gruz za dnia ( ͡º ͜ʖ͡º)
Imo po 48 godzinach z gruzem za 2400, do tego coupe w 1.8is jestem niesamowicie zaskoczony, poza podporą wału i tylnymi hamulcami w zasadzie wsiadać, lać paliwo i jeździć ( ͡º ͜ʖ͡º)

Dwa zasadnicze pytania posiadam, ile mm w dół będzie bezpiecznie dać z przodu żeby dało się jeździć na codzień i 17 czy 18 cali
Kejran - Gruz za dnia ( ͡º ͜ʖ͡º)
Imo po 48 godzinach z gruzem za 2400, do tego coupe ...

źródło: comment_ZyAzm58v4KTW8be4fOibHL2Uxhceovii.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kejran: najpuerw wsadz docelowe kolo a dopiero pozniej sprawdz ile w dol max mozesz zejsc miedzy nadkolem a opona. I pamietaj ze sprawne seryjne amorki na sprezynach obnizajacych sa zawsze lepsze od gwintu tatechnixa za 800zl
  • Odpowiedz
Pacjent BMW N53 B30 - 218KM, 270Nm.

Po dwóch miesiącach użytkowania uznałem, że na wiosnę przydałoby się dodać trochę mocy. Chyba najłatwiej byłoby go przebudować do wersji z 330i, czyli 272KM i 320 Nm. Orientuje się ktoś ile taki zabieg może kosztować?
A może ktoś miałby lepszy pomysł skąd wziąć więcej mocy?

#bmw #bmwboners #tuning #pytaniedoeksperta #pytanie #motoryzacja
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam ten sam silnik. Możesz założyć kolektor od wersji 272km, zmienić mapy + założyć doloty i filtry performance. Zabieg nieopłacalny, a jeśli mechanik spapra robotę to silnik może dostać ostro po żywotności przy kręceniu na wysokie obroty. Chcesz mieć dużo koni to sprzedaj o kup wersję z turbiną - 306km. Chcesz mieć w miarę mocny silnik, który jest nie do zdarcia i pięknie brzmi - nic nie zmieniaj. Ja świadomie wybrałem właśnie
  • Odpowiedz
#bmw
Mirki takie pytanie. Jeżeli w e60 zmienię zawias z mpaku na standard a mam dynamic driver to wszystko będzie ok?

Planuje zmienić amortyzatory + sprężyny.
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach